BBG IV-amazombi-OlliETS-Projekt

[rod'n'roll]

und warum nich?

so ausführlich wie amazombi hätte ich es nu nicht ausgführt. alu kann meiner meinung nach halt nichts so viel besser, dass der mehrpreis gerechtfertigt wäre..

Bearbeitet 30. Oktober 2010 von rod'n'roll

[PXler]

ich hab auf dem nürburgring sogar einen 166er , der weniger kühlfläche als der 133er hat, und dann auch noch mit der nicht so toll kühlenden v-tronik 1 std. fahren lassen.

da gab es überhaupt keine thermischen probleme mit.

bei extremen motoren mit entsprechend hoher leistung und abnormalen drehzahlen tendiere ich aber trotzdem zu alu, nicht wegen der thermik sondern eher wegen der verschleißfestigkeit der beschichtung.

beruhigt irgendwie die seele, meine auf jedenfall.

guss schmeckt aber definitiv besser, alu ist da ja eher geschmacksneutral, vielleicht auch ein plus für guss

[bodybuildinggym]

update:

Zylinderdichtfläche(so weit unten abgedreht, dass die erste Kühlrippe die Dichtfläche bildet) ist abgebrochen , somit haben die Läufe mit 0,8mm QK stattgefunden, was bekanntlich nicht sonderlich gut ist beim Malossikopf. Also bis dato keine neuen Läufe.

Zylinder wird aktuell nochmals abgedreht und dann muss noch ein Zusatzspacer mit 5mm ausgesägt werden.

Heimatlos bin ich anscheinend auch, denn das Paket mit dem Puff konnte nicht zugestellt werden, da Hausnummer nicht bekannt. Zurück an den Absender!

Dennoch hoffe ich am Montag, der ja hier Feiertag ist, diverse Läufe mit einem hier noch herumliegenden Puff machen zu können. Anscheinend sind aber die Köpfe vom gravedigger angekommen. Wenn ja, dann könnten die am Montrag schon einmal die wirkliche Richtung anzeigen

[bodybuildinggym]

Zum Thema Alu:

Grundsätzlich ist Alu immer besser, denn es ist hart genug und kann Wärme besser ableiten.

Bei einem Projekt wie dieses, bin ich froh, dass das ein Graugusszylinder ist, denn der ist dankbar. Alu klemmt und ist dann kaputt normaler Weise. Kostet dann zwischen 350 und 400€. Bei Grauguss: Hohnen und Kolben ca. 100-150€

Hätte ich den noch in LAu hier, dann würde der Grauguss das Versuchsprojekt sein und das würde dann eins zu eins auf den Aluzylinder übertragen.

Hätte, wenn und aber zählt aber nicht...

[gatti500]

ich möchte volgassfeste 17 ps aus 133 kubik , wenns geht mit 24er polinimembran und zirri-silent (hab ich nämlich liegen) , ich glaub ich kauf mir doch mal den polini diesen winter.

falc und co kann ich mir nicht leisten , habe zuviele laufende projekte

[rod'n'roll]

ich möchte volgassfeste 17 ps aus 133 kubik , wenns geht mit 24er polinimembran und zirri-silent (hab ich nämlich liegen) , ich glaub ich kauf mir doch mal den polini diesen winter.

falc und co kann ich mir nicht leisten , habe zuviele laufende projekte

viel erfolg..

[amazombi]

ich möchte volgassfeste 17 ps aus 133 kubik , wenns geht mit 24er polinimembran und zirri-silent (hab ich nämlich liegen) , ich glaub ich kauf mir doch mal den polini diesen winter.

falc und co kann ich mir nicht leisten , habe zuviele laufende projekte

Und wo ist das Problem?

[gravedigger]

falc und co kann ich mir nicht leisten , habe zuviele laufende projekte kinder

[gatti500]

[Speedy G.]

Na dann freuen wir uns doch auf all die neuen Alu Leckereien von Polini,die Preislich dann Parma & Co einholen und vermutlich nicht wieder nur eine Basis für was Gutes darstellen!

Mal schauen ob die schnell genug da sind um nächstes Jahr konkurenzfähig mitzufahren! Mal sehen was die "Gurus" da den so rausholen, wenn sie sich dem Alu annehmen!

Ansonsten geiles Topic... aber last ruhig öfter Bilder sprechen, Zylinderfräsarbeiten, wenns kein Geheimnis ist

[bodybuildinggym]

Bilder:

hier ist der Motor nachdem kaputt auseinandergebaut und wartet auf dem Zylinder

hier ist der Zylinderkopf vom gravedigger! Nochmals Danke!!!

hier ist der Ort an dem die Prüfstandsläufe gemacht werden

Bearbeitet 31. Oktober 2010 von bodybuildinggym

[100 spezial]

Auslass ist jetzt 35 mm? War es notwendig zu schweissen, oder seit ihr nirgends durchgebrochen?

Krümmer dann schlussendlich verschraubt mit Imbusschrauben oder angeschraubter Adapterplatte?

Gruss

[bodybuildinggym]

Krümmer normal verschraubt.

Passt locker, da M6-Polini. Krümmer vom HZ 35mm vom Knego 36mm. Auslass somit auch 36mm.durchgerbrochen ist der Mathias nicht. Ich vor 5 Jahren schon. Da hatte ich aber auch nicht wirklich Plan davon. 36mm geht ohne Durchbrechen!

Bearbeitet 31. Oktober 2010 von bodybuildinggym

[heizer]

steuerzeiten sind geheim?

[bodybuildinggym]

vorerst ja.

Wieso fragen denn hier alle nach den genauen Modifikationen? Im Malossitopic werden solche Fragen nicht gestellt und wenn doch, dann wird darauf garnicht eingegangen!

Erst müssen wir einmal beide Motoren laufen lassen, dann etwas Gehirschmalz aktivieren und testen. Beim Endergebnis werde ich bestimmt noch einiges preisgeben, ja auch mit Bildern. Aber davon sind wir noch meilenweit entfernt und ständig zu lesen, dass der eine oder andere dies und jenes nicht gemacht hätte, darauf habe ich keinen Bock.

Dennoch finde ich, dass das Forum genutzt werden soll, um Erfahrungen auszutauschen, deshalb finde ich die Geheimniskrämerei immer doof. Ich habe hier viel gelernt und möchte auch einiges davon weitergeben.

[100 spezial]

Cool! hab momentan noch 32 und werd wahrscheinlich in nächster zeit upgraden, deshalb die Frage...

Gruss

Bearbeitet 31. Oktober 2010 von 100 spezial

[Jonas B.]

Edit: Antwort bezog sich auf etwas, was vom Fragensteller editiert wurde.

Bearbeitet 31. Oktober 2010 von Jonas B.

[PXler]

vorerst ja.

Wieso fragen denn hier alle nach den genauen Modifikationen? Im Malossitopic werden solche Fragen nicht gestellt und wenn doch, dann wird darauf garnicht eingegangen!

Erst müssen wir einmal beide Motoren laufen lassen, dann etwas Gehirschmalz aktivieren und testen. Beim Endergebnis werde ich bestimmt noch einiges preisgeben, ja auch mit Bildern. Aber davon sind wir noch meilenweit entfernt und ständig zu lesen, dass der eine oder andere dies und jenes nicht gemacht hätte, darauf habe ich keinen Bock.

Dennoch finde ich, dass das Forum genutzt werden soll, um Erfahrungen auszutauschen, deshalb finde ich die Geheimniskrämerei immer doof. Ich habe hier viel gelernt und möchte auch einiges davon weitergeben.

[bodybuildinggym]

Cool! hab momentan noch 32 und werd wahrscheinlich in nächster zeit upgraden, deshalb die Frage...

Gruss

einfach auf 35mm aufreissen ist aber nicht immer sinnvoll!!!

Kenne deinen Motor nicht

[bodybuildinggym]

[bodybuildinggym]

Bilder quasi live aus der werkstatt:

warmlaufen lassen, dann die ersten Läufe...

[PXler]

jetzt warten hier alle voll gespannt,

der kopf macht mächtig was her, echt sexy

[Motorhead]

jetzt warten hier alle voll gespannt,

geeeeeeeenau ;)

[PXler]

booah, voll der fake!

der olaf liest hier ja mit und testet gar nicht

[bodybuildinggym]

1.Lauf vorher und nachher (neuer Kopf)

Schon einmal schön

[PXler]

immer noch hz vermute ich jetzt mal, oder?

wo liegt jetzt der unterschied in der kopfgeometrie?

weiß nicht ob du das schon mal kundgetan hast

[gertax]

Auf, mach den neuen bei dir noch herumliegenden Auspuff dran

[PXler]

update:

Zylinderdichtfläche(so weit unten abgedreht, dass die erste Kühlrippe die Dichtfläche bildet) ist abgebrochen , somit haben die Läufe mit 0,8mm QK stattgefunden, was bekanntlich nicht sonderlich gut ist beim Malossikopf. Also bis dato keine neuen Läufe.

Zylinder wird aktuell nochmals abgedreht und dann muss noch ein Zusatzspacer mit 5mm ausgesägt werden.

Heimatlos bin ich anscheinend auch, denn das Paket mit dem Puff konnte nicht zugestellt werden, da Hausnummer nicht bekannt. Zurück an den Absender!

Dennoch hoffe ich am Montag, der ja hier Feiertag ist, diverse Läufe mit einem hier noch herumliegenden Puff machen zu können. Anscheinend sind aber die Köpfe vom gravedigger angekommen. Wenn ja, dann könnten die am Montrag schon einmal die wirkliche Richtung anzeigen

[gertax]

[PXler]