2zug auf 1zug umbau

Springrace Mario · 12. Oktober 2010

Hallo!

is mir ja fast beinlich zu fragen, aber gibts einen umbausatz für 2zug motor auf 1zug umzubauen?

danke

mario

**undis racing team** · 12. Oktober 2010

Hallo!
is mir ja fast beinlich zu fragen, aber gibts einen umbausatz für 2zug motor auf 1zug umzubauen?
danke
mario

nein!

Springrace Mario · 12. Oktober 2010

danke...

sk8er-boi · 12. Oktober 2010

hey das geht doch!

Ich habs gemacht. Geht schnell und man brauch keine speziellen fräsen usw.

Kann jeder selber bauen.

Ich mach später fotos.

Ist sogar rückbaubar und ist nur am motor gebaut.

Lg daniel

Springrace Mario · 12. Oktober 2010

verratest auch wie?

edit: fotos folgen hab ich überlesen...

Bearbeitet 12. Oktober 2010 von mario_untergetaucht

Eydsoab · 12. Oktober 2010

geilo alle wollen 2 Zug Gehäuse :D nur der eine der hat eines und will ein Einzug ;) zu hart...

Revolverheld · 12. Oktober 2010

Einzug ist geil.

Rakete · 12. Oktober 2010

Einzug ist geil.

Aber wie.

Möchte ich echt nicht mehr missen.

Meine uralte Morla-Nuova läuft mit nem Einzug-Motor;am Lenkkopf umgebaut-wie XL2 eben.

Alles andere-begreife ich so rein verständnissmäßig nicht;wo liegt der Vorteil?

F.eatR · 12. Oktober 2010

Naajaa,um mal eben nen 2Zug Motörchen in nem XL2 Rahmen zu probiern?( bei uns war es jedenfalls so)

sk8er-boi · 12. Oktober 2010

hey so hier die bilder:

das ganze fahre ich schon 500 km so.

die platte die die Schaltdrahthülle festhält wird an den Gewinden für die Einstellschrauben festgeschraubt.

lg Daniel

RustRacer · 12. Oktober 2010

die platte die die Schaltdrahthülle festhält wird an den Gewinden für die Einstellschrauben festgeschraubt.
lg Daniel

Interessant!! und den Hebel hast du einfach auf die vorhandene "Wählscheibe" geschraubt, dort wo sonst die Zugnippel sitzen?

Lässt sich das Ganze jetzt auch so exakt schalten wie eine normale Ein-Zug-Schaltung?

**maccoi** · 12. Oktober 2010

tausche dir gerne dein 2 zug gegen ein einzug gehäuse

sachen gibts

sk8er-boi · 12. Oktober 2010

Hey ja genau so hab ichs gemacht .

hab mir halt 2 sechskantschrauben so zurechtgefeilt,das sie saugend und schmatzend in die löcher passen,wo vorher die schraubnippel saßen.

Lässt sich sogar sehr knackig schalten, fast schon zu knackig. Die gänge sind sehr präzise , jedoch hast du oben am lenker weniger weg ,somit geht das ganze etwas schwerer zu schalten.

Warum ichs gebaut hab ?

hab für meinen Bruder nen v50 2zug motor fertig gemacht, um den abzustimmen usw musste der in mein xl2 einzug rahmen. so gehts.

Nächste woche oder so bau ich den motor aus und bau das teil wieder ab. Kann dann ja nochmal fotos machen.

lg Daniel

johnboy · 12. Oktober 2010

@daniel:

Bischen am siffen die Karre, oder?

sk8er-boi · 12. Oktober 2010

geringfügig^^

die auspuffdichtung ist undicht. wird aber neu abgedichtet.

lg Daniel

RustRacer · 13. Oktober 2010

tausche dir gerne dein 2 zug gegen ein einzug gehäuse
sachen gibts

wenn dein Gehäuse schon geplant und für ne 54er Welle gespindelt ist, können wir drüber reden...

Ein-Zug rockt!!

carilian · 13. Oktober 2010

gibt's einen umbausatz für 2zug motor auf 1zug umzubauen?

klar doch!

nimm' 'ne Gabel von 'ner PK/S/XL(D) und bau' 'n PK/S/XL- oder PX-lenker drauf...

- ganz Harte nehmen sogar 'n alten Rundlenker von 'ner PV/ET3 oder Sprint... ;)

Revolverheld · 13. Oktober 2010

Kann dann ja nochmal fotos machen.
lg Daniel

das wär klasse!

**amazombi** · 13. Oktober 2010

hey so hier die bilder:
das ganze fahre ich schon 500 km so.
die platte die die Schaltdrahthülle festhält wird an den Gewinden für die Einstellschrauben festgeschraubt.
lg Daniel

Finde ich ja jetzt durchaus clever gelöst.

RustRacer · 13. Oktober 2010

... jedoch hast du oben am lenker weniger weg ,somit geht das ganze etwas schwerer zu schalten....

das müsste sich ja ändern, wenn der Hebel unten etwas länger wäre...

Sieht auf den Bildern so aus, als ob der Zugnippel für den Schaltdraht relativ nah an der Drehachse der Schaltwelle liegt,

oder täuscht das?

Darf man diese schicke Konstruktion nachahmen??

**subway** · 14. Oktober 2010

klar doch!
nimm' 'ne Gabel von 'ner PK/S/XL(D) und bau' 'n PK/S/XL- oder PX-lenker drauf...
- ganz Harte nehmen sogar 'n alten Rundlenker von 'ner PV/ET3 oder Sprint... ;)

Oder nimm einen T5- oder Cosa-Zweizug-Lenker, dann geht das auch mit der vorhandenen Gabel. Dazu noch den Choke umbauen oder so fett bedüsen, dass man den nicht mehr braucht.

Wobei, da fällt mir ein, dass ich mal schauen, müsste, ob das Cosa-Zweizug-Geraffel nicht in den XL2-Lenker passt und ob dafür Löcher vorhanden sind, vielleicht ist das gar nicht sooo kompliziert mit dem Umbau. Oder weiß das einer?