Langzeiterfahrungen V force Malossi

[heizer]

es geht um genau diese Membran mit dem gelben gehäuse:

http://www.lambretta-teile.de/Membran-V-Force3-Tassinari-fuer-Malossi-Ansaugstutzen

hat die schon jemand im langzeittest?

Halten die plättchen oder fransen die schnell aus?

edit meint noch das mich nur diese V force interessiert...

Bearbeitet 13. Oktober 2010 von heizer

[Rietzebuh]

Hatte die letzte Saison in meinem 1b Renner drinnen und dann jemanden nen halbes Jahr ausgeliehen für seine Simson. Die haben da anscheinend bei so nem Rennzylinder ne Mallemembran drinnen und ich hab ihm dann die "Tassi" ausgeliehen, da ich diese Saison eh net mit dem Motor gefahren bin

Schaut aus wie neu, würde ich jetzt aber net so wirklich als Langzeiterfahrung zählen.

[heizer]

Hatte die letzte Saison in meinem 1b Renner drinnen und dann jemanden nen halbes Jahr ausgeliehen für seine Simson. Die haben da anscheinend bei so nem Rennzylinder ne Mallemembran drinnen und ich hab ihm dann die "Tassi" ausgeliehen, da ich diese Saison eh net mit dem Motor gefahren bin

Schaut aus wie neu, würde ich jetzt aber net so wirklich als Langzeiterfahrung zählen.

weisst du wielange die damit ca. gefahren sind?

[Rietzebuh]

weisst du wielange die damit ca. gefahren sind?

Denke so nen Vierteljahr oder so. Dannach hat er den originalen Motor wieder reingebaut und irgendwann hat er mir gnädigerweise dochmal die Membran zurückgegeben.

[heizer]

Denke so nen Vierteljahr oder so. Dannach hat er den originalen Motor wieder reingebaut und irgendwann hat er mir gnädigerweise dochmal die Membran zurückgegeben.

klingt ja schon recht vielversprechend, dann sollten die plättchen 12 stunden auch aushalten

[oli-san]

ich hab die mini-tassi im original malossi stutzen drin seit 3 jahren - keine ausfransungen der membran-zungen, auch sonst sehr zufriedenstellende leistung.

das maß des malossi-stutzen scheint sich gut mit dem hub der mini-tassi zu vertragen.

Bearbeitet 13. Oktober 2010 von oli-san

[amazombi]

Tassinari verwendet unterschiedliche Qualitäten von CFK Material. Die qualitativ Hochwertigere der beiden kostet in etwa so viel, wie die hier angebotene Membran komplett. Ich würde vermuten, dass da die günstigere Lösung verbaut ist. Das sagt aber ja wenig über die Langlebigkeit an sich aus.

[nx-solutions]

@oli-san

kannst du mir über den vergleich orginal malossi membran / mini Tassi was sagen?

merkt man den unterschied deutlich? evtl leistungsdiagramm

mfg

[RustRacer]

ich hab dieses Teil in meinem Polini Motor in Betrieb.

Bin damit vielleicht 3000km gefahren, dann hat es den kompletten Membranträger zerbröselt.

Fahre allerdings auch ohne Luftfilter...

Hab mir dann die Gleiche wieder geholt und bin seither wieder einige km und Rennen ohne Probleme gefahren.

12h sollten kein Problem sein, denke ich.

[heizer]

ich hab dieses Teil in meinem Polini Motor in Betrieb.

Bin damit vielleicht 3000km gefahren, dann hat es den kompletten Membranträger zerbröselt.

Fahre allerdings auch ohne Luftfilter...

Hab mir dann die Gleiche wieder geholt und bin seither wieder einige km und Rennen ohne Probleme gefahren.

12h sollten kein Problem sein, denke ich.

genau sowas wollte ich hören.

[oli-san]

@oli-san

kannst du mir über den vergleich orginal malossi membran / mini Tassi was sagen?

merkt man den unterschied deutlich? evtl leistungsdiagramm

mfg

ja, schau mal im leistungstopic ca. august 2007 - suche nach "erich", dann findeste sowas.