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Termine Österreich 2011


Empfohlene Beiträge

Bitte alles auch hier rein damit wir die Fucking Terminüberschneidungen a bisl verhindern :thumbsdown:

Würde dann alles im ersten Beitrag einfügen und aktualisieren :crybaby:

15. 01.2011 ----- 3.Eisrennen Ybbstaler Rollerflotte / verschoben auf 29.0122.

01.2011 ----- Nighter Racing Skunks22.

01.2011 ----- Vespaball VC Bierbaum19.

02.2011 ----- 1. Paintballmeisterschaft VC Wespen Plüsch

25.02. 2011 ----- Tag der Vespa Steyr26.

02.2011 ----- Allnighter Wiener Spitzbuam

11.-13.03.2011 ----- Customshow Salzburg

29.-01.05.2011 ----- Run/Rennen 2. Springrace

07.05.2011 ----- Anrollern Fürstenfeld

21.05.2011 ----- Rollerweihe VC Flachgau

27.-29.05.2011 ----- Run SC Traunsee

10.-12.06.2011 ----- Run Madrunners leider abgesagt

18.-19.06.2011 ----- Run Bären VC Linz

18.-19.06.2011 ----- Wonder - Vespa Days 2011

25.-26.06.2011 ----- Run Vc Old Pistons

24.-26.06.2011 ----- Vdays Gleisdorf

08.-10.07.2011 ----- Run United Scooters

15.-17.07.2011 ----- Run Jubiläum Rollerlöwen

29.-31.07.2011 ----- Run Wiener Spitzbuam

05.-07.08.2011 ----- Run am See Vc Purgstall

12.-15.08.2011 ----- Run Jubiläum Wespen Plüsch

20.08.2011 ----- Run Brückenrun VC Scootermania

24.-25.09.2011 ---- Pokerrun Madrunners

Bearbeitet von Johnny_Linz
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diese Termine habe ich bis jetzt in unserem Kalender 2011 eingetragen

22.01. 4. Vespaball VC-Bierbaum

26.02. "Zombieball" Allnighter Spitzbuam Greifenstein

11.03.-13.03. Customshow Salzburg

29.04.-01.05. 2. Springrace

19.05.-22.05. WVD Oslo

10.06.-12.06 Madrunners Run

24.06.-26.06. Vdays Gleisdorf

08.07.-10.07. 5. Wienerwaldtreffen United Scooters

15.07.-17.07. Rollerlöwen 25 Jahre

16.07.-17.07. 2. Vespameeting Schloss-Burgau

29.07.- 31. 07. 6. Wiener Spitzbuam Run in Greifenstein

12.08.-15.08. Vespen Plüsch 30 Jahre

der Termin für den 15. Run am See ist noch nicht fixiert worden

wird aber noch rechtzeitig bekannt gegeben

VAGÖTS GOD

Jogl

Bearbeitet von Jogl
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Naja drum hatt er ja geschrieben die termine in seinem Kalender

und ich stellte die Österreichischen dazu :crybaby:

RICHTIG ERKANNT WER MEIN POST GENAU LESEN TUT ........

.............. IST KLAR IM VORTEIL :crybaby::inlove:

Edit sagt Oslo ist gleich nach Purgstall :thumbsdown:

3251 Purgstall an der Erlauf - 0155 Oslo 1746.73 km

Vagöts God

Jogl

Bearbeitet von Jogl
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Ist zwar auch nicht IN Österreich und es gibt einen eigenen Thread dazu, aber ich poste es hier auch dazu, weil doch immer sehr viele Landsleute (besonders aus OÖ) dort anzutreffen sind: ELBA 22-25.04 2011 (Osterwochenende)

Greetz, STANI

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Bitte alles auch hier rein damit wir die Fucking Terminüberschneidungen a bisl verhindern :thumbsdown:

Würde dann alles im ersten Beitrag einfügen und aktualisieren :crybaby:

29.-31.06.2011 Run Wiener Spitzbuam

besser des bitte auf juli aus :crybaby:

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Ist zwar auch nicht IN Österreich und es gibt einen eigenen Thread dazu, aber ich poste es hier auch dazu, weil doch immer sehr viele Landsleute (besonders aus OÖ) dort anzutreffen sind: ELBA 22-25.04 2011 (Osterwochenende)

Greetz, STANI

ja stimmt aber es gibt viele Internationale Pflichttermine wo an haufen österreicher vertreten sind aber bleiben wir beim Thema Österreich sonst kommt wieder ein durcheinander raus. :thumbsdown:

Gibt ja sowieso auch ein Thema Termine allgemein

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    • Dachte ich mir gestern auch. In guter GSF Manier erstmal alles schlecht reden was neu ist.... Bis auf den Super G mit der Spacer Notlösung habe ich hier in meinem Dunstkreis nichts von schlechten Erfahrungen gehört. Ganz im Gegenteil. Einige sind ganz bewusst auf VMC Zylinder umgestiegen, da sie sehr gute Leistung erzeugen und preislich interessant sind. Und ordentlich aufgebaut, halten die Sachen auch viele Kilometer. Wenn VMC seine Preispolitik beibehält, und seine Produkte so weiterentwickelt wie die letzten Jahre, sehe ich keinen Grund die alten Malossi/ Polini Zylinder für deutlich höhere Preise zu kaufen. Und was gibts noch in der 177er Klasse? BGM? Nee danke. Von dem Kram bin ich geheilt. Bin gespannt was die neuen Zylinder kosten werden.  Im Moment kann man ja ganz grob sagen Super G - 200€ Stelvio - 300€ Crono - 350€ Explorer - 500€ Hier rede ich nicht von den teuren S.P und S.C Preisen sondern mit bisschen Recherche und Preisvergleich im Netz. Wenn das so bleibt und der Ranger in der 400€ Klasse spielt, bleibe ich bei VMC. Ein Grund dafür ist auch der Kundenservice und die Kulanz von VMC. Das müssen die anderen erstmal so nachmachen.  
    • Hallo zusammen,    Mir dürstet nach eurem Schwarmwissen... Ich hab nun schon einige Beiträge durchgesehen, finde aber nicht die passenden Informationen zum Thema. Es geht um folgendes: In meinem Besitz befindet sich seit grob einem Jahr eine 87er PX 200 Lusso. Einige Teile musste ich bereits aufgrund des Zustandes tauschen, nun bin ich an der Vorderachse angekommen.   Ursprungsproblem ist die schlechte Bremsleistung. Wenn die Vespe ein Weilchen steht zieht die Bremse bissig an. Nach ein paar Metern ist dann aber wieder Schicht im Schacht und du kannst das Dingens bei gezogenem Bremshebel gerade noch schieben. Beläge frisch von SIP, etc. ABER: Ich kam auf zwei Forenbeiträge:   Einmal hier: und einmal hier: Die Bremsen die hier in den Beiträgen als Lusso-Bremse gezeigt werden, schauen komplett anders aus als meine - obwohl die ja eine Lusso sein soll (hat Getrenntschmierung und die korrekten Rahmennummern). Anbei das Bild meiner Vorderradbremse - ich tippe darauf, dass hier jemand einfach eine PX alt bremse verbaut hat...   Was meint ihr dazu? Ich bin leider noch zu unerfahren um das genau zu beurteilen. Die Bremsbeläge sind jedenfalls getrennt auf eigenen Bolzen aufgehängt - was für mich ja schon was mit Lusso zu tun haben sollte - schaut so aus wie hier (Bild nicht von mir):   Hat es eventuell auch Mischmodelle gegeben? Also PX Lusso mit PX alt Bremsen ab Werk? Wenn es sich wirklich um eine PX alt Bremse handeln sollte die hier verbaut wurde, was bräuchte ich alles an Teilen um wieder auf Lusso umzurüsten? Ich würde mich sehr über eure Hilfe freuen.   Danke und LG vom Bodensee - André
    • Steht derzeit noch abgedeckt bei mir in der Halle...soll im nächsten Jahr Einzug im Wohnzimmer halten.
    • Das passt dann halt nicht mehr rein. und Mittig schon gar nicht. Sind ja jetzt schon zwei breite Cosa Hälften plus 10mm Spacer. Das ist halt der Spagat zwischen Roller und Auto  
    • Ich habe gar nichts runtergesprochen. Meine Aussage trägt die Hoffnung, dass sich der südalpische VMC-Qualitätsstandard verbessert hat. In der Vergangenheit war das nicht der Fall. Mehr nicht ...
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