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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

habe mir vor ein paar jahren einen günstigen rahmen + backen gekauft,

und mir gedacht mal was drauf auf zubauen,

zuerst mal teile gesammelt +

schon mal tank eingeschweist.

et2 gabel + vna lenkerkopf

dann ein paar jahre von einen eck ins andere geräumt,

und jetzt wieder richtig lust bekommen was weiter zumachen.

weitere fotos findet ihr auf meiner Homepage :thumbsdown:

03_vespa_projekt.jpg

08_vespa_projekt.jpg

11_vespa_projekt.jpg

21_vespa_projekt.jpg

24_vespa_projekt.jpg

Geschrieben

Hi schöne Sache!

Hab momentan in etwa das selbe vor mir.

Welchen koti willste verbauen?

und was hast du an der gabel verändert?

Bin momentan weng unschlüssig welche Gabel ich in meine Gs3 reinpflanzen soll....

gruß

Holger

Geschrieben

der motor px150 is noch net ganz fix drinnen weil mir hinten die stoßdämpfer aufnahme, noch nicht richtig passt.

vergaser problem so gelöst.

28_vespa_projekt.jpg

die gabel ist bis jetzt einmal in der mitte gekürzt,

und oben nach den gewinde verlängert,

weil ich sonst den lenkerkopf nicht richtig befestigen habe können,

aber wahrscheinlich wird sie beim federbein auch nochmal gekürzt,

damit die vespa gerade steht.

und wegen den kotflügel,

weis ich noch nicht genau wie ich es lösen werde,

entweder ausschneiden oder verbreitern,

weil diese möglichkeit gefällt mir nicht ganz,

bei einer smallframe schaut das vielleicht nicht so schlecht aus aber bei einer wideframe :thumbsdown:

triestklaus227.jpgpost-5100-035971800 1287317308_thumb.jpg

Geschrieben

Den Schnorchel würde ich mir selber machen. Einfach ein Edelstahlrohr nehmen und auf eine Platte braten. Dann kannst du das so machen wie es am besten zu deinem Rahmen und Vergaser passt.

Hab mit gekauften Stutzen keine guten Erfahrungen gemacht. Kostet viel Geld und passen tuts erst nie.

Gruß Lexe

Geschrieben

Topic für Schnorchel und Bezugsquelle: Topic

danke für den link!

selberbauen is natürlich auch ne variante aber so weit wenn ich scho wär... :thumbsdown:

Brauche noch ne Gabel und neue querstreben unten am Trittblech hab zwar welche von Sip bestellt die Pssen aber nicht wirklich ...

Weis jemand wo man orginale bzw nachbauten bekommt?

Bin absoluter neuling was die großen alten vespas betrifft... :crybaby:

Geschrieben

Den Schnorchel würde ich mir selber machen. Einfach ein Edelstahlrohr nehmen und auf eine Platte braten. Dann kannst du das so machen wie es am besten zu deinem Rahmen und Vergaser passt.

Hab mit gekauften Stutzen keine guten Erfahrungen gemacht. Kostet viel Geld und passen tuts erst nie.

Gruß Lexe

Sorry aber der Stutzen ist super... und wenn er nicht passt ne freundliche E-Mail an ihn und schauen was passiert :thumbsdown:

Aber selber bauen geht natürlich auch, keine Frage

Viel erfolg, wird schon werden.

Gruß Maik

  • Like 1
Geschrieben

Sorry aber der Stutzen ist super... und wenn er nicht passt ne freundliche E-Mail an ihn und schauen was passiert :thumbsdown:

Aber selber bauen geht natürlich auch, keine Frage

Viel erfolg, wird schon werden.

Gruß Maik

Danke Maik. Werd mich auch weiterhin bemühen.

gl

Geschrieben (bearbeitet)

@TRENCK1

da Du ja auf Orginalität keine Rücksicht nehmen musst, würd ich Dir empfehlen den Ansaugrüssel am Rahmen anzuschliessen. Gibt einen dumpferen und deutlich leiseren Klang. Mit offenem Luffi brüllt das Teil nämlich schon ganz schön. Kann auf langeren Touren auf Dauer nerven....

Gruß linamera

Bearbeitet von linamera
Geschrieben

aber wahrscheinlich wird sie beim federbein auch nochmal gekürzt,

damit die vespa gerade steht.

ich hab die ET4 gabel in meiner sprint drinn und die steht schön gerade da.

(die ET ist untenrum kürzer als die PX gabel-mit dem 100/80-10er reifen der auf dieser gabel original oben ist hat sie sprintgabelhöhe)

was machsten mit der felge?

ich find das die ET felge recht hübsch ist-hochglanzpoliert im oldiekotflügel ist das sicher eine augenweide.

Geschrieben

danke für den link!

selberbauen is natürlich auch ne variante aber so weit wenn ich scho wär... :thumbsdown:

Brauche noch ne Gabel und neue querstreben unten am Trittblech hab zwar welche von Sip bestellt die Pssen aber nicht wirklich ...

Weis jemand wo man orginale bzw nachbauten bekommt?

Bin absoluter neuling was die großen alten vespas betrifft... :crybaby:

Streben und Bodenbleche in Maßanfertigung macht Mr.VespaGS

Gruß

Jan

Geschrieben

ich hab die ET4 gabel in meiner sprint drinn und die steht schön gerade da.

(die ET ist untenrum kürzer als die PX gabel-mit dem 100/80-10er reifen der auf dieser gabel original oben ist hat sie sprintgabelhöhe)

was machsten mit der felge?

ich find das die ET felge recht hübsch ist-hochglanzpoliert im oldiekotflügel ist das sicher eine augenweide.

hi hast du rein zufällig auch fotos von deiner eingebauten gabel ?

nachdem ich noch nicht genau weis welche farbe sie bekommt,

weis ich noch nicht ob ich sie polieren werde.

Geschrieben

hast Du die Dämpferaufnahme eingeschweisst?

die Gabel find ich irgendwie extrem unpassend für nen Umbau...auch wenn das eh wurscht ist,

wirste da eben mit dem Koti probleme kriegen....

wieso nich zur guten alten XL2 Gabel greifen?

und dieses gequetschte Ding uff der Smallframe da oben geht auch garnich...

nur meine Meinung...klar...

Ach ja...was soll da für ein Setup rein? weil wenn Du da eh an dem Rahmen rumbrätst und den Tank

fix machst....kannste auch den Rahmen schnibbeln und nen großen Gaser verbauen...

Geschrieben

Sorry aber der Stutzen ist super... und wenn er nicht passt ne freundliche E-Mail an ihn und schauen was passiert :thumbsdown:

Aber selber bauen geht natürlich auch, keine Frage

Viel erfolg, wird schon werden.

Gruß Maik

Wenn der Stutzen super passt ists ja ok. Dann hoff ich das der Erbauer sich weiterhin so bemüht. Ich hatte halt leider noch nie das Glück sowas zu kaufen, und nicht nacharbeiten zu müssen.

Gruß Lexe

Geschrieben

@franz

sehr schön, aber der vna lenker wirkt irgendwie zu klein im verhältnis zum lopez-popo.

habe den sehr günstig bekommen,

und endlich komme ich mal gescheit zu den seilen dazu :thumbsdown:

@TRENCK1

da Du ja auf Orginalität keine Rücksicht nehmen musst, würd ich Dir empfehlen den Ansaugrüssel am Rahmen anzuschliessen. Gibt einen dumpferen und deutlich leiseren Klang. Mit offenem Luffi brüllt das Teil nämlich schon ganz schön. Kann auf langeren Touren auf Dauer nerven....

Gruß linamera

werde es mal so probieren schaun wie laut es ist.

hast Du die Dämpferaufnahme eingeschweisst?

die Gabel find ich irgendwie extrem unpassend für nen Umbau...auch wenn das eh wurscht ist,

wirste da eben mit dem Koti probleme kriegen....

wieso nich zur guten alten XL2 Gabel greifen?

und dieses gequetschte Ding uff der Smallframe da oben geht auch garnich...

nur meine Meinung...klar...

Ach ja...was soll da für ein Setup rein? weil wenn Du da eh an dem Rahmen rumbrätst und den Tank

fix machst....kannste auch den Rahmen schnibbeln und nen großen Gaser verbauen...

will endlich mal eine vespa haben mit scheibenbremse :crybaby:

sind zwei schrauben in den rahmen eingeschweisst.

motor wir ein relativ normaler 177 polini + 24 si gaser + scorpion schätze ich mal,

oder mir kommt noch was anderes unter.

schade um den schönen olack....

war meines erachtens nicht mehr rettbar weil die gepäckfachbacke war untern komplett durch,

und ich hatte auch nur diese teile bekommen (rahmen + backen)

aktuelles Foto :crybaby:

31_vespa_projekt.jpg

Geschrieben

hi hast du rein zufällig auch fotos von deiner eingebauten gabel ?

nachdem ich noch nicht genau weis welche farbe sie bekommt,

weis ich noch nicht ob ich sie polieren werde.

klick

in hochglanzpoliert macht sich diese felge sicher gut im schönlackierten oldie.

ich hab der faulheit wegen den ET kotflügel montiert-werd mir aber einen sprintkoti noch anpassen.

(ET gabel und sprintrahmen hab ich ja noch daheim)

Geschrieben

will endlich mal eine vespa haben mit scheibenbremse :crybaby:

Is ja nich so als wenn man keine Scheibenbremse an ne XL2 Gabel bekommt :thumbsdown:

Bin auch gerade an ner Conversion dran....hoffe die bis nächstes Jahr dann auch mal

auf der Strasse zu haben....wenn nix mehr dazwischen kommt...:crybaby:

Geschrieben

Is ja nich so als wenn man keine Scheibenbremse an ne XL2 Gabel bekommt :thumbsdown:

Bin auch gerade an ner Conversion dran....hoffe die bis nächstes Jahr dann auch mal

auf der Strasse zu haben....wenn nix mehr dazwischen kommt...:crybaby:

bekomme aber die et gabel schon ab 80.- euro auf einen itl. schrottplatz :crybaby:

Geschrieben

Joa...aber passt in meinen Augen eben null in ne Wideframe...allein schon wegen der Felge....:thumbsdown:

Da sollte man eventuell dann nich am falschen Ende sparen...

Geschrieben

80.-inkl.scheibenbremse !!

habe ich gezahlt sowie auf den foto

werde demnächst wieder runter fahren schaun ob und um wieviel die preise angezogen haben oder nicht,

kommt auch auf den schrotte an.

21_vespa_projekt.jpg

Geschrieben (bearbeitet)

habe ich gezahlt sowie auf den foto

ich hab für meine einen hunderter abgelegt.

aber an der gabel hing noch rahmen,motor und österreichischer typenschein.

Joa...aber passt in meinen Augen eben null in ne Wideframe...allein schon wegen der Felge....

ich find grad die felge hübsch-hat irgendwie die passende form fürn oldie-nur halt passend aufbereitet.

und von der scheibenseite ists ers recht egal ob ET oder PK-da schaunse eh alle gleich aus.

originaloptik ist ja eh nicht erwünscht-sonst darf ja auch kein rap drauf.

bea meint noch das die ET bremserei echt gut ist und das du einen stahlflexschlauch montieren solltest.(bessere bremswirkung und schöner dosierbar als die crimeca/MY/LML - hat auch grössere bremsbeläge in der zange)

Bearbeitet von RATTENMOPPET

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    • Das ist sicher so und kann man natürlich nicht gutheißen.   Aber es fragt leider keiner, ob es nicht noch weitere Gründe gibt, warum Bürger ausrasten, wie z. B. aufgrund der hahnebüchende Dummheit mancher Personen in Kreiskrankenhäuser oder in städtischen Bürgerbüros, wo der Amtsschimmel immer noch manchmal wiehert wie zu Zeiten Bismarcks im ausgehenden 19. Jahrhundert.   Dazu eine Anekdote, was meinem Augensternchen (meiner Frau) passiert ist.   Meine Frau wurde von ihrer Ärztin zu einem Untersuchungstermin in ein 20km entferntes Krankenhaus überwiesen. Heutzutage muss man bei unserem "hervorragenden" Gesundheitswesen, welches sich mittlerweile nur noch unwesentlich von denen in Gambia und Sierra Leone unterscheidet, auf einen Termin in einem Krankenhaus oft viele Wochen oder sogar viele Monate warten. Kennt wahrscheinlich jeder, der gesetzlich (und nicht privat) krankenversichert ist, aber selbst privat Versicherten passiert so etwas.   Meine Frau bekam einen Untersuchungstermin im Krankenhaus erst in 4 Monaten. Sie fuhr 4 Monate später mit ihrem dann 4 Monate alten Überweisungsschein ins Krankenhaus und meldete sich an der Rezeption. Eine dortige Angestellte sagte ihr in einen unverschämten Ton und was ihr einfiele, mit einem 4 Monate alten Überweisungsschein aufzukreuzen, denn ein Überweisungsschein wäre nur für ein Quartal gültig und das wäre vorbei. Weiterhin sagte die stinkende Ziege zu meiner Frau, dass sie nun sofort zu ihrer Ärztin fahren und sich einen neuen Überweisungsschein ausstellen und dann sofort wieder ins Krankenhaus kommen müsse. Ansonsten würde meine Frau nicht untersucht werden.   Unnötig zu sagen, dass man als Patient manchmal Angst vor der Untersuchung und der vielleicht negativen Diagnose hat und man sich schon seit 4 Monaten (größere) Sorgen macht.   Jedem anderem hätte man (ich) sofort mit dem Handrücken bei dem Ton und der kackdummen und noch dazu falschen Aussage (eine Überweisung gilt nicht nur ein Quartal, sondern ein ganzes Jahr!) ins Gesicht gedroschen. Mein Augensternchen tut das natürlich nicht, hat 4 Monate auf den Termin gewartet und hatte Angst vor der Untersuchung und einem eventuellen Untersuchungsergebnis.   Also fuhr mein Augensternchen zu ihrer Ärztin, wartete dort wieder eine Ewigkeit und sprach dann mit ihrem Anliegen vor und bat um eine neue Überweisung. Ihre Ärztin sagte ihr dann und völlig richtig, dass das nicht nötig wäre, dieser Fehler leider häufig gemacht wird und sich das falsche Gerücht, mit der angeblichen Gültigkeit einer Überweisung nur für ein Quartal, leider hartnäckig hält.   Ihre Ärztin war aber so nett und hat - damit die hirnverbrannte Dummbratze im Krankenhaus ihren Mund hält und die Untersuchung nach 4 Monaten endlich stattfinden kann - eine neue Überweisung ausgestellt.   Dann fuhr mein Augensternchen wieder ins Krankenhaus, wartete wieder eine Ewigkeit und gab ihre neue Überweisung dann ab und wurde dann auch endlich untersucht und zum Glück war dann alles o.k. Es war alles viel komplizierter und nervenaufreibender, als ich es mit meinen Worten zu schildern in der Lage bin, ohne zu weit ausholen zu müssen.   Was alles passiert wäre, wäre ich involviert gewesen, möchte ich nicht weiter und im Detail ausführen. Meine Zündschnur ist kürzer als mein Massekabel an meiner Lambretta/Vespa.   Aber das ist nur die Schilderung eines Einzelfalles, der natürlich kein Einzelfall ist und zusätzlich die Erklärung, warum Amokläufe nicht immer einen islamistischen Hintergrund haben bzw. nicht immer jahrelange Hänseleien und Demütigungen in der Schule ursächlich sind, sondern weil die Bürokratie in Verbindung mit galoppierender Dummheit, fehlender Erziehung in Sachen Höflichkeit und mangelndem Einfühlungsvermögen gegenüber Kunden (Patienten, Steuerzahler und Arbeitsplatzfinanzierer) der Grund für den ein oder anderen fürchterlichen Amoklauf sind.
    • So, neue Schokolade im Haus. Ich bin gespannt! Die Lindt 100% hat mich nicht überzeugt. Die 70% ist schon einmal der Hammer!   
    • Danke für die nette Überraschung, wollte eh ne neue Jacke anfangen
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