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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

schon klar...wie gesagt mach auch gerade ne Conversion wo mir die original Optik recht Latte is :thumbsdown:....

Hoffe irgendwann dann auch mal Bilder davon hier zu zeigen....muß da nur mal mit weiter machen :crybaby:

Geschrieben

bin da aber fest entschlossen in den nächsten Wochen den Motor drin zu haben....alles passend umzubauen

um dann den ganzen Krempel in den Lack zu kriegen...

Geschrieben

habe mal den kotflügel rauf gelegt,

von der seite schauts ja nicht so schlecht aus,

aber von vorne schaut sicher schei**e aus.

ich werde ihn verbreitern lassen :thumbsdown:

33_vespa_projekt.jpg

34_vespa_projekt.jpg

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

jetzt habe ich mal endlich den hinteren stoßdämpfer richtig angeschraubt wie er gehört,

damit ich weis wieviel ich vorne die gabel kürzen muss bzw wie die unterseite von der seitenbacke zur lüfterrad abdeckung steht.

38_vespa_projekt.jpg

36_vespa_projekt.jpg

Geschrieben

bin bei mir gerade beim Sitzbankbau und Motoranpassen...

gefüllert is auch schon...sobald oben genanntes erledigt wurde, wird die Kiste geschliffen, feingespachtelt und gelackt..

Geschrieben (bearbeitet)

Hi Trenck1.

hab´s zwar gar nicht so mit den radikal Umbauten, aber Dein Projekt gefällt mir echt gut. Die Optik ist wie aus einem Guß. Einfach geil.

Das mit dem Fender ist schwierig. Die großen glatten Flächen der Felge harmonieren nicht mit der breiten Deckfläche des Fenders. Auf der Stoßdämpferseite schaut´s super aus. Hast Du schon mal überlegt den Fender unsymmetrisch zu schneiden? Evtl. auch noch höher und nach hinten setzen wenns geht. Hab´s mit paint mal skizziert.

Gruß linamera

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Bearbeitet von linamera
Geschrieben (bearbeitet)

ich würde die gabel und den dämpfer kürzen und aus dem " CHOPPER" einen "dragster" machen.. zudem einen schönen koti ähnlich dem vom motorhuhn seiner sei giorni.... das wäre stimmig, aber auch mit arbeit verbunden...gruss

post-6763-021182100 1290426915_thumb.jpg

Bearbeitet von crus-t
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

habe jetzt mal einen et kotflügel probiert,

nachdem ich einige zur auswahl hatte,

nach dem männer schopping auf itl schrottplätzen.

gefällt mir nicht ganz aber ich habe es mal probiert.

und durch das montieren eines 100/80-10 reifens schaut das auch schon besser aus,

muss nur noch ein wenig tiefer mit einen Stoßdämpfer RMS Stoßdämpfer für PIAGGIO ZIP SP,

dann müsste es fast schon passen.

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Geschrieben

habe ihn nur mal zur probe raufgetan,

so werde ich ihn eh nicht lassen bzw entweder ein wenig ändern,

oder den zur verbreiterung gegebenen orig. kotflügel rauf machen.

wenn ich ihn wieder bekommen habe.

Geschrieben

danke für die fotos "vespaoldies"

hier der längen unterschied zwischen orig

und

RMS Stoßdämpfer für PIAGGIO ZIP SP

der is nicht ganz 2cm kürzer

weis jemand wie ich diese halterung für den motorbackenverschluss runterbekomme,

is die von hinten angeschweist ?

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