O-Lack Topic

[Arnii]

Leute kein Stress der O- Dämpfer liegt im Regal und kann jeder Zeit wieder verbaut werden. Ich finde die Optik mit nem sportlichen Dämpfer besser und außerdem (wie Brosi schon sagt) ist der O- Dämpfer von der Qualität her einfach beschissen.

Die Hüllen werden definitiv noch gekürzt. Das war jetzt nur für die erste Probefahrt. Hinten muss das gleiche auch noch gemacht werden.

Wie gesagt in einer Woche wird sie fertig da stehn un dann kommen auch Detailbilder :P

[Senior Pommezz]

Ich kann einen Ceranfeldschaber wärmstens empfehlen!

Palim Palim

[Vespania]

@ Mike1979 - versuchs mit ACETON oder schleifpasste von SONAX.

@ Arni - schaut doch sauber aus, aber der Stoßdämpfer geht garnit. Mach wenigstens ne hülle drum

und das wird meine nächste olack aufgabe, aber erstmal müssen 2 andere kisten gemacht werden

Daten:

Motovespa Super125

EZ: 1966

Papier,original Kaufvertrag und Abmeldebescheinigung vorhanden

Eine der ersten 100 mit kurzem Rahmen und 4eck emblem

Soller der Olack nix mehr sein bekommt sie das volle program

[Arnii]

Hier nochmal bessere Photos

und der Dämpfer bleibt wie er ist :P

[Kebra]

Jungs, das sieht ja bei euch fein aus

Ich geh morgen wieder in die Garage.

Bearbeitet 7. Februar 2011 von Kebra

[Senior Pommezz]

So, auch heute gings weiter.

Roland Rechtsschutz. Dann kann ja nix schief gehn.

Bearbeitet 7. Februar 2011 von Senior Pommezz

[amazombi]

Der war auch noch unter'm Lack? Geil!

[Tim Ey]

Ich glaub vom "Roland Rechtsschutz" hab ich noch sone aufklebbare Metall-Plakette.

Kann ich nach der Klausurenphase mal gucken.

[Senior Pommezz]

Der war auch noch unter'm Lack? Geil!

Ja, ein Stück vom Aufkleber konnte man schon sehen.

Ich glaub vom "Roland Rechtsschutz" hab ich noch sone aufklebbare Metall-Plakette.

Kann ich nach der Klausurenphase mal gucken.

Sehr geil

Bearbeitet 7. Februar 2011 von Senior Pommezz

[Kebra]

Ist das nen PVC-Aufkleber oder noch ein alter Wasserschieber?

Und wie hast die Farbe speziell auf dem "Aufkleber" ohne den

zu beschädigen runterbekommen?

[Senior Pommezz]

Ist das nen PVC-Aufkleber oder noch ein alter Wasserschieber?

Und wie hast die Farbe speziell auf dem "Aufkleber" ohne den

zu beschädigen runterbekommen?

Das scheint ne super Qualität zu sein. Ich denke das ist ein PVC Aufkleber- Wasserschieber auf keinen Fall. Ich arbeite nur noch mit dem Ceranfeldschaber- so weit bis nur noch eine hauchdünne Schicht Arschlack zu sehen ist. Diese wird mit Aceton abgerieben. Ich war heute nicht zimperlich am Beinschild. Wenn man nicht verkantet gibt es KEINE Kratzer. Für das Heck hab ich ewig gebraucht. Die Stellen am Beinschild waren nach 1,5 Stunden gegessen.

Bearbeitet 7. Februar 2011 von Senior Pommezz

[SonSait]

Ich war auch fleißig und hab die grüne Seuche vom Unterboden abgekratzt, allerdings frage ich mich nun, was ich da überhaupt freigelegt habe - Olack sehe ich nämlich kaum

Dann habe ich auch mein 2. Rüli freigelegt, ein superruntergerittenes Gelbes. Das wirds erst einmal sein, auf das Hellblaue gabs einen run. PNs sind aber verteilt.

[monello]

http://www.youtube.com/watch?v=hKCL10HIWbM&feature=related

ist zwar keine Vespa, aber schaut euch das mal zu ende an... ich packs nicht

Hat mir grad ein kumpel gezeigt. wers noch erträgt, der zieht sich die folge zwei rein, da gehts ab zum sandstrahlen...

[amazombi]

Mannomann. Daumen hoch für die Spaten.

[Paola]

hm, 37.000 $ hat er gekostet, das heisst doch das gleiche

ungefähr in Euro bis er hier steht und verzollt ist, dann

hat allein die Innenausstattung 5 Scheine gekostet, dann

noch der olle Motor, die Lackierung, und das ganze Gedöns

plus der Arbeit von zwei Süddeutschen und einem Ossi, und

am Ende ist die Höhle nur 60 große Scheine wert ?

ansonsten haben sie ihm schön seine Geschichte genommen,

dem ollen Bus.

[monello]

die ist ganz einfach nur 60 Scheine wert, die olle Höhle weil viele sammler, die soviel hinblättern sich was holen wo nicht son paar Spackis dran rumgewerkelt haben

Das alte verdeck...zack, rupfen wir raus. Den originalmotor...weg damit, nachdem ers 50 jahre getan hat

mann der zustand vorher ist doch ein traum!

Das ist, wie wenn ich ne supersprint im tadellosen o-lack zum strahlen bring, einen neuen Motor einbau und den Vergaser durch ein loch an der seite raushängen lass

aber gut, zurück zu schaltrollern

[pvfahrer]

http://www.youtube.com/watch?v=hKCL10HIWbM&feature=related

ist zwar keine Vespa, aber schaut euch das mal zu ende an... ich packs nicht

Hat mir grad ein kumpel gezeigt. wers noch erträgt, der zieht sich die folge zwei rein, da gehts ab zum sandstrahlen...

sowas macht mich irgendwie ganz traurig

[Vespania]

und sowas gehöt hier nit ins Topic

[cmon]

hab heut meine seitenbacke fertig poliert. leider kam zum schluss der dicke hammer mit einer wirklich unschönen stelle, an der die backe wohl mal den boden geküsst hat.

bin nun etwas enttäuscht und unschlüssig, ob ich das als patina lassen soll oder die backe beilackieren lasse.... was meint ihr?

[Schrottpresse]

also perfekt haben die den Bulli sicher gemacht, denke das bekommt keiner hier so hin. Aber der arme alte Motor und diese Felgen sind tatsächlich unschön.

Über den Originallack lässt sich ja streiten, paar sachen hätten sicher gemacht werden müssen sieht man ja am Scheibeninnenrahmen usw. aber gleich alles lackieren.. naja.. aber sonst sieht das ganze nach einer sauberen arbeit aus

und @cmon: würde die so lassen :)

[ludy1980]

geiler ersatzradhalter!!!

[Kebra]

@cmon:

Ich würde den auch so lassen, gefällt mir.

Und die dazu passende Zierleiste...top.

Hab nach der Arbeit an verschiedenen kleineren Stellen etwas die Lust verloren.

Mal ein paar Tage nix gemacht. Dann zur Motivation ein neues, kleineres Ziel

gesetzt. Erstmal den Füller runter. Ich will allen rosanen Spachtel sehen

Also mit grobem 80er Papier den Rotz runtergeraspelt.

Da hats gestaubt. Wenn der rosa Spachtel komplett sichtbar war hab ich aufgehört.

Bei dem jetzt noch sichtbaren gelben Füller ist Lack oder blankes Blech drunter.

Da geh ich dann natürlich mit feinerem ran.

Dann kam noch das Blau von der von vorne sichtbaren Beinschildsicke ab.

Also von vorne kein Blau mehr.

Innen in der Sicke bin ich etwas schmerzfreier, auch außen an der Kante.

Der Schmodder sitzt da richtig innen fest. Außen gehts.

Da kommt ja der Kantenschutz drauf. Darunter werde ich, im nicht

sichtbaren Bereich, Beilackieren, so als Rostschutz.

Ok, das Bilderhochladen funzt wohl gerade nicht. Gibts dann morgen wenns

wieder geht...........hoffe ich. wenn ich Zeit habe.

Schön was hier geht

Bearbeitet 10. Februar 2011 von Kebra

[Kebra]

Warum das grad nicht ging mit den Bilder...keine Ahnung.

Aber jetzt:

[Tim Ey]

Schon mal drüber nachgedacht die blanken stellen selbst zu verkupfern oder zu vernickeln?

Fänd ich cool

[Kebra]

Dazu brauchts viel Strom, ne groooße Tauchwanne und und und...

Ne, nie drangedacht. Würde mir auch nicht an dem Roller gefallen.

Ist also keine Option. Hat ja auch mit dem Erhalt des Rest-O-Lacks nix zu tun.

[Paola]

Opa, nimm die vom schleifen verstaubte Brille ab,

das ist kein O-Lack Mofa mehr, die gehört zurück

auf den Teilehaufen oder als Crosser verwertet.

mfg.

[Vespania]

geiler ersatzradhalter!!!

Den gab es in Spanien als original zubehör, schon ne geile idee so wie manch andere der Spanokel

[eins-zwo]

noch im rot weißen feuerwehr stil.

deutsche 71er special

[Feindi]

Wie macht ihr das eigentlich, wenn ihr einen neuen Aufkleber habt?

Gibts da eine Methode, die "nachpatinieren"?

Spiel mich gerade mit Kerzen, die ziemlichen rußen, aber dieses moderne UV-beständige Papier

[Clipper]

Giallo Cromo :crybaby:

Bin auf die Freilegungsaktion gespannt, das was unter dem Rücklicht an O-Lack sichtbar ist sieht ja top aus