O-Lack Topic

[discotizer303]

Bei meiner V50 ist der übergepinselte Lack dermassen durchhärtet, dass alle chemischen

Mittelchen, die zur Erweichung des Lackes dienen, auch bis zur Grundierung durchschlagen,

wenn sie den Lack "abspachtelbereit" gemacht haben.

In deinem Fall wird wohl auch nur vorsichtiges Schleifen mit 3000er nass zielführend sein.

Vielleicht hast du auch mit Heißluft Erfolg. Glaube ich allerdings weniger.

[ernie]

nee Heissluft ist blöde, da habe ich an ner anderen Karre schon mal gefuscht

[aknirsch]

Wie bekomm ich denn am Besten alten Kunstharzlack runter? Darunter ist der Lack einer GS/4

[Kebra]

Wie bekomm ich denn am Besten alten Kunstharzlack runter? Darunter ist der Lack einer GS/4

..äh vllt. mit Kunstharzverdünner. Wenn der zu achwach ist mit Nitro und dann mit Aceton probieren.

Hast du Post 1 gelesen? Da steht erstmal das wichtigste drin zur Vorgehensweise der versch.

Freilegemethoden.

Im Endeffekt mußt du selber abwägen und probieren weche Methode bei deinem ü-Lack das

beste Mittel ist. Ich probier auch immer erstmal um nach der besten Möglichkeit zu suchen.

Das ist halt sehr unterschiedlich. Was beim einen hilft funzt beim andern garnicht.

[Stefan_73]

Next project...

Bearbeitet 15. November 2011 von Stefan_73

[ernie]

Moin moin

Ich mal wieder

Nach 50 Jahren sieht das Heck der alten Lady relativ Pubertär aus, soll heissen die Schwadden Flecken auf dem Bild sind recht erhaben. es macht den eindruck als wenn es Gummi oder Teer ist.

Was meint ihr wie ich da vorgehen kann

[discotizer303]

kannst auch erst einmal mit Pelox versuchen das Zeugs

runter zu kriegen. Rost ist ja auch genug vorhanden.

Ansonsten vorsichtig mit Verdünnung, Teerentferner,

oder ähnlichem beigehen.

[Stefan_73]

Echt anstrengend, heute bisschen was geschafft, auch der Händleraufkleber ist noch dran und wurde überlackiert...zufälligerweise wurde die Karre auch am Tag meiner Geburt zugelassen...

[discotizer303]

@stefan

du kannst gerne hierher kommen und dich mit meinem Grün auf

der V50 beschäftigen.

So weit wie du bis jetzt gekommen bist, schafte ich bei meiner Möhre

des widerspenstigen Lackes wegen vielleicht in 4 Wochen.

[Kebra]

Echt anstrengend, heute bisschen was geschafft, auch der Händleraufkleber ist noch dran und wurde überlackiert...zufälligerweise wurde die Karre auch am Tag meiner Geburt zugelassen...

Stark, ist also definitiv "deine" Karre

Tolle Sache.

Der ü-Lack geht ja gut runter bei dir....

@stefan

du kannst gerne hierher kommen und dich mit meinem Grün auf

der V50 beschäftigen.

So weit wie du bis jetzt gekommen bist, schafte ich bei meiner Möhre

des widerspenstigen Lackes wegen vielleicht in 4 Wochen.

Bist ja nicht allein....bei mir gehts z.Zt. am "neuen" Projekt auch eher zäh voran

Bilder kommen noch....aber nicht jetzt, hab grad keine Zeit.

[Kebra]

Also mein nächstes Projekt, was nu schon nebenher mit anläuft,

ist meine 65er 1.Serie in Europagrün (verde 301).

Da bin ich momentan am Teiletauschen.

Lenker, Tank bin ich noch dran.

Gepäckbrücke, Schwinge, Lüfterradabdeckung fehlt noch.

Das liegt schonmal rum:

Der Tank wäre zum tauschen. O-Lack Rot.

Werde diesmal mit dem Freilegen der Teile anfangen und den

Rahmen am Schluß machen.

Ne halbe Gabel hab ich auch schon mal. Da war auch ein Koti drauf.

Der ist schon freigelegt:

Den Rahmen wollte ich eigentlich strahlen, hat dann aber zeitlich nicht

hingehauen......ein Glück....ich versuchs mal obs noch was zum freilegen gibt.

Werde ich aber einiges schweißen müssen und ums Beilackieren wohl auch

nicht drumrum kommen:

Hab den Rahmen so in Imola gefunden (ohne Tank), 0€

:inlove:

Dann noch eine schöne Entdeckung.

Meine 63er 50s ist eigentlich fertig. Beim Stöbern bei einem Freund

taucht da doch tatsächlich eine Gabel in Europablau aus einer 50s 1° auf

Nach der hätte ich nie gesucht weil ich dachte sowas taucht eh nicht auf.........

Bei der 63er wurde wegen einem Beinschildschaden neu lackiert. Hab ich ja schon freigelegt.

Ich denke da ist damals eine neue Gabel reingekommen, in Silber.

Nu kann ich die farblich wirklich zuende bringen:

:wacko:

:-) :inlove:

Es findet sich doch wirklich alles...man muß nur Geduld haben!

[ANDY81]

Du suchst Dir auch immer Härtefälle aus geil

[Kebra]

Ich nehm das was ich bekomme bzw. ich schon hab

[ernie]

So meine all Abendliche Schleif, Aceton und Backofen reiniger arie geht so langsam zum Ende zu.

Einige Stellen gelber Grundierung sind noch vorhanden. Da mache ich momentan aber nicht weiter.

Die Linien werde ich wohl mal von einem Fachman altersbedingt nachziehen lassen das hat aber erstmal zeit.

Die Floorboards sind von unten nicht mehr soo schön entweder ich lass den U-Schutz drauf oder ich werde mir welche besorgen.

genau so die Innen Seiten der Seitenhauben werde ich wohl lassen, Frei nach dem Motto aussen hui innen fui

Bilderflut von den lezten 3 Wochen

[Kebra]

Sieht gut aus, gefällt mir. Auch die Farbe, sehr schön.

Nix Teile tauschen, zumindest auf den Bildern siehts doch stimmig aus.

[typ17]

gestern rief ein freund an:

he, ich hab eine vespa auf den dachboden meines onkels gefunden!

ja ,cool bring sie her!

ist laut scooterhelp eine 50S 1974

letztes pickerl 1985

geplannt ist:

kompl. zerlegen

Lack reinigen, polieren usw

Motor neu,lager,dichtungen usw

einpaar kleinteile neu

was wuürdet ihr mitn trittblech machen! beilackieren?

was genau ist das für farbe?

mfg stefan

[RATTENMOPPET]

was wuürdet ihr mitn trittblech machen! beilackieren?

behandle das trittblech mal mit lackreiniger und du wirst sehen obs so bleibt oder ob weiterer lack abbröckelt.

dann kannst du noch immer entscheiden ob beilackieren notwendig ist oder nicht.

und erhalte bitte das alte rote überprüfungspickerl

fürn strassenverkehr (verkehrskontrolle) und pickerltermin würd ich das unter einem stück magnetfolie verstecken.

(kenn eine 160er gs die ein altes rotes aussen am beinschild hatte und beim ersten pickerltermin wurde es durch das aktuelle grüne ersetzt )

[typ17]

trittbrett muss ich sowieso entrosten,

mal sehn wieviel da noch über bleibt!

[sidewalksurfer]

Den Farbton würde ich für orange 919 halten.

[ernie]

DIe Blanken stellen sollte ich ja sicherlich mit WAX "versiegeln"

Was ist mit dem Rost Perlox macht doch den Rost relativ weg. ich muss sagen ich finde es recht nett mit der Rostigen farbe. Gibt es da ein Mittel was den Rost hämmt aber die farbe beibehält

[discotizer303]

DIe Blanken stellen sollte ich ja sicherlich mit WAX "versiegeln"

Was ist mit dem Rost Perlox macht doch den Rost relativ weg. ich muss sagen ich finde es recht nett mit der Rostigen farbe. Gibt es da ein Mittel was den Rost hämmt aber die farbe beibehält

Owatrol. Das Zeug hält auf Rost, bzw. angerosteter Oberfläche am bestens.

Steht auch so in der Gaybrauchsanleitung.

[Kebra]

was wuürdet ihr mitn trittblech machen! beilackieren?

Ich sag mal du hast 3 Möglichkeiten:

1. Rost mit Pelox entfernen --> Beilackieren.

2. Rost mit Pelox entfernen --> Konservieren mit Owatrol oder Oxyblock.

3. Rost minimieren aber nicht blank machen --> Konservieren mit Owatrol oder Oxyblock.

Ich würde Version 3 bevorzugen.

Ist aber Geschmackssache...

[ernie]

Vesion 3 schwebt mir auch vor, denn man darf ruhig sehen das die lady 50Jahre aufm Buckel hat,

macht das ganze für mich auch Sympathischer mit Falten und gebrechen

Pekox ist bestellt Owatrol oder Oxyblock muss ich die tage noch mal inna Bucht schauen, da es hier inna nähe keiner hat

was ist denn besser

[nilsi91]

hi, ich find dieses o-lack topic einfach klasse hat mir in vielen situationen gehholfen, nun möchte ich mal mein projekt diesbezüglich veröffentlichen..vllt ja auhc um anderen zu helfen :

ich hb im sommer ne v50 n spezial erworben, komplett naturbelassen und im o-lack! jedoch sehr mitgenommen..sie stand ganze 30 jahre in nem schuppen..und der rost der zeit hat deutliche spuren hinterlassen..

ich machte mich erstmal ans auseinanderbauen und hab mich entschlossen den doch genialen o-lack zu retten und ne herrliche patina vespa draus zu machen:)

hier die bilder..

hab dann mit pelox re (geniales zeug) den größten teil erst mit nem dampfstrahler dann halt mit pelox behandelt und das war das ergebnis

was meint ihr dazu? richtige entscheidung oder fehlgriff??

nils

[Kebra]

@ernie:

Ein paar Seiten vorher wurde genau darüber gesprochen...

Oxyblock oder Owatrol.

@nils:

O-Lack retten find ich immer gut...

Bearbeitet 20. November 2011 von Kebra

[nilsi91]

@ kebra

ja ich bin e eher ein o-lack freund deshalb auch die entscheidung, auserdem sieht dfer generell sonst top aus:)

Bearbeitet 20. November 2011 von nilsi91

[Stefan_73]

Hab heute auch mal weiter gemacht und muss zugeben, dass mir das nicht wirklich Spaß macht und ich mir die ganze Zeit Gedanken gemacht habe, ob das mit dem Aceton und Verdünner nicht alles tierisch ungesund ist. Nun ja, habe dann ne Mischung aus Aceton und Nassschleifen mit 500er und 600er Schleifpapier angewandt. Abschleifen ging recht fix, aber man muss tierisch aufpassen. Dann hatte ich mir am Freitag diese Topfreinigerschwämme ausm Aldi besorgt und mit ordentlich Verdünner drauf an der Karre gerieben, ging auch ganz gut. Allerdings machen mir die tiefen Kratzer ein wenig Sorgen, da wurde wohl vorm Lackieren etwas angeschliffen. Habs mit Lackreiniger und Hartwachspolitur von Nitrin versucht, aber die konnten nicht viel...

[typ17]

Ich sag mal du hast 3 Möglichkeiten:

1. Rost mit Pelox entfernen --> Beilackieren.
2. Rost mit Pelox entfernen --> Konservieren mit Owatrol oder Oxyblock.
3. Rost minimieren aber nicht blank machen --> Konservieren mit Owatrol oder Oxyblock.

Ich würde Version 3 bevorzugen.

Ist aber Geschmackssache...

danke!

leider gehört die vespa nicht mir,also mal sehn was ich mache.

konnte den besitzer schon von einer neulackierung erfolgreich abraten!

wieder eine gerettet

[ANDY81]

@ stefan_73

ist doch ein tolles Ergebnis, ist zwar auf den Bildern schwer zu sagen wie tief die Kratzer sind ich würde es mal mit 3M oder ROT WEIß Feinschleif-oder Schleifpaste versuchen sollte auf jeden Fall noch einiges an Kratzern rausgehen.

[Stefan_73]

Aber nicht diese Rubin von RW oder?