O-Lack Topic

[Kebra]

Heut hab ich mal wieder mit Ace gespielt...

Schwingsatteldeckel gestern bekommen, heute schon freigelegt

Diesmal die Handschuhe vom Nachbar genommen, solche sind mir am liebsten:

Für die Ritzen, Rillen, Falze, Ecken und Kanten bieten sich die Wattestäbchen wieder

hervorragend an:

Fast fertig, nur noch polieren...

An der 1°Serie hab ich auch wieder weiter gemacht. Ich will jetzt endlich etwas mehr O-Lack sehen.

Erst das Schwarz angeschliffen und dann das Blau mit Nitro weggerieben.

Ace hat hier keine so gute Wirkung gezeigt.

Bis auf die verbrannten Lackstellen vom Schweißen siehts garnicht so schlecht aus.

Ich hab mir´s schlimmer vorgestellt. Aber erstmal weiter freilegen...

Hach, freilegen macht einfach Spaß... :wacko:

[hans75]

MOrjen

also mit Ace halt mich jetzt etwas zurück.Besser und unempfindlicher ist Nitro.Zwar etwas mühseliger aber nicht so hart.Habe nur noch nicht die richtigen Spachteln gefunden.....

Und am Lenker ist schon etwas mehr frei wie auf den Fotos.....Bilder kommen noch nach...

[vespafabi]

@kebra

klasse arbeit. unter der 1°serie verbigt sich tatsächlich noch o-lack in gar nichtmal so schlechtem zustand. hätte ich nicht gedacht

@hans75

immer schön weitermachen. die wird klasse

ein traum wurde wahr:

mein neustes projekt in mela verde

allerdings gibt es auch ein paar stellen an denen man handanlegen sollte....

... da darf sich der spengler ein wenig autstoben

ansonsten wird halt gereinigt, mit rotweiss poliert, mit owartol versiegelt und der lenker sowie seitenklappe nachlackiert + nachpatiniert (einzig davor hab ich noch ein wenig bammel).

hat jemand eine idee wie ich die überreste dieses aufkleber erhalten kann?? hält leider nicht mehr wirklich gut....

Gruß Fabi

[cheesi77]

zwar noch kein Olackprojekt aber unter der weissen farbe müsste sich feiner O-lack befinden laut fotos

vom Vorbesitzer aber jetzt muss die PV mal auf die Strasse und meine Frau mal Freude damit haben

und vielleicht im winter dann freilegen

trotzdem die frage:

Womit Unterboden einmal fettfrei und sauber bekommen und anschliesend womit versiegenln

detto der Tankraum...

zur Zeit arbeite ich mit Glasreiniger der enfettet ja auch recht gut nur geht teilweise lack mitruter auch olack :(

danke

cheesi

Bearbeitet 28. Mai 2012 von cheesi77

[teotdk]

Hab heute mit dem Lenker begonnen und wie zu erwarten gibts da probleme.. normalerweise bin ich bis jetzt gut mit dem schraubenzieher vorangekommen - beim lenker ein nogo -> lack splittert sofort komplett ab - jetzt hab ich mit ace eingerieben und es kommt olack zum vorschein, allerdings, so kommt mir vor, nicht "metalizatto" wie auf der restlichen Sprint! Stell morgen mal ein Bild ein - sieht aber deutlich daneben aus

[ANDY81]

trotzdem die frage:

Womit Unterboden einmal fettfrei und sauber bekommen und anschliesend womit versiegenln

detto der Tankraum...

zur Zeit arbeite ich mit Glasreiniger der enfettet ja auch recht gut nur geht teilweise lack mitruter auch olack :(

danke

cheesi

hätte auch gesagt Spülmittel / Glasreiniger mit einem Schwamm alles was halt gut Fette löst.

Das mit einem Glasreiniger Lack und sogar der O-Lack abgeht kann ich jedoch gerade nicht verstehen.

[ANDY81]

Hab heute mit dem Lenker begonnen und wie zu erwarten gibts da probleme.. normalerweise bin ich bis jetzt gut mit dem schraubenzieher vorangekommen - beim lenker ein nogo -> lack splittert sofort komplett ab - jetzt hab ich mit ace eingerieben und es kommt olack zum vorschein, allerdings, so kommt mir vor, nicht "metalizatto" wie auf der restlichen Sprint! Stell morgen mal ein Bild ein - sieht aber deutlich daneben aus

Ja der Lack am Lenker ist auf dem Alu sehr empfindlich, hmm vielleicht hat Sie mal einen neuen Lenker bekommen.

Mit den Bildern morgen kann man sicher mehr sagen.

[Kebra]

Mit dem Glasreiniger kann ich bestätigen.

Der ist zuweilen sehr "scharf".

[teotdk]

So,

hier der Lenker - am Schaltrohr ist der lack wie am restilchen Blech..

[cheesi77]

Mit dem Glasreiniger kann ich bestätigen.

Der ist zuweilen sehr "scharf".

wobei der biologische vom Frosch am meisten runtermacht.

werde auch noch backofenreinigen probieren und so

ein reiniger von engelbert strauss für grossküchen.

womit soll ich das dann versiegeln?

hätte gesagt owatrol und dann permafilm

und tunnel mit permafilm fluten.

fahre eh nur bei schönwetter und roller steht immer

in der garage somit sollte das reichen.

Bearbeitet 29. Mai 2012 von cheesi77

[austrian174]

wobei der biologische vom Frosch am meisten runtermacht.

werde auch noch backofenreinigen probieren und so

ein reiniger von engelbert strauss für grossküchen.

womit soll ich das dann versiegeln?

hätte gesagt owatrol und dann permafilm

und tunnel mit permafilm fluten.

fahre eh nur bei schönwetter und roller steht immer

in der garage somit sollte das reichen.

Owatrol - ist das beste!!!

[austrian174]

und hier mal was anderes - VM1, 1953, zum großteil noch O-lack..... arbeit war waschen und polieren.

es gibt sie doch noch, die schätze, zugedeckt in Garagen.....

[cheesi77]

zwar noch kein Olackprojekt aber unter der weissen farbe müsste sich feiner O-lack befinden laut fotos

vom Vorbesitzer aber jetzt muss die PV mal auf die Strasse und meine Frau mal Freude damit haben

und vielleicht im winter dann freilegen

trotzdem die frage:

Womit Unterboden einmal fettfrei und sauber bekommen und anschliesend womit versiegenln

detto der Tankraum...

zur Zeit arbeite ich mit Glasreiniger der enfettet ja auch recht gut nur geht teilweise lack mitruter auch olack :(

danke

cheesi

Wie sauber und fettfrei muss das überhaupt vor der Owatrol Beschichtung sein?

[digs]

und hier mal was anderes - VM1, 1953, zum großteil noch O-lack..... arbeit war waschen und polieren.

es gibt sie doch noch, die schätze, zugedeckt in Garagen.....

geil! du kommst nicht zufällig aus dem leibnitzer raum? steiermark?

kenne nämlich nen alten mann der vor ca. 1,5 jahren so ne VM1 verkauft hat :)

[ANDY81]

und hier mal was anderes - VM1, 1953, zum großteil noch O-lack..... arbeit war waschen und polieren.

es gibt sie doch noch, die schätze, zugedeckt in Garagen.....

sehr geil sieht aus wie gerade neu gekauft

[bjoerka]

und hier mal was anderes - VM1, 1953, zum großteil noch O-lack..... arbeit war waschen und polieren. es gibt sie doch noch, die schätze, zugedeckt in Garagen.....

traumhaft!

hast schon einen passanten damit erlegt? oder hat da jemand seine hand auf der strasse liegen lassen ?

[austrian174]

geil! du kommst nicht zufällig aus dem leibnitzer raum? steiermark?

kenne nämlich nen alten mann der vor ca. 1,5 jahren so ne VM1 verkauft hat :)

kommt aus wien... ist jahrelang in einer garage gestanden...

traumhaft!

hast schon einen passanten damit erlegt? oder hat da jemand seine hand auf der strasse liegen lassen ?

well... seh ich auch grad.. .da hat ein freund am hinterteil herum gekuckt :)

Wie sauber und fettfrei muss das überhaupt vor der Owatrol Beschichtung sein?

ich kenns von meiner Sprint - staubfrei - aber wenn du eh mit einem guten reiniger arbeitest dann passt das schon als vorbehandlung!

[crisu]

ich hab meine rostigen stellen mit oxyblock versiegelt und teilweise mit owatrol!

hätte da noch protewax transparent da, soll ich den unterboden mit dem zeug behandeln?

Bearbeitet 29. Mai 2012 von crisu

[cheesi77]

so nach weiteren 2 Stunden, ne halbe rolle küchenpapier, ne halbe Flasche Glasreiniger

und ne viertel Dose Backofenreiniger sieht das ganze nun so aus:

Unterboden habe ich vor mit Perma Film zu streichen

rostige Stellen vor Perma Film mit Owatrol behandeln

was in die Spalte rein? owatrol oder fluid film?

hier sieht man den Olack...geht zumindest dort mit fingernagel runter,

werd die PV mal fertig machen für meine Frau. und einmal den seitendeckel

freilegen probieren.

bitte um Infos welche mittelchen am besten sind in meinen falle

danke

Bearbeitet 1. Juni 2012 von cheesi77

[vespafabi]

ich hab meine rostigen stellen mit pelox versiegelt und teilweise mit owatrol!

so ein quatsch. pelox ist keine versiegelung sondern ein rostentferner.

zum thema fettfrei/sauberkeit bei der bearbeitung mit owartol:

ich würde die zu behandelnden stellen im vorfeld schon säubern und wenns nur einmal schnell mit nem lappen und bremsenreiniger ist... owartol muss man sich wie ein eindickendes öl vorstellen und das würde ich jetzt nicht gerade über ne deckschicht streichen....

ist ja auch nicht wirklich aufwand.....

zur bisherigen vorgehensweise:

als erstes koplett gereinigt (prilwasser + bürse + schwamm) anschließend reinigungspolitur von nigrin. einige roststellen habe ich vorsichtig mit pelox bahandelt um den rost ein wenig aufzuhellen(also nicht all zulange draufgelassen). blanke stellen versuche ich der autenzität wegen zu vermeiden. der letzte arbeitschritt war das polieren mit nigrin hartwachspolitur.

als nächstes werden die risse geschweißt(dabei entstehende blanke stellen nachpatiniert), den beulen zuleibe gerückt und zu guter letzt alle freizugänglichen stellen mit owartol, sowie motorraum & unterboden mit oxyblock, versiegelt.

Gruß Fabi

[crisu]

@vespafabi: hab mein post schon geändert, hab mich verschrieben vor lauter leserei und mittel hab ich bald keinen überblick mehr.

meine nicht pelox sondern oxyblock und anstatt fluid film meinte ich protewax!

[lennet]

Habe mein erstes O-Lack Projekt angefangen eine 50er 2. Serie

Bis jetzt lief eigentlich alles ganz gut mit der Lappenauflegetechnik sind leider 3(Teilweise 4)Ü-Lack Schichten .

Mittlerweile bin ich soweit das an den meisten Stellen nur noch 1-2 Ülack Schichten sind die sehr sehr Dünn sind sodass der Olack schon durchschimmert

Jetzt habe ich nur irgendwie Schiss weiter mit Aceton zu machen weil der Restliche Ü-Lack echt sehr Dünn ist und ganz davon abgesehen nicht so gut auf Aceton anspricht ..

Ich hab hier öfters Gelesen das es auch möglich ist den Lack mit RotWeiss Polier/Schleif Paste freizulegen aber irgendwie habe ich noch kein Beitrag gefunden wo es ausprobiert worden ist ..

Hat da jemand Erfahrungen und Tipps ?

Danke schonmal !

[ANDY81]

Du kannst ja auch mal versuchen mit Waschbenzin und wenn das nicht geht mit Nitro testen ist beides nicht so hart wie das Aceton vielleicht gehts damit ja gut ab.

Mit Schleifpaste wird das alles nicht abbekommen, würde ich mal sagen dauert dann schon sehr lange, da würde ich noch eher mit 1200-2000er Nassschleifpapier arbeiten.

[wiege9020]

Habe mein erstes O-Lack Projekt angefangen eine 50er 2. Serie

Bis jetzt lief eigentlich alles ganz gut mit der Lappenauflegetechnik sind leider 3(Teilweise 4)Ü-Lack Schichten .

Mittlerweile bin ich soweit das an den meisten Stellen nur noch 1-2 Ülack Schichten sind die sehr sehr Dünn sind sodass der Olack schon durchschimmert

Jetzt habe ich nur irgendwie Schiss weiter mit Aceton zu machen weil der Restliche Ü-Lack echt sehr Dünn ist und ganz davon abgesehen nicht so gut auf Aceton anspricht ..

Ich hab hier öfters Gelesen das es auch möglich ist den Lack mit RotWeiss Polier/Schleif Paste freizulegen aber irgendwie habe ich noch kein Beitrag gefunden wo es ausprobiert worden ist ..

Hat da jemand Erfahrungen und Tipps ?

Danke schonmal !

Also das helle da sieht irgenwie aus wie Spachtel oder täusche ich mich?

Mit der Schleifpaste kannsts gleich vergessen! Besser mit dem Schleifpapier sonst wirst du ,die fertige Vespa wohl nicht mehr erleben

Bearbeitet 1. Juni 2012 von wiege9020

[lennet]

Hab das mit der Paste im ersten Beitrag wo die verschiedenen Techniken vorgestellt werden gelesen aber scheint ja nicht wirklich zu funktionieren

Ich dachte auch das das Spachtel ist ist es aber zum Glück nicht das ist einfach ne Lackierung in Spachtelfarbe

Jut dann werde ich das mit der Paste lassen und erstmal Nitro ausprobieren und wenn das nicht klappt zum Schleifpapier greifen .

Noch ne andere Frage mein Piaggio Emblem ist leider auch überlackiert

wie viel hällt der Lack dadrunter aus ? Gibt es überhaupt eine chance den Ü-Lack zu entfernen ohne das Logo unleserlich zu machen ??

[Jogi1]

http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p1516_KSD-UBS---1K-Entferner-1-Ltr.html

ist das die Setta paste die zum O-Lack freilegen geieignet ist? Da steht ja auch dass der 2 k Lacke wie den O-Lack anlöst... Ich bin verwirrt...

[ANDY81]

ja das ist genau der mit dem hier viele auch ich gute Erfolge erziehlt haben.

Ja es gibt auch noch einen 2K mit dem hatte ich aber keinen Erfolg.

[Kebra]

Meine Gepäckbrücke hab ich fast vergessen.

Bin gerade am ESC-Rennroller machen.

Nach 4 Wochen Regen und gießen:

Der Rost wird nun laaaangsam dunkler

[ANDY81]

wenn es schneller rosten soll etwas Salz aus der Küche drauf

hab ich bei einer Felge mal gemacht paar Stellen durchgeschliffen, Salz drauf und ab in Garten, zwei Wochen später war es schön rostig!

[vespafreak17]

zwar klein aber fein

mit Aceton und Zahnbürste freigelegt, Aufwand circa eine Stunde

muss schon sagen, solche Ergebnisse machen süchtig. Nächstes Projekt liegt auch schon daheim