O-Lack Topic

[Obstler]

Sehr tolles Ergebniss gefällt mir wirklich sehr gut :thumbsup: , nur kann ich mich ganz ehrlich nie mit Weißwandreifen anfreunden.

hehe. ich auch nicht.

die dinger fliegen natürlich noch runter.

sind noch vom vorbesitzer und momentan nur fürs rolling chassie. :)

[ANDY81]

hehe. ich auch nicht.

die dinger fliegen natürlich noch runter.

sind noch vom vorbesitzer und momentan nur fürs rolling chassie. :)

 TOP

mach das ganze Projekt in meinen Augen noch viel schöner!!!

[Forchheimer]

Da müßte sich aber hier im topic was finden lassen.

Meine nuova-gepäckbrücke ha ich z.B.nachpatiniert und

das kennzeichenblech.

Zum thema "Nachpatinieren" wollte ich schon ein topic

aufmachen.

Ich glaub ich mach das mal...

Eisi hat doch seine pinke SS so gemacht? Schau mal im SS topic oder hier...

[jan69]

Servus,

mir hat gerade die Würstchenberger Versicherung die Teilkasko für meine O-Lack ACMA abgelehnt, weil sie zu schlecht im Zustand sei! Habt ihr Erfahrunen mit anderen Oldieversicherungen? Meine normale Versicherung lehnt TK grundsätzlich bei dem Alter ab...

Danke und Gruß

Jan

[Vechs]

zum Thema nachpatinieren:

Auf Seite irgendwas hier hat doch mal jemand die Felgen nach patiniert. War echt toll.

Ausm Kopf raus hat er vor dem lackieren einige Fettflecken aufgetragen, um abgeblätterten Lack zu haben, dann mit nem spitzhammer Steinschläge nachgebastelt und das ganze stellenweise mit Salzsäure behandelt für Rost an blanken Stellen und matten Lack.

Mit dem Hammer wäre ich dann was vorsichtig und eventuell würde ich einige Schleifspuren rein machen wie sie typisch beim Überlack entfernen sind.

Da kann man dann mit viel Liebe schon einiges raus holen.

 

@Jan, ich bin bei der Gothaer, die haben meine Sprint z.B. auch auf TK laufen. Eventuell da mal nachfragen.

[gattinator]

Servus,

mir hat gerade die Würstchenberger Versicherung die Teilkasko für meine O-Lack ACMA abgelehnt, weil sie zu schlecht im Zustand sei! Habt ihr Erfahrunen mit anderen Oldieversicherungen? Meine normale Versicherung lehnt TK grundsätzlich bei dem Alter ab...

Danke und Gruß

Jan

Ich hab meine O-Lack Hoffmann bei OCC (..nicht den Custom Shopper Bauern aus den USA ), sondern bei Oldie Car Cover versichert.

Hatte damals das Problem eine Versicherung zu finden, die das Ding nicht in die Klasse der 16 jährigen packt und dementsprechend Wucher verlangt.

Frag da mal an...waren bei mir bisher immer sehr hilfsbereit

[gattinator]

zum Thema nachpatinieren:

Auf Seite irgendwas hier hat doch mal jemand die Felgen nach patiniert. War echt toll.

Ausm Kopf raus hat er vor dem lackieren einige Fettflecken aufgetragen, um abgeblätterten Lack zu haben, dann mit nem spitzhammer Steinschläge nachgebastelt und das ganze stellenweise mit Salzsäure behandelt für Rost an blanken Stellen und matten Lack.

Mit dem Hammer wäre ich dann was vorsichtig und eventuell würde ich einige Schleifspuren rein machen wie sie typisch beim Überlack entfernen sind.

Da kann man dann mit viel Liebe schon einiges raus holen.

 

@Jan, ich bin bei der Gothaer, die haben meine Sprint z.B. auch auf TK laufen. Eventuell da mal nachfragen.

Das mit den Felgen war ich....bei meiner HA.

Im Groben muss man sich nur trauen...und was viel schwieriger ist, kein Muster reinkriegen.

Also jetzt nicht alle 10 cm die gleiche Stelle freilegen...., bei der Felge hab ich teils ohne zu schauen gewerkelt...damit es eben zufällig ausschaut

[vespaoldies]

Zwar kein O-Lack, aber mit Poliererei (3m Politur "fein" und Maschine) und anschliessendem Wachs doch einiges rauszuholen

Vorher-Nachher Vergleich zur Haube:





 

[Obstler]

so nachdem der lack soweit fertig ist wollte ich gestern an die felgen.

augrund des vielen drecks sahen die ansatzweise gut aus.

leider nicht der fall. unterm dreck löst sich sprühdosenlack und darunter rost.

innen in den felgenbetten ganz übel.

 

hat noch jemand 2 satz originalfelgen mit leichter patina und rostfrei.

nix gestrahltes oder lackiertes. sollte zum gesamtergebniss passen.

 

danke

[ANDY81]

Zwar kein O-Lack, aber mit Poliererei (3m Politur "fein" und Maschine) und anschliessendem Wachs doch einiges rauszuholen

Vorher-Nachher Vergleich zur Ha

 

 

Respekt der Lack kommt wieder richtig toll raus !!!

[RATTENMOPPET]

Zwar kein O-Lack, aber mit Poliererei (3m Politur "fein" und Maschine) und anschliessendem Wachs doch einiges rauszuholen

Vorher-Nachher Vergleich zur Haube:

995758_10201432065780585_272127552_n.jpg

 

 

du alter märchenonkel zeigst uns hier sicher einen neu lackierten kotflügel

 

 

 

 

 

 

 

 

 

feine arbeit-wie lange hats gedauert?

und vom gefühl sicher Schleifpapier gegen babypopo.

 

und zeig dann bitte ein bild von der fertigen karre.

[vespaoldies]

just in Progress...

Der Kotflügel vorne, Dach und 2 Türen ca. 2,5 Stunden zu zweit, inkl. Nassschliff mit 1000er wo nötig. Dann alles mit der großen Poliermaschine, das spart enorm Zeit, und feiner Politur ...

Die Flächen gehen fix, um Anbauteile und Kanten herum geht's nur von Hand ...

[Obstler]

hier mal ein foto.

ich hoffe man kann was erkennen.

man kann auch etliche läufer erkennen.

die wurden jetzt auch erst im nachhinein durch die sonneneinwirkung sichtbar.

 

owatrol.JPG

so leute.

jetzt muss ich mal meine erfahrungswerte mit owatrol einbringen.

die flecken war nach der owatrolbehandlung nicht sichtbar.

durch die sonneneinstrahlung dunkelten diese extrem unschön nach.

heute nach 3 runden schleif- und polierpasten sind die meisten flecken weg bzw. nur noch leicht zu sehen.

ich werde nie mehr partiell owatrol verwenden.

entweder komplett hauchdünn mit owatrol überziehen oder ne andere lösung suchen.

auf den knalligen lacken der rally wird das sowas von unschön.

evt. sind die dunkleren bzw. neutraleren lacke nicht so extrem weil der kontrast nicht

so heftig ist.

[ppm]

Hallo zusammen,

ich hätte da mal eine Frage.

Ich habe eine PX 200 BJ 1984 gekauft. Angeblich hat sie noch  den Orginallack.

Wie kann ich erkennen ob das stimmt, oder ob sie neu lackiert wurde?

[Kebra]

Mal die backen abmachen...

Unter der sitzbank im rahmenloch nachschauen.

Sind irgendwo schrauben oder gummis mitlackiert?

Geschraubte trittleisten koennen auch ein indiez sein.

...so auf die schnelle...

Gibt sicher noch mehr möglichkeiten.

[dschanginet]

Die px hat ja auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel!

Da geht es in der Regel nie ohne ein paar Kratzer etc. Ab... Hast also ein perfekten Roller vor dir stehen der keine gebrauchsspuren aufzeigt wäre ich nachdenklich ob es der erste Lack ist...

Wie kebra schon sagte auf Schrauben oder Trittleisten achten ob sich irgendwo Lack vom nachlackieren befindet...

[knatti]

Gabs 1984 überhaupt schon ne px lusso?

[gattinator]

ja

[--Mo--]

Soda Blasting

 

Ich bin erstaunt..! eben auf youtube entdeckt!

 

https://www.youtube.com/watch?v=2mf76ZhnzDg

 

gut... den O-Lack hätte nicht unbedingt entfernt werden müssen..

dennoch.. schonend?

Bearbeitet 21. Juli 2013 von --Mo--

[juny79]

Wie schon mal - vor etwa 100 Seiten vorgestellt...   - hab ich ne olack rally, die ich auch unbedingt SO erhalten möchte. Allerdings ist der Schweisser, bei dem sie jetzt doch sehr lange stand, abgesprungen, weil er ohne sandstrahlen keinen Sinn sieht.

Jetzt hab ich sie wieder eingesammelt und bin am umhören, wer denn sowas vernünfig (sowohl handwerklich als auch im finanziellen Rahmen) schweissen kann. Ist mir klar, dass ein neues Trittblech rein muss, aber es soll eben nur so viel wie nötig. Mir kommts auch nicht auf nen Monat an, nur darauf, dass der Schweisser wieder nach nem dreiviertel Jahr abspringt, hab ich keine Lust mehr.

Hat jemand von euch eine Idee?

 

 

 

 

JA Jürgen Obstler! es kommt NICHT auf nen Monat an

Bearbeitet 22. Juli 2013 von juny79

[PhilLA]

es gibt zwei fähigeLeute bei uns in der Ecke die das können ..

bei Bedarf meld dich...

[Obstler]

Wie schon mal - vor etwa 100 Seiten vorgestellt...   - hab ich ne olack rally, die ich auch unbedingt SO erhalten möchte. Allerdings ist der Schweisser, bei dem sie jetzt doch sehr lange stand, abgesprungen, weil er ohne sandstrahlen keinen Sinn sieht.

Jetzt hab ich sie wieder eingesammelt und bin am umhören, wer denn sowas vernünfig (sowohl handwerklich als auch im finanziellen Rahmen) schweissen kann. Ist mir klar, dass ein neues Trittblech rein muss, aber es soll eben nur so viel wie nötig. Mir kommts auch nicht auf nen Monat an, nur darauf, dass der Schweisser wieder nach nem dreiviertel Jahr abspringt, hab ich keine Lust mehr.

Hat jemand von euch eine Idee?

 

IMG_1961.JPGIMG_2125.JPG

 

 

 

JA Jürgen Obstler! es kommt NICHT auf nen Monat an

 

 

JA liebe SUSANNE!

Monate zähl ich bei Dir schon längst nich mehr. GRINS

[Kebra]

@juny:

Was ist denn das schwarze, unterbodenschutz??

Fuer mich siehts so aus als ob nur der

"Mittelstreifen" auszuwechseln sei/ist.

Also der teil der auf dem holm ist.

[juny79]

danke phil, werd mich weiter umhören (rally steht momentan eh in bottrop) komm aber evtl auf dich zurück

@kebra: ich hab keine ahnung WAS genau das ist. olack ist da keiner mehr, da ich aus nem trittblech-loch silikon rausgeholt habe, denk ich, es ist der versuch des vorbesitzers gewesen, was zu unternehmen. unterbodenschutz könnte also schon sein

 

 

 

 

[dschanginet]

Könnte auch so ein Scheiß Rostumwandler in schwarz sein,oder? das muss wohl irgendwann mal Mode gewesen sein das Schwarze Zeugs überall draufzustreichen... Hält wie Hölle... Wird so hart wie ne zweite lackschicht... Kann das sein?

[MiNiKiN]

Könnte dann vllt. Brunox Epoxy sein

[monello]

da es hier ja auch öfters ums (lackschonende) Schweißen/Reparieren geht, poste ich die frage mal hier... Hoffe das ist ok.

 

Gibts irgendeinen Trick für Vibrationsrisse im Beinschild? Ich hab die stelle jetzt schon 2x gescheißt... Der Riss ist sofort wieder da.

Das mit dem Loch bohren um die kerbspannung an der rissspitze zu reduzieren kenn ich, aber ohne schweißen labbert ja dann die obere beinschildecke immer rum.

Ich überleg jetzt schon da hinten ein dickres stück blech dran zu punkten damit mal ruhe ist (also quasi die verstärkungsstrebe da zu verlängern), aber schaut halt scheiße aus...

[monello]

hier noch ein Bild von der Stelle, die ich mein

[Kebra]

Schweissen und innen die wurst nicht ganz

wegschleifen sondern es etwas dicker lassen.

So mach ich das bei bedarf.

@Juny:

Ich wuerde erstmal das blech unten auch freilegen.

Und moeglichst nicht mit dem schraubendreher

extra unnoetige loecher reinstochern

Wenn der dreck weg ist, siehst du besser wo

geschweisst werden muss.

[juny79]

Kebra, das Loch war da schon, ich gab nur das Silikon rausgepopelt :D

Du meinst also, evtl wäre noch was am trittblech zu retten? Von verschiedenen Seiten kam schon der Tipp, das trittblech abzunehmen, da der Schaden so nicht ersichtlich ist.

Das werd ich dann wohl erst mal lassen. Gucken, was genau es mit dem schwarzen Zeug auf sich hat, alle Löcher suchen und nochmal schärfere Bilder hier rein?