Zum Inhalt springen
  • Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

...mit der Zopgdrahtbürste aufm Winkelschleifer.
Und da wo man nicht hinkommt mit Oxyblock
konservierem. Soll ja überlackierbar sein,
wenn ich mich recht entsinne.
 

Bearbeitet von Kebra
Geschrieben

Wunderschöne Roller hier im Topic und klasse Freilegungen :inlove:

Da wir grad bei "Europablau" sind geb´ich auch noch meine 63er 50s zum besten.

Ende der 80er hab ich sie in Pforzheim gekauft.

Dann ist sie erstmal in der Tiefgarage abgestellt worden.

Hab sie dann 2006, bei einer Räumaktion, mal hervorgekramt:

attachicon.gif21032006. (1).jpg

2007 Dann zum putzen in die andere Garage gebracht.

Dann erst gemerkt das da noch ein fast gleiches Blau drunter ist:

attachicon.gif02112007(035).jpg

attachicon.gif02112007(022).jpg

attachicon.gif02112007(017).jpg

attachicon.gif02112007(051).jpg

Dann mal links angefangen (dank der schlechten Handy-Fotos damals gibts leider keine brauchbareren Bilder):

attachicon.gif23112007(021).jpg

Nach der Freilegung. Ging super einfach mit Nitroverdünnung abzuwaschen:

attachicon.gif050820097561.jpg

attachicon.gif050820097577.jpg

Jetziger Zustand:

attachicon.gif1904201010424.jpg

 

Mega geiles Teil!!!

Geschrieben

CLR

http://www.jelmar.com/CLRbasic.htm

Calcium Lime Rust, more commonly known as CLR, is a household cleaning product used for dissolving stains, such as calcium, lime, and iron oxide deposits.
Its ingredients include water, lactic acid, gluconic acid, lauramine oxide, Propylene Glycol, n-Butyl Ether, and solvents that dissolve cobalt gel coats and paint. The product also contained phosphoric acid at one time, but it is now phosphate-free.


CLR-Calcium-Lime-and-Rust-Remover.jpg

http://www.impalas.net/forums/showpost.php?p=21088&postcount=678#/forumsite/20727/topics/686?postid=21088

DSCN5122.jpg
Geschrieben

Hallo zusammen, würde gerne für meine O-Lack Acma ein altes doch schon etwas zu patinöses (rostiges) Monoschlitzrohr aufbereiten bzw eventuell neu verchromen lassen...hat mir jemand n Tipp wer so ne Arbeit durchführt? Gruß Knatti

  • Like 1
Geschrieben

Hallo zusammen, würde gerne für meine O-Lack Acma ein altes doch schon etwas zu patinöses (rostiges) Monoschlitzrohr aufbereiten bzw eventuell neu verchromen lassen...hat mir jemand n Tipp wer so ne Arbeit durchführt? Gruß Knatti

ich denke mal jeder galvanisierungsbetrieb der verchromen anbietet. . guck halt mal im www in deiner nähe und fahr vorbei....
Geschrieben (bearbeitet)

Hallo zusammen hab mir nen kleines Schmuckstück geholt

Was ist dafür guter Rostumwandler und etc um sie wieder schick zu machen

Schruppen tu ich sie mit Ata und Scheuermilch wirkt Wunder!

Oestrichs gegen Rost ?

post-31392-0-40568900-1419148385_thumb.j

post-31392-0-15784400-1419148406_thumb.j

post-31392-0-96108600-1419148417_thumb.j

post-31392-0-01607600-1419148448_thumb.j

Bearbeitet von 155er
  • Like 2
Geschrieben

Wenn alles gut läuft steht das nächste Woche aufm Schreibtisch bei mir

werde Report machen

und dann Ne sammel Bestellung anbieten

wenn soweit ist geb. Ich bescheid

Geschrieben

War hier nicht vor kurzem jemand, der 2 O-Lack Felgen für eine VNB oder so gesucht hat.....in dem grau mit blaustich? Wenn ja....möge er sich bei mir melden....ich hab da wohl 2 Stück

Geschrieben

ne....bin noch beim zusammenbau.....Gestern alle Züge rein und ran.....am Samstag dann, wenn alles nach Plan läuft Elektrik machen....wenn fertig....noch mal drüber putzen und dann versiegeln

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo was ist ihre Vorschlag wie kann diese Rost Putzen, das ist original lack in gutem zustand, aus erste Hand sehr schön.

 

post-48330-0-27867000-1419764485_thumb.j

post-48330-0-65467100-1419764539_thumb.j

post-48330-0-85615900-1419764571_thumb.j

post-48330-0-77381500-1419764600_thumb.j

post-48330-0-42635100-1419764749_thumb.j

Bearbeitet von dule
Geschrieben (bearbeitet)

dachte immer die super hätte den primavera lenkkopf .....

lack ist der hammer, die super als modell finde ich eher...hmmm

Bearbeitet von yafo
Geschrieben

Der Lenker ist schon mal der falsche !

 

Falsch, das ist der Richtige!

Ist ja auch im gleichen O-lack, das gehört schon alles so.

 

Und PV-Lenker ist nicht ganz richtig.

Das ist ein Nuova-Lenker.

 

 

Glückwunsch zu dem sehr geilem Zustand, Traumhaft.

Den Post 1 dieses Topics hast du durchgelesen?!

Zum Roller:

Dank des tollen Zustandes mußt du eigentlich fast nix machen.

Ich finde da "weniger ist mehr".

Da wird eine Hartwachspolitur als Konservierung für den Lack reichen.

Den Falzrost würde ich vom Tunnel her angehen.

Fluidfilm o.ä. von innen aussprühen. Das kriecht von allein in die Falze

und wandert bis nach außen durch.

Du könntest aber auch sorgsam mit einem kleinen Pinsel alle Rostpünktchen

und den Falz von außen mit Oxyblock abpinseln.

Erst danach den Tunnel behandeln.

Das bisschen Rost würde ich lassen und nicht blank machen.

Das sieht sehr stimmig aus.

Wenn du nicht/selten bei Regen fährst, würde mir eine Wachspolitur reichen.

Die Roststellen würde ich nur mit Fett bestreichen.

Mir persönlich würde das bei deinem Roller reichen.

Steht ja auch trocken und nicht draußen.

Geschrieben (bearbeitet)

 

Falsch, das ist der Richtige!

Ist ja auch im gleichen O-lack, das gehört schon alles so.

 

Und PV-Lenker ist nicht ganz richtig.

Das ist ein Nuova-Lenker.

 

 

Glückwunsch zu dem sehr geilem Zustand, Traumhaft.

Den Post 1 dieses Topics hast du durchgelesen?!

Zum Roller:

Dank des tollen Zustandes mußt du eigentlich fast nix machen.

Ich finde da "weniger ist mehr".

Da wird eine Hartwachspolitur als Konservierung für den Lack reichen.

Den Falzrost würde ich vom Tunnel her angehen.

Fluidfilm o.ä. von innen aussprühen. Das kriecht von allein in die Falze

und wandert bis nach außen durch.

Du könntest aber auch sorgsam mit einem kleinen Pinsel alle Rostpünktchen

und den Falz von außen mit Oxyblock abpinseln.

Erst danach den Tunnel behandeln.

Das bisschen Rost würde ich lassen und nicht blank machen.

Das sieht sehr stimmig aus.

Wenn du nicht/selten bei Regen fährst, würde mir eine Wachspolitur reichen.

Die Roststellen würde ich nur mit Fett bestreichen.

Mir persönlich würde das bei deinem Roller reichen.

Steht ja auch trocken und nicht draußen.

 

Dank für die vorschlag, 
wahrscheinlich nur der einzige Oberflächenkorrosion sanieren und Polieren mit wax.

auf diese vespa ist alles original, lenker usw.., mit alle papiere wurde so gekaufe in Ljubljana Slovenien.

Gekauft neu in Piaggio Händler und hat Komplete dokumentation.
 
Bearbeitet von dule
Geschrieben (bearbeitet)

So CLR ausprobier und ich muss sagen...............................................

Scheisse das zeug kann nix ,rein garnix ( war mir auch schon fast klar) das einzige was hier was macht ist das green scotch brite pad ( Gruene seite vom spülschwamm)
das ist ja wie dieses Rote DREI >EM schleiffließ

Für die stelle auf dem Bild hab ich 15-20min gebraucht.

war nen versuch wert ( Hätte ja klappen können)

Hab mit 50:50 ( Der andere teil warmes Wasser) angefangen

und am ende pur , Kein unterschied

hab es auch mal 2 min einwirkenlassen ( also die gute alte aceton auflege einweichmethode), aber auch da keine verbesserung

 

Konnte nicht feststellen das sich der lack in irgendeiner art und weise an/ablöst

Bilder hab ich aber auch gemacht. ( Kommen noch)
post-13821-0-64983600-1419871894_thumb.jpost-13821-0-50242700-1419871931_thumb.j

Bearbeitet von Cupracer
Geschrieben

Hallo allerseits,

denke mal hier bin ich richtig, mir ist da eine PKS untergekommen in wirklich gutem O-Lack, über das aufarbeiten und konservieren steht ja echt eine Menge Hilfreiches in diesem Topic, was ich nun auch anwenden werde!

Aber was mach ich mit diesem Aufkleber:

post-36899-0-47913600-1420077397_thumb.j

Hab ich vorher noch nie gesehen, von dran lassen geh ich mal aus, was die Nummer zu bedeuten keine Ahnung, aber wichtig wäre ja wie konservieren, vor allem Wetterfest konservieren, will ja fahren, obwohl sich ne Vespa im Wohnzimmer auch gut macht, aber dafür hab ich sie nicht erstanden!

Werde ja nicht der einzige sein der so einen Aufkleber schonmal vorgefunden hat und die Vespa so erhalten wollte? Tesafilm scheidet defintiv aus, einfach Ovatrol rüber, dick Klarlack? Wie habt ihr das gelöst?

Mfg Straxo

Geschrieben

Ich habe das bei meiner PK XL2 mit Klarsichtfolie aus der Küche gelöst. Einfach eine Mehl-Wasser Mischung angerührt und dann damit die Folie bestrichen. Das ganze dann eine dreiviertel Stunde lang mit einem normalen Fön auf den Kleber gelötet. Bei dir ist aufgrund der weißen Farbe sicherlich eher eine Mehl-Milch Mischung zu empfehlen. Falls die Milch zu hell sein sollte, kann man, für eine leicht gelbliche Verfärbung, etwas Kaba Pulver (Banane) dazugeben.

Geschrieben
post-49971-0-54687600-1420142551_thumb.jpost-49971-0-89392800-1420142609_thumb.jpost-49971-0-18100000-1420142628_thumb.j

 

Hallo,

 

ich lege gerade den O-lack (Schwarz) einer '97er PX frei. Unter hellblau gibt es dunkelgrün, gelb, grau, lila und orange.

Die Kleine hatte wohl ein bewegtes Leben in Paris!

 

Das Ganze habe ich bis jetzt mit Aceton gemacht. Einige Teile z.B. das untere Teil vom Beinschild sowie die rechte Seite zwischen Sitz und Haube sind schön glänzend schwarz.

 

Andere Teile wie z.B. das obere Beinschild sowie die Haube selbst sind schwarz matt und einige Stellen sind glänzend.

 

Meine Fragen sind wie ich nun weiter machen soll, denn ich möchte glänzendes Schwarz.

 

Ist der Lack an den matten Stellen ruiniert oder ist der Glanz noch drunter versteckt?

 

Ich habe als Politur den Marly Renovator, einen Lackreiniger von Aral und eine Politurpaste von Rotweiss.

 

Wer kann mir einige Tipps geben?

 

besten Dank und frohes neues Jahr!

 

Marc

Geschrieben

Erstmal alles freilegen.

 

Danach hat sich dann evtl. die ein oder andere Frage schon erledigt.

Ob matt oder glänzend...da mußt du Detektiv spielen und schauen

ob das matter Lack oder angeschliffener Lack ist.

Danach das weitere Vorgehen überlegen.

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Das ist sicher so und kann man natürlich nicht gutheißen.   Aber es fragt leider keiner, ob es nicht noch weitere Gründe gibt, warum Bürger ausrasten, wie z. B. aufgrund der hahnebüchende Dummheit mancher Personen in Kreiskrankenhäuser oder in städtischen Bürgerbüros, wo der Amtsschimmel immer noch manchmal wiehert wie zu Zeiten Bismarcks im ausgehenden 19. Jahrhundert.   Dazu eine Anekdote, was meinem Augensternchen (meiner Frau) passiert ist.   Meine Frau wurde von ihrer Ärztin zu einem Untersuchungstermin in ein 20km entferntes Krankenhaus überwiesen. Heutzutage muss man bei unserem "hervorragenden" Gesundheitswesen, welches sich mittlerweile nur noch unwesentlich von denen in Gambia und Sierra Leone unterscheidet, auf einen Termin in einem Krankenhaus oft viele Wochen oder sogar viele Monate warten. Kennt wahrscheinlich jeder, der gesetzlich (und nicht privat) krankenversichert ist, aber selbst privat Versicherten passiert so etwas.   Meine Frau bekam einen Untersuchungstermin im Krankenhaus erst in 4 Monaten. Sie fuhr 4 Monate später mit ihrem dann 4 Monate alten Überweisungsschein ins Krankenhaus und meldete sich an der Rezeption. Eine dortige Angestellte sagte ihr in einen unverschämten Ton und was ihr einfiele, mit einem 4 Monate alten Überweisungsschein aufzukreuzen, denn ein Überweisungsschein wäre nur für ein Quartal gültig und das wäre vorbei. Weiterhin sagte die stinkende Ziege zu meiner Frau, dass sie nun sofort zu ihrer Ärztin fahren und sich einen neuen Überweisungsschein ausstellen und dann sofort wieder ins Krankenhaus kommen müsse. Ansonsten würde meine Frau nicht untersucht werden.   Unnötig zu sagen, dass man als Patient manchmal Angst vor der Untersuchung und der vielleicht negativen Diagnose hat und man sich schon seit 4 Monaten (größere) Sorgen macht.   Jedem anderem hätte man (ich) sofort mit dem Handrücken bei dem Ton und der kackdummen und noch dazu falschen Aussage (eine Überweisung gilt nicht nur ein Quartal, sondern ein ganzes Jahr!) ins Gesicht gedroschen. Mein Augensternchen tut das natürlich nicht, hat 4 Monate auf den Termin gewartet und hatte Angst vor der Untersuchung und einem eventuellen Untersuchungsergebnis.   Also fuhr mein Augensternchen zu ihrer Ärztin, wartete dort wieder eine Ewigkeit und sprach dann mit ihrem Anliegen vor und bat um eine neue Überweisung. Ihre Ärztin sagte ihr dann und völlig richtig, dass das nicht nötig wäre, dieser Fehler leider häufig gemacht wird und sich das falsche Gerücht, mit der angeblichen Gültigkeit einer Überweisung nur für ein Quartal, leider hartnäckig hält.   Ihre Ärztin war aber so nett und hat - damit die hirnverbrannte Dummbratze im Krankenhaus ihren Mund hält und die Untersuchung nach 4 Monaten endlich stattfinden kann - eine neue Überweisung ausgestellt.   Dann fuhr mein Augensternchen wieder ins Krankenhaus, wartete wieder eine Ewigkeit und gab ihre neue Überweisung dann ab und wurde dann auch endlich untersucht und zum Glück war dann alles o.k. Es war alles viel komplizierter und nervenaufreibender, als ich es mit meinen Worten zu schildern in der Lage bin, ohne zu weit ausholen zu müssen.   Was alles passiert wäre, wäre ich involviert gewesen, möchte ich nicht weiter und im Detail ausführen. Meine Zündschnur ist kürzer als mein Massekabel an meiner Lambretta/Vespa.   Aber das ist nur die Schilderung eines Einzelfalles, der natürlich kein Einzelfall ist und zusätzlich die Erklärung, warum Amokläufe nicht immer einen islamistischen Hintergrund haben bzw. nicht immer jahrelange Hänseleien und Demütigungen in der Schule ursächlich sind, sondern weil die Bürokratie in Verbindung mit galoppierender Dummheit, fehlender Erziehung in Sachen Höflichkeit und mangelndem Einfühlungsvermögen gegenüber Kunden (Patienten, Steuerzahler und Arbeitsplatzfinanzierer) der Grund für den ein oder anderen fürchterlichen Amoklauf sind.
    • So, neue Schokolade im Haus. Ich bin gespannt! Die Lindt 100% hat mich nicht überzeugt. Die 70% ist schon einmal der Hammer!   
    • Danke für die nette Überraschung, wollte eh ne neue Jacke anfangen
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information