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O-Lack Topic

Kebra

Von Kebra
in Technik allgemein

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EmporioAG
EmporioAG

Nach genau einem Jahr und einem Monat - 360 Arbeitsstunden ist es vollbracht.    Meine schwedische Nuova ist komplett freigelegt.    Waren in Summe 3 Schichten üLack + Klarlack… alles pe

DAROKARE
DAROKARE

Ein Blechtopic wäre doch super    Ich hab mir so ein nettes Werkzeug gebaut. Damit lassen sich Beulen super einfach ausbügeln und schont den Lack.    Auch perfekt un den klassische

ANDY81
ANDY81

Dank Corona Langeweile sind meine beiden Rallys auch komplett überholt und der O-Lack aufbereitet, wollt den Winter eigentlich nur eine fertig machen.   mehr Bilder in der Galerie

Veröffentlichte Bilder

frasebrase expert

frasebrase

Geschrieben
Geschrieben
Am 2.12.2019 um 12:50 hat frasebrase folgendes von sich gegeben:

Hallo zusammen,

 

ich bin verzweifelt. Obwohl ich meinem carrozziere (Italiener) versucht habe das mit O-Lack zu erklären, er meinte das sei doch schade wenn man die Vespa nicht komplett neu lackiert, hatte ich das Gefühl, dass er am Schluss das mit dem Strebenwechsel und lediglich abbürsten verstanden hatte.... Ich glaube er wird nicht mein Vertrauensmann...

 

IMG_20191119_194717868.thumb.jpg.465ab56aa40d2a394647f531855de9de.jpg

 

es ist zum Kotzen. Nach dem ersten Schock frabge ich mich jetzt wie ich das ganze am besten weietrmache. Zur Info ich habe keine Ahnung von Lackieren und auch keine Ausrüstung dafür. Müsste wohl alles mit Spraydosen machen.

 

Grundierung, Schmirgeln und dann Dose Avorio drauf? Wie mach ich den Übergang vorne?

 

Oder andere Tipps?

 

Am 2.12.2019 um 12:50 hat frasebrase folgendes von sich gegeben:

Hallo zusammen,

 

ich bin verzweifelt. Obwohl ich meinem carrozziere (Italiener) versucht habe das mit O-Lack zu erklären, er meinte das sei doch schade wenn man die Vespa nicht komplett neu lackiert, hatte ich das Gefühl, dass er am Schluss das mit dem Strebenwechsel und lediglich abbürsten verstanden hatte.... Ich glaube er wird nicht mein Vertrauensmann...

 

IMG_20191119_194717868.thumb.jpg.465ab56aa40d2a394647f531855de9de.jpg

 

es ist zum Kotzen. Nach dem ersten Schock frabge ich mich jetzt wie ich das ganze am besten weietrmache. Zur Info ich habe keine Ahnung von Lackieren und auch keine Ausrüstung dafür. Müsste wohl alles mit Spraydosen machen.

 

Grundierung, Schmirgeln und dann Dose Avorio drauf? Wie mach ich den Übergang vorne?

 

Oder andere Tipps?

Guten Abend zusammen,

 

bei mir geht alles immer ein wenig länger, da ich in der Schweiz auf eine Dose Avorio Lack einen Monat gewartet habe....mittlerweile ist er aber angekommen, Grundierung habe ich auch parat... Ich habe allerdings keine Ahnung vom Lackieren....

 

Jetzt stellen sich mir ein paar Fragen:

 

Die Idee ist, Entfetten, Grundieren, Schleifen mit 600er (steht in der Anleitung der Grundierung) und dann den Lack drauf, das ginge ja noch...

 

Wie mache ich den Übergang zum alten Lack?

Meine Idee war ca. einen cm frei lassen, den Rest abkleben, muss ich den alten Lack dann anschleifen? Mit welchem Schleifpapier?

 

Es hat auch noch ein paar Vertiefungen im geschliffenen Bereich in welchen auch noch etwas alter Lack ist. Soll ich die weg machen oder wie den Rand oben behandeln?7

 

Danke, Gruss

 

frasebrase

 

 

 

 

 

 

 

-=SkReeK=- god

-=SkReeK=-

Geschrieben
Geschrieben

Ich hab den Entlack-Blues.

Bin an einer Motovespa 160 dran, der Vorbesitzer hat es gut gemeint und den kompletten Unterboden, hinteren Radlauf und Kotflügel innen millimeterdick mit einer Art Spritzspachtel/Unterbodenschutz behandelt und anschließend mit 1K-Lack in Original-Farbe überlackiert.

Wie so oft ist gut gemeint die kleine Schwester von Scheiße, da auch angerostetes Blech überlackiert wurde. Also runter damit. Allerdings ist der 1K-Lack ein extrem hinterhältiges Zeug, weder Verdünnung, Nitro-Verdünnung, Abbeizer oder Aceton beeindrucken den Lack besonders. Bisher bin ich also nur mit mühseligem Abschleifen des Ü-Lacks und anschließendem Entfernen des Spritzspachtels mit Abbeizer weitergekommen, was in Summe ewig dauert...

 

Hat vielleich jemand einen Tip wie man "modernen" 1K-Ü-Lack noch runterbekommen konnte? Ich bin motivationstechnisch gerade am Tiefpunkt :laugh: Wenn ich so weiter mach brauch ich da noch Monate für...

Hier noch ein paar Bilder:

Koti vorher und freigelegt:

DSC_0432.thumb.jpg.1fc6fdec939879010fb05d182ea3f3d1.jpgDSC_0028.thumb.jpg.ad32e370f72d2b0d67a1682caf118e7d.jpg

 

Derzeitiger Stand Trittbrett:

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weissbierjojo gay-sf-lord

weissbierjojo

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor einer Stunde hat -=SkReeK=- folgendes von sich gegeben:

Ich hab den Entlack-Blues.

Bin an einer Motovespa 160 dran, der Vorbesitzer hat es gut gemeint und den kompletten Unterboden, hinteren Radlauf und Kotflügel innen millimeterdick mit einer Art Spritzspachtel/Unterbodenschutz behandelt und anschließend mit 1K-Lack in Original-Farbe überlackiert.

Wie so oft ist gut gemeint die kleine Schwester von Scheiße, da auch angerostetes Blech überlackiert wurde. Also runter damit. Allerdings ist der 1K-Lack ein extrem hinterhältiges Zeug, weder Verdünnung, Nitro-Verdünnung, Abbeizer oder Aceton beeindrucken den Lack besonders. Bisher bin ich also nur mit mühseligem Abschleifen des Ü-Lacks und anschließendem Entfernen des Spritzspachtels mit Abbeizer weitergekommen, was in Summe ewig dauert...

 

Hat vielleich jemand einen Tip wie man "modernen" 1K-Ü-Lack noch runterbekommen konnte? Ich bin motivationstechnisch gerade am Tiefpunkt :laugh: Wenn ich so weiter mach brauch ich da noch Monate für...

Hier noch ein paar Bilder:

Koti vorher und freigelegt:

DSC_0432.thumb.jpg.1fc6fdec939879010fb05d182ea3f3d1.jpgDSC_0028.thumb.jpg.ad32e370f72d2b0d67a1682caf118e7d.jpg

 

Derzeitiger Stand Trittbrett:

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Welchen Abbeizer hast du?

Bei meinem VNL Projekt gabs deutliche Unterschiede. Der KSD 1K Abbeizer funzte zunächst auch nicht so toll und dann plötzlich an einem warmen Tag unter Folie in der Sonne klappte das wunderbar. 

Wärme ist also sehr wichtig dabei. Mal nen Heizstrahler davor stellen?

Bearbeitet von weissbierjojo
weissbierjojo gay-sf-lord

weissbierjojo

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde hat -=SkReeK=- folgendes von sich gegeben:

Irgendwas ausm Baumarkt... Besonders warm ists momentan nicht in der Werkstatt, wäre mal ein Versuch wert!

Korossionsschutzdepot 1k war bei mir viel besser als der Obi.....bei jeweils gleichen Bedingungen. Den KSD konnte man auch schön dick wie Gelatine drauf pappen. Dann mit Frischhaltefolir abdecken....

M210 Internetrollerfahrer

M210

Geschrieben
Geschrieben
Am 4.1.2020 um 15:43 hat S3b0 folgendes von sich gegeben:

Ggf. auch mal interessant. Am Koti habe ich nicht mehr viel Spielraum. Stellenweise um die oder unter 35-40 μm Lack. Im Vergleich zu unberührten Stellen mit 60-70 μm... 

IMG_20200104_153715.jpg

IMG_20200104_153723.jpg

IMG_20200104_153740.jpg

 

Vergleiche mal horizontale und vertikale Partien. Es ist ungleich einfacher, auf der ebeneneren Fläche etwas mehr draufzuhaben, als an der vertikalen. Damals wie heute.

S3b0 expert

S3b0

Geschrieben
Geschrieben
vor 4 Stunden hat M210 folgendes von sich gegeben:

 

Vergleiche mal horizontale und vertikale Partien. Es ist ungleich einfacher, auf der ebeneneren Fläche etwas mehr draufzuhaben, als an der vertikalen. Damals wie heute.

Das habe ich allerdings.. mit einem Lackschichtdickenmessgeräts weiß ich ja zu arbeiten... Waren ja noch ein paar mehr Stellen an denen ich gemessen habe. Die Bilder dienen ja auch ausschließlich zum veranschaulichen.. Auf dem zweiten Bild habe ich z.B. sofort zwischen dem Rüli und den Emblem gemessen...:) 

Meine Silberne O-lack hatte an den guten Stellen auch nicht mehr als 70 mü... 

 

Teilweise haben die beim anschleifen für den Ü-Lack doch schon gut O-Lack weggenommen...Da wo es halt auch nicht unbedingt sofort sichtbar ist lässt sich das mit dem Gerät auf jeden fall gut ermitteln. Oder wenn man sich nicht sicher ist ob es nun O-lack ist oder nicht. Ein Lackierer würde inklusive Füller, Grundierung und Lack niemals unter 100 mü landen... 

great8ride gay-sf-lord

great8ride

Geschrieben
Geschrieben
Am 9.12.2019 um 22:43 hat chillwill folgendes von sich gegeben:

Na dann bin ich mal gespannt. Ich lasse gerade einen Lenker in Silber 108 lackieren. Der Lacker hat zwar eine Farbanalyse an der Backe gemacht, aber gleich deutlich dazu gesagt, dass er trotzdem nichts versprechen kann... 

ist das das gleiche Silber wie bei der V50 Spezial bj 79?

polinist gay-sf godfather

polinist

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

....bräuchte mal bitte Fachmeinungen dazu:

 

gestern diese Sprint geholt, war überlackiert und wurde freigelegt, leider ist aber der Olack mit Schwingschleifer angeschliffen worden...

 

Hätte  gerne mehr Farbtiefe und Glanz - was wären da nach ordentlicher Reinigung die Mittelchen Eures Vertrauens?

DANKE! :cheers:

 

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Bearbeitet von polinist
  • Like 1
ANDY81 gay-sf-lord

ANDY81

Geschrieben
Geschrieben
vor 48 Minuten hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Nass schleifen bis 2000 oder höher, dann mit einer Politur deines Vertrauens (Rot-Weiß, 3M o. ä.) aufpolieren und mit Wachs versiegeln.

So würde ich es wohl machen.


genau so würde ich es auch angehen  :cheers:

schönes Teil !!!

  • Thanks 1
Lorenzzo tycoon

Lorenzzo

Geschrieben
Geschrieben
Am 8.1.2020 um 19:40 hat EmporioAG folgendes von sich gegeben:

Weiterer Zuwachs... möchte ich nicht vorenthalten. Bin gespannt wie der Lack nach der Aufbereitung wirkt.

 

 

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Hoffe da ist kein "Bianco spino" drunter....ich meine der Schaltgriff ist nicht grün.

Schönes Teil, viel Spaß damit. 

 

citydick gay-sf-lord

citydick

Geschrieben
Geschrieben
vor 17 Minuten hat Lorenzzo folgendes von sich gegeben:

Hoffe da ist kein "Bianco spino" drunter....ich meine der Schaltgriff ist nicht grün.

Schönes Teil, viel Spaß damit. 

 

Hilf mir mal auf die Sprünge, wo zum Teufel siehst Du den Schaltgriff:blink:

ANDY81 gay-sf-lord

ANDY81

Geschrieben
Geschrieben
vor 6 Minuten hat citydick folgendes von sich gegeben:

Hilf mir mal auf die Sprünge, wo zum Teufel siehst Du den Schaltgriff:blink:


den sah man bei eBay Kleinanzeigen und in diversen Facebook Gruppen auf den Bildern vom Verkäufer.

 

Drück die Daumen, dass sie O-Lack ist, war mir da nicht so sicher und der Verkäufer OLE war davon auch nicht überzeugt.

 

  • Like 1
Vesmo expert

Vesmo

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
Am 9.1.2020 um 18:12 hat polinist folgendes von sich gegeben:

....bräuchte mal bitte Fachmeinungen dazu:

 

gestern diese Sprint geholt, war überlackiert und wurde freigelegt, leider ist aber der Olack mit Schwingschleifer angeschliffen worden...

 

Hätte  gerne mehr Farbtiefe und Glanz - was wären da nach ordentlicher Reinigung die Mittelchen Eures Vertrauens?

DANKE! :cheers:

 

Meine Erfahrung ist bei dem Modell, dass der 1 Schicht Metallic Lack sehr dünn ist. Wenn der Lack vorher schon mal angeschliffen wurde, kommt man sehr schnell auf die Grundierung. Das war bei mir sogar schon durch reine Verwitterung der Fall. Würde da nur leichten Lackreiniger mit Politur nehmen.

Bearbeitet von Vesmo
  • Thanks 1
Kebra @home im gay-sf

Kebra

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben

Ich würde dann eher den Lackreiniger weglassen.

Arbeite lieber von schwach ---> stark.

Das 110er bei meiner Nuova war da auch sehr empfindlich.

Und mach´s von Hand, nicht mit Maschiene.

;-)

  • Thanks 1
polinist gay-sf godfather

polinist

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Danke Jungs,

ich werde die Sprint mal reinigen und dann vlt mit so ner Knetmasse “glätten“ bevor ich sie poliere und wachse ;-) 

 

Der Lack ist echt dünn und recht empfindlich... :???:

 

...ausserdem soll sie auch nur für den Weiterverkauf etwas aufgehübscht werden... ;-) 

Bearbeitet von polinist
Chris_Turchese expert

Chris_Turchese

Geschrieben
Geschrieben

Hat jemand einen guten Tipp, welches „Entlackungsmittel“ für die Vespa Acma V53 Lacke gut funktioniert? In diesem Fall ist es der grüne Metallic-Lack.

Mein Abbeizer hinterlässt nach nur 2 min einen leichten Schleier Bzw. löst O-Lack an. Mit Aceton ist es eine unangenehme Prozedur und bei zu viel Rubbeln kommt auch der O-Lack runter:wacko:

 

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  • Beiträge

    • Lapflop
      Spiegel am Beinschild oder Lenker?

      Von Lapflop · Geschrieben

      Du suggerierst aber auch nicht, ein süßes Mädel mit Anfang 20 zu sein.  Sehn (den Threat) und verstehn.
    • Manu0r
      Die große O-Lack Tauschbörse

      Von Manu0r · Geschrieben

      Sorry 😂😂😂 Hab dich verwechselt. Ich meinte @Marty McFly
    • DoktorF
      Rennzeugs und Lagerräumung (SS180 Kolben, Lüfterräder, Reifen, Gehäuse, Starter PX..)

      Von DoktorF · Geschrieben

      Auch PN von mir.
    • DoktorF
      thisnotes4u

      Von DoktorF · Geschrieben

      Auch von mir eine Gute Fahrt.   Das Bild von Scooterheiner ist ja wohl der Beste Nachruf den ein Vespafahrer hier im GSF bekommen kann und ihm m.E. vollkommen würdig.   Ich kannte ihn leider nicht persönlich, aber ein paar Mails haben wir miteinander gewechselt und ich empfand ihn als wirklich angenehmen Mitmenschen.   Auch ich werde ihn und seine klugen Beiträge schwer vermissen.   Doktor F
    • DoktorF
      Krebs ist ein Arschloch

      Von DoktorF · Geschrieben

      Lieber Skawoogie,   auch nich habe lange gebraucht um Dir hier beizustehen.  Nun werde ich es von ganzem Herzen versuchen. Ich lese den Thread von Anfang an und er geht mir wirklich jedesmal extrem nahe.   Was mir persönlich wirklich wichtig ist zu sagen, ist dass ich zutiefst von Dir beeindruckt bin. Und beeindruckt ist schwer untertrieben, mir fällt leider kein besserer Superlativ ein.  Warum ? Weil ich es unbeschreiblich mutig finde, Dein Schicksal auf diese Art mit uns zu teilen. Ich hoffe sehr, dass es Dir hilft, Deinen Weg zu gehen und Deine Entscheidungen zu treffen und Dein Leben zu leben.  und vielleicht hilft Dir auch der Rückhalt und Beistand hier aus dem GSF. Ich hoffe es sehr.    Dass mir beim lesen die Tränen kommen und ich nen Klops im Hals habe, ist nichts im Vergleich zu Deinen Tränen und Deinen Klops im Hals.   Ich wünsche Dir , Deiner Familie, Deine Lieben und Deinen Freunden alles erdenklich Gute in dieser Zeit.   P.S. Beim Schreiben dieser Zeilen fühlte ich mich  stets ein wenig beobachtet von Dir, weil das Foto von Dir und Deiner Frau die ganze Zeit  auf der rechten oberen Seite des Bildschirms zu sehen war.  Das machte es für mich umso emotionaler ...  Jetzt noch was zu Schmunzeln: Musikalisch bist Du auch mein Held, weil wir wohl beide Tom Jones mögen.... und die Busters werde ich künftig mit anderen Ohren hören.    Halt die Ohren steif wludi            
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