O-Lack Topic

[EmporioAG]

Hab heute auch was gefunden.

Schöne Verde Mela 50L in schönem Zustand. Auch mal nichts zum freilegen. Eher zum aufbereiten und wieder fit für die Straße machen.

 

 

[great8ride]

vor 8 Minuten hat EmporioAG folgendes von sich gegeben:

Hab heute auch was gefunden.

Schöne Verde Mela 50L in schönem Zustand. Auch mal nichts zum freilegen. Eher zum aufbereiten und wieder fit für die Straße machen.

 

 

Hoffentlich wird’s dir nicht langweilig ...

 

[DeNiro]

vor 7 Minuten hat EmporioAG folgendes von sich gegeben:

Hab heute auch was gefunden.

Schöne Verde Mela 50L in schönem Zustand. Auch mal nichts zum freilegen. Eher zum aufbereiten und wieder fit für die Straße machen.

 

 

Mal ehrlich, hast du noch Platz oder schon dran gebaut?

[EmporioAG]

Langweilig?

Niemals...

 

Anbauen musste ich bisher nicht. Hab noch Platz  kein sorge 

 

 

[creutzfeld666]

Die steht echt gut da

Stand immer drinnen

 

[timo123]

Hat jemand für mich nochmal einen Tipp, der Ü-Lack trennt sich nur sehr sehr schlecht vom O-Lack. Habe es mit 1K Abbeitze und mit Aceton versucht. Es ist extrem aufwändig und es ist immernoch nicht wirklich gut. Aufwand für das Ergebnis mindestens 3h. 

[ANDY81]

Du kannst noch weitere Mittel / Abbeizer testen, ob einer besser reagiert, oder vorsichtig schleifen, mehr bleibt nicht.

 

[andi2k]

Welches vorgehen hat sich bewährt zur Konservierung der Falze - suche etwas was auch unter dem Falz wirktsam gegen Korrosion schützt ist.

 

  

Tendiere hier den Falz mit OxyBlock zu behandeln (mit dem Pinsel auftragen), zieht sich das ähnlich wie Owatrol unter den Falz - ober bleibt eher oberflächlich stehen?

[ANDY81]

vor 1 Minute hat andi2k folgendes von sich gegeben:

Welches vorgehen hat sich bewährt zur Konservierung der Falze - suche etwas was auch unter dem Falz wirktsam gegen Korrosion schützt ist.

 

  

Tendiere hier den Falz mit OxyBlock zu behandeln (mit dem Pinsel auftragen), zieht sich das ähnlich wie Owatrol unter den Falz - ober bleibt eher oberflächlich stehen?

 

 

Meine Wahl wäre auch Oxyblock, zieht sauber in jeden Falz.

[Pholgix]

Hi,

 

hat jemand eine Idee was das für ein Lack ist?

P125X Baujahr 1981, Kontaktzündung, Scheizer Modell

 

Ich habe mit 275 blu marina von MAX Farben nachlackiert (mittig), dummerweise ist es NICHT 275 blu marina, was echt ärgerlich ist...

 

Ausgebleicht erscheint unwahrscheinlich, das Fzg hat erst 9000 km und stand fast immer drin. Unter Gummis etc. sieht der lack gleich aus.

 

Hab viel mit Lacklieferanten telefoniert, aber komm nicht weiter, weil ein kalibrierter Farbvergleich am Monitor ja nicht möglich ist.

 

Bevor ich noch 5 weitere Dosen bestelle: Kann man das per Ausschlussverfahren bestimmen? Es muss ein etwas hellerer Lack sein. Vielleicht erkennt das ja jemand auf den Fotos (mittiger Fleck ist 275)

 

Zur Auswahl stehen, soweit bin ich mittlerweile, folgende:

 

azzuro 8/4 --> könnte passen ist aber für PK?

blu 299 --> könnte passen auch vom Jahr her

P8/10 BLU COBALTO 7003 --> vermutlich zu dunkel

7004 azzurro fjord --> ist viel zu hell

p8/12 blu spazio 7005 anno 1985 -->ist wohl deutlich zu dunkel

7006 ist das 275 blu marina-->passt nicht

 

evtl. hat ja jemand von euch so eine Karre rumstehen und kann sie mal mit viel Licht fotografieren?

 

Kennt sonst noch jemand ne Farbe die in Frage kommt?

 

Zusätzlich habe ich noch den Kleber am Rahmen neben der Batterie gefunden:

"vernice a corpo" müsste Rahmenlack heissen oder? Aber die Nummer sagt mir gar nichts: müsset 1349 oder 1348, evtl. auch 1248/9 sein...

 

Ach ja: Die angebrochene und fast volle Dose 275 wäre übrig und versende ich gegen Erstattung der Unkosten (10er):

 

 

Bearbeitet 21. November 2020 von Pholgix

[EmporioAG]

Moin zusammen...

 

will euch mein aktuelles Projekt nicht vorenthalten. 
1. Serie aus Italien in Verde 301 

Überlackiert in grau, weinrot und dann nochmal ein helleres rot. 
Die beiden roten Schichten sind sehr hartnäckig aber was dann unter dem grau hervor kommt macht definitiv Lust auf mehr.

Lediglich an den blanken Stellen wurde der olack komplett abgeschliffen und versprachtelt.

 

wie immer - Bilder sagen mehr als 1000 Worte.

 

 

Bearbeitet 26. November 2020 von EmporioAG

[Marty McFly]

Am 17.11.2020 um 15:10 hat ANDY81 folgendes von sich gegeben:

 

 

Meine Wahl wäre auch Oxyblock, zieht sauber in jeden Falz.

 

Dito. 

[supasoni]

Wie bist Du vorgegangen, Emporio? Acetonlappen aufgelegt und Plastikschaber?

[EmporioAG]

vor 38 Minuten hat supasoni folgendes von sich gegeben:

Wie bist Du vorgegangen, Emporio? Acetonlappen aufgelegt und Plastikschaber?

Ne. Arbeite hier mit beize bei den zwei roten Schichten. Mit plastikspachtel weg schieben und anschließend mit dem aceton Lappen den grauen Lack abwischen / rubbeln

[dorkisbored]

Noch mal ne Frage zur "Nachbearbeitung" vom Elaskon.....das wird ja nach dem trocknen eher matt....würde da nun gern noch ne 2te Schicht drauf machen.....polier ich die erste nun erst wieder auf, dann die 2te Schicht? Oder 2te drüber und am Ende aufpolieren.

 

Ach....und bezüglich aufpolieren.....nur mit nem Tuch oder geh ich da dann auch wieder mit normaler Politur bei?

Danke....

[jan69]

Ich würde das nur neu drauftupfen und dann mit nem weichen Tuch polieren. Was mit Politur passiert weiß ich nicht, aber mit chemie auf Wachs würde ich lassen.... 

[creutzfeld666]

Die wird glaube ich ganz geil werden

Das rot geht schneller mit den Stecheisen runter als die Grundierung die ich mit Aceton abwische.

Und zum Glück ist noch O Lack auf der Seitenklappe 

 

 

[dorkisbored]

vor 1 Stunde hat jan69 folgendes von sich gegeben:

Ich würde das nur neu drauftupfen und dann mit nem weichen Tuch polieren. Was mit Politur passiert weiß ich nicht, aber mit chemie auf Wachs würde ich lassen.... 

 

Hm....ich glaub dann polier ich das lieber frisch mit nem Mikrofasertuch auf und schmier dann neu drüber.....dachte man könnte da halt mit ein wenig Politur noch den Glanzgrad nach oben ziehen....

 

Vielleicht test ich das auch einfach mal an ner nicht sichtbaren Stelle..

[grua]

vor 5 Stunden hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

 

Hm....ich glaub dann polier ich das lieber frisch mit nem Mikrofasertuch auf und schmier dann neu drüber.....dachte man könnte da halt mit ein wenig Politur noch den Glanzgrad nach oben ziehen....

 

Vielleicht test ich das auch einfach mal an ner nicht sichtbaren Stelle..

ich machs immer so:

1. Waschen & trocknen

2. Politur

3. Aero

4. trocknen lassen

5. Aufpolieren

6. Schritt 3 bis 5 nochmal wiederholen

 

Bearbeitet 28. November 2020 von grua

[dorkisbored]

Danke das letzte mal aufpolieren werde ich dann woh erst nach dem Zusammenbau machen

Bearbeitet 28. November 2020 von dorkisbored

[pfupfu]

@creutzfeld666 die Entlackung mit dem Stecheisen find ich geil, weiter so 

[jan69]

....hab das an meiner ACMA damals mit ner Japan Spachtel gemacht...einfach drüber und der total spröde Lack sprang nur so ab...danach sah ich aber leichtsam paniert aus

[creutzfeld666]

Moin 

Seitenklappe ist jetzt auch freigelegt.

 

[Torsten Adam]

@creutzfeld666

Sieht klasse aus! 

[edisvespa]

@creutzfeld666 Super Arbeit es ist immer spannend o lack zu finden wie bei meiner vjatka.  Es wird am Ende sicher ein schönes Bild ergeben. 

[Kebra]

vor 8 Stunden hat creutzfeld666 folgendes von sich gegeben:

Moin 

Seitenklappe ist jetzt auch freigelegt.

 

Sieht doch sehr stimmig zueinander aus

[supasoni]

Am 27.11.2020 um 20:23 hat creutzfeld666 folgendes von sich gegeben:

Die wird glaube ich ganz geil werden

Das rot geht schneller mit den Stecheisen runter als die Grundierung die ich mit Aceton abwische.

Und zum Glück ist noch O Lack auf der Seitenklappe 

 

 

 

 

 

Blöde Frage: 

Bist Du da direkt mit dem Stemmeisen auf den Lack? Oder vorher mit Chemie angeweicht?

Und hast Du ein scharfes oder eher stumpfes Eisen benutzt?

Bearbeitet 30. November 2020 von supasoni

[creutzfeld666]

vor 12 Minuten hat supasoni folgendes von sich gegeben:

 

Blöde Frage: 

Bist Du da direkt mit dem Stemmeisen auf den Lack? Oder vorher mit Chemie angeweicht?

Und hast Du ein scharfes oder eher stumpfes Eisen benutzt?

Moin 

Habe dafür ein 28mm breites scharfes Stecheisen

Unter den roten Lack ist ne beige Grundierung. Genau zwischen den beiden Schichten gehhe ich durch. Geht ganz gut. Mache mal nen Video davon. Das ist einfacher zum erklären 

Auf den Bild sieht man gut die drei Stadien. Freigelegter O Lack, Grundierung,Ü Lack Rot.

Der Lack wird vorher nicht irgendwie abgelöst mit irgendwas. Einfach dazwischen gehen,feddich.

Grundierung mit Aceton abwaschen,feddich

 

 

Bearbeitet 30. November 2020 von creutzfeld666

[supasoni]

Sehr geil.

Ich denke aber, wenn keine Grundierung wäre, würde es wohl nicht so leicht gehen, oder?

Muss ich auch mal versuchen.  Allein die Temperaturen in der Werkstatt schrecken mich gerade ein wenig ab.

[creutzfeld666]

Stimmt.

Ohne Grundierung kannste es fast vergessen mit den Stecheisen. Habe ich an der Unterseite ausprobiert. Gibt Kratzer im O Lack. Da wurde nur drübergelackt ohne Grundierung. Mache mal davon ein Foto. Wenn es warm inner Werkstatt ist geht's besser. Aber das geht ja zum Glück mit den warm machen