O-Lack Topic

[SonSait]

Mittlerweile habe ich den Unterboden gereinigt, den losen Flugrost entfernt, Traversen mit Fluid Film geflutet, die offenen Flächen mit Owantrol behandelt und die Schrauben erneuert. Leider kein Vorherbild gemacht, es war aber der Dreck von 42 Jahren unter dem Roller....

 

Von innen sieht sie gut aus, lediglich ein am Falz mit Rostansatz muss ich noch beigehen:

 

 

Leider wurde der Tank mal ausgetauscht und der neue nie lackiert. Ggf. hat ja jemand einen passenden liegen? :)

 

[Chriro2]

Gehst du mit Fluid Film auch aussen über das Beinschild oder polierst du nur?

[bomplex]

vor 33 Minuten schrieb Chriro2:

Gehst du mit Fluid Film auch aussen über das Beinschild oder polierst du nur?

Wäre für die sichtbaren Bereiche nicht aero 46 besser geeignet?

[Chriro2]

War auch mein Gedanke 

[Syard]

Hab vor ein paar Wochen ne originale GL aus Italien gekauft. Zustand ist mMn nicht schlecht. Hättet ihr evtl Tipps wie ich vorgehen soll das der Lack wieder schön wird

[Chriro2]

vor 23 Minuten schrieb Syard:

Hab vor ein paar Wochen ne originale GL aus Italien gekauft. Zustand ist mMn nicht schlecht. Hättet ihr evtl Tipps wie ich vorgehen soll das der Lack wieder schön wird

Ich habe meine mit 3000 Nass sanft bearbeitet, die Stellen die keiner sieht mit Owatrol konserviert und dann poliert bzw mit aero 46.

[Claudio]

vor 2 Stunden schrieb Syard:

Hab vor ein paar Wochen ne originale GL aus Italien gekauft. Zustand ist mMn nicht schlecht. Hättet ihr evtl Tipps wie ich vorgehen soll das der Lack wieder schön wird

Der Tunnel ist nicht durchgerostet?

Bearbeitet 22. August von Claudio

[Syard]

OK, aber wird da der Lack dann nicht stumpf?

 

Nein ist nicht durchgerostet. Schaut a bisschen so aus, ich weiß. Aber der Rost ist so dunkel da schaut das nur so aus..

[SonSait]

Am 22.8.2024 um 07:14 schrieb Chriro2:

Gehst du mit Fluid Film auch aussen über das Beinschild oder polierst du nur?

 

Am 22.8.2024 um 07:48 schrieb bomplex:

Wäre für die sichtbaren Bereiche nicht aero 46 besser geeignet?

Fluidfilm hab ich mit Lanze nur für die Traversen und den Rahmentunnel genommen. Die freien Flächen sind mit Owantrol benetzt.

[Claudio]

Ich denke mal das ist eine Stilfrage. Ich persönlich würde den Rost etwas abnehmen (schleifen) und dann mit Pelox etwas umwandeln. Dann die Übergänge mit 2-3000er und dann polieren. Dann Oxy oder Owatrol (je nach Glaubensrichtung) und im sichtbaren Bereich Aero46. Das Aero mach einen etwas stumpfen Look, soll sich aber wohl auch polieren lassen (oder?). Zu viel Glanz ist aber auch nicht gut; die GL kommt aus Zeiten da war die Welt grau und matt. 

[Syard]

Ne nee glänzen muss da eh nix:)

Was mich bei dieser GL etwas stört das der Rost extrem dunkel, fast schwarz ist. Finde ich zu dem Elfenbein etwas unstimmig. 

Hatte schon 2 GL da war das nicht so extrem. 

Pelox nehme ich bei der GL nicht mehr her. Kaum ist da etwas auf den Lack gekommen hat sich dieser heller verfärbt. Also bei der letzten die ich hatte...

 

Die Roststellen blank schleifen möchte ich aber auch nicht

[Sprint 21]

Brächte bitte Hilfe wie mir den Tunnel konservieren würdet. 

Fluid Film ?

Fertan ? 
Owatrol oil ? 
Seilfett ? 
Wachs ? 

Das Thema wurde bestimmt schon mal besprochen. Wäre um einen Rat dankbar, da ich mir das Material bestellen möchte. 
 

Danke

Bearbeitet 25. August von Sprint 21

[jan69]

Ich würde Mike Sanders oder Fluidfilm nehmen. Owa bringt da nix, ausser Nachteilen, Fertan wirst du dich mir dwm. Neutealisieren dee Salzsäure schwer tun

[Claudio]

 fluid

[Sprint 21]

vor 6 Stunden schrieb jan69:

 

vor 2 Stunden schrieb Claudio:

 fluid

 

vor 6 Stunden schrieb jan69:

Ich würde Mike Sanders oder Fluidfilm nehmen. Owa bringt da nix, ausser Nachteilen, Fertan wirst du dich mir dwm. Neutealisieren dee Salzsäure schwer tun

Vielen vielen Dank ihr beiden ! 
Ist bestellt 

[veloceee]

Moin,

 

ist bei der Amaranto 835 die Grundierung tatsächlich weiß gewesen? 

 

 

 

Bearbeitet 8. September von veloceee

[EmporioAG]

Das passt. Zwei Stück gehabt - beides mal weiß bzw. hellgrau 

[EmporioAG]

Hier mal mein aktuelles Projekt.

Ne V90 aus Finnland. Olack an allen Teilen vorhanden. Sehr coole Farbe - Blu210 mit Hellgrauer Grundierung und Patina bisher toll. 
 

Legt mein Bruder frei da ich gesundheitlich nicht auf der Höhe bin.
 

 

Bearbeitet 30. August von EmporioAG

[SonSait]

Ach, meine V90 war auch mein Einstieg in diesen thread, 14 Jahre her.....

 

[veloceee]

Mein aktuelles Projekt. Zum freilegen ist nicht mehr wirklich viel, da schon geschehen, aber jetzt geht es an die Aufbereitung. Besonders im vorderen Bereich den braunen Mix aus Unterbodenschutz, Farbe und Rost. Da muss ich schauen wie ich da vorgehe.

 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 31. August von veloceee

[Sprint 21]

Mit welchem Mittel würdet ihr den Lack aufbereiten und die Roststellen konservieren ?

 

Bearbeitet 4. September von Sprint 21

[Claudio]

vor einer Stunde schrieb Sprint 21:

Mit welchem Mittel würdet ihr den Lack aufbereiten und die Roststellen konservieren ?

 

 

Soll der Rost bleiben oder weitgehend weg?

 

Wenn Du drauf verzichten kannst, würde ich die Übergänge zwischen Lack und No-Lack fein beischleifen, dann Sonax Flugrostenferner und dann polieren. Kannst den Sonax auch als erstes benutzen, aber dann kommst evtl. nicht unter den noch losen Lack.

 

Und dann, wie hier in jedem 3. Post (also gut 3000 mal) steht: Im sichtbaren Bereich sowas wie Aero46 und im nicht sichtbaren Bereich Owatrol oder Oxyblock (je nach Glaubensrichtung).

[veloceee]

 

 

weiß zufällig jemand was das für eine Tröte ist?

 

 

 

 

Bearbeitet 8. September von veloceee

[gigi83]

Nachdem es die GL ja anscheinend nur in weiss gegeben hat hier mal eine (wie ich vermute) in verde amazzone/maxmeyer original

 

und hier meine GL die gerade fertig wird in verde amazzone 

[Kebra]

vor 15 Stunden schrieb veloceee:

 

 

weiß zufällig jemand was das für eine Tröte ist?

 

 

 

 

Hier gehts um Originallack.

Also falsches Topic.