O-Lack Topic

[Stefan_73]

So, ich war dann auch mal wieder etwas fleißig, leider wurde der Olack angeschliffen. Soll ich da mit 1000er Schleifpapier ran?

Bearbeitet 5. Juni 2013 von Stefan_73

[b0li]

@Stefan_73

wie schaut den der rest des Rollers aus? würd da einfach mal abwarten

@Gesamtbild ;)

gruss

M

[x003]

Hallo,

 

hab da mal ein Frage zur Verarbeitung von Elaskon Aero Spezial:

 

Da steht dabei das es polierbar ist.

Hab das nun mit Sprühdose auf ein paar Teile aufgetragen und trocknen lassen.

Nach Durchtrocknung hab ich das dann mit Poliermittel mit der Hand poliert

und festgestellt das da nichts mehr auf dem Teil zurückbleibt, also wieder ungeschützt ist.

Ohne Poliermittel nur mit Baumwolltuch erziehlt man schon den Effekt das es nicht mehr so matt

ist aber glänzen tut da nicht wirklich was.

Hab nun gelesen das das sofort nach dem Auftrag poliert wird ohne Trockenzeit.

Kann mir jetzt schwer vorstellen wie das funktionieren soll wenn das Wachs noch feucht ist

eher das man dass Zeug dann komplett im Lappen hat und wieder nicht da wo es hin gehört.

Wer hat das schon mal verarbeitet und "poliert" und ein brauchbares Ergebnis erhalten

Danke schon mal für die Infos.

 

Gruß

 

Andreas

[ElBarto666]

so weiter gehts:

 

ein Tag Arbeit zu zweit, 4,5 Liter Aceton und 1.000.000 Gehirnzellen weniger:

 

 

Leider wurde der O- Lack mit der Maschine mehr schlecht als recht angeschlffen.

 

Man hat überall Schleifkratzer drin.

 

 

Wie bekomme ich die am besten weg?? Mit 2000er nass anschleifen? Dann polieren?

Rot-Weiss Polierpaste hat zwar den nicht angeschliffenen Lack super zum glänzen gebracht, allerdings sind die angeschliffenen Stellen immernoch matt.

 

Außerdem habe ich im Radkasten ziemlich Rost. Rostumwandler? Rostdelete? Einfach so lassen und was drauf machen?

 

 

Von Fertan gibts ein Unterboden Schutzwachs zum aufsprühen.

http://www.fertan.de/produkte.html

 

Bin für ein wenig Hilfe sehr dankbar!

[Kevin Becker]

geh ruhig grober ran, mit 2000er bekommst du die Schicht nicht tief genug weg.

Ich würde vorsichtig mit 800er anfangen, 1000er und dann Rot weis oder ähnliches. 

[Senior Pommezz]

800er fänd ich zu grob.

Dann lieber en Ticken länger mit 1000er und guten Poliermitteln (Rot-weiß).

[ElBarto666]

ich probier jetzt erstmal mit rotweiß rubin. die normale RW polierpaste hat nicht ausgereicht....

Wenns nix nützt kann ich ja immernoch mit 1000er mein glück versuchen.

[jan69]

Hallo,

hab da mal ein Frage zur Verarbeitung von Elaskon Aero Spezial:

Da steht dabei das es polierbar ist.

Hab das nun mit Sprühdose auf ein paar Teile aufgetragen und trocknen lassen.

Nach Durchtrocknung hab ich das dann mit Poliermittel mit der Hand poliert

und festgestellt das da nichts mehr auf dem Teil zurückbleibt, also wieder ungeschützt ist.

Ohne Poliermittel nur mit Baumwolltuch erziehlt man schon den Effekt das es nicht mehr so matt

ist aber glänzen tut da nicht wirklich was.

Hab nun gelesen das das sofort nach dem Auftrag poliert wird ohne Trockenzeit.

Kann mir jetzt schwer vorstellen wie das funktionieren soll wenn das Wachs noch feucht ist

eher das man dass Zeug dann komplett im Lappen hat und wieder nicht da wo es hin gehört.

Wer hat das schon mal verarbeitet und "poliert" und ein brauchbares Ergebnis erhalten

Danke schon mal für die Infos.

Gruß

Andreas

...also ich habe die große 1l Dose gekauft und alles mit einem Lappen eingerieben. Abschliessend das was auf den ersten Blick zuviel war runtergeputzt und trocknen lassen. 2 Tage später mit nem weichen Lappen ein bisschen polliert und gut ist es gewesen. 150km Regenfahrt ohne Folgen....

Gruß

Jan

[supermoto]

Grüß euch ihr o-Lack Fetischisten...

(Bin auch einer)

Wie oder mit was schweißt ihr eure Blech ohne den Lack zu verbrennen?

Ich meine, mit welchen Gerät? WIG o. MAG?

Mußte bei mir das bodenblech raustrennen da Komplet burchrostet. Hab des jetzt so rausgeflext, das immer noch ein Teil vom trittblech auf dem Tunnel drauf liegt. Also von oben sieht man nix, das was geflext wurde.

Wie genau muß ich das schweißen, so das man nix oder kaum was sieht?

Rost bekomm ich nicht ganz weg, also den, zwischen den trittblech und tunnel. Stört das sehr beim schweißen?

Hoff ihr blickt durch?

Grüße robert

[RATTENMOPPET]

 Hab des jetzt so rausgeflext, das immer noch ein Teil vom trittblech auf dem Tunnel drauf liegt.

Rost bekomm ich nicht ganz weg, also den, zwischen den trittblech und tunnel. Stört das sehr beim schweißen?

 

 

das muss komplett weg und das neue einteilige trittblech als ganzes aufgesetzt.

 

so muss das:

 

[supermoto]

möcht hald nich das ganze bodenblech raus trennen, wenn "nur" das bodeblech im bereich vom tunnel durch is.

von oben ist kein bis wenig rost.

 

     

[Kebra]

Auf jedenfall mußt du die bleche am stoß stumpf anschweißen,

nicht ueberlappend. Der stoß sollte moeglichst unter den

Trittleisten verlaufen. Das ganze bodenblech wuerde ich nicht

raustrennen und ist ja auch nicht nötig. So wenig wie moeglich

ist hier angesagt. Auf den letzten 20 seiten wurde eine aehnliche

Aktion gemacht, zumindest gings auch ums raustrennen und wie

viel. Den o-lack kannst du beim schweißen etwas kuehlen mit nassen lappen,

Kuehlpaste oder kaeltespray. Auch solltest du nur einzeln punkten und

immer schoen abkuehlen lassen sprich den naechsten punkt an anderer stelle

setzen. In der zeit kann der andere punkt abkuehlen...usw.....

Eine durchgaengike naht wird zu heiß. Dann durch hinzufuehgen weiterer

Punkte nach und nach alle loecher schliessen.

Ich mach das mit MAG. Stromeinstellung auf ca.2-3,

Drahtvorschub auf ca.3+/-. Mußt probieren.

[ElBarto666]

Angewendet von links nach rechts. Das orange im Polierschwamm ist die abgeschliffene/abpolierte oberste Lackschickt.

Wenn man recht nah hin geht sieht man immernoch die Spuren vom Schleifgerät, ist für mich und meinen Kunden aber ausreichend....

Nach nem DIN A4 großen Stück vergeht einem eh die Motivation. Da mag ich nicht erst noch mit Schleifpapier dran!

 

 

Der Praktikantin beim arbeiten zusehen, unbezahlbar!

 

[Mr.Mike]

alles richtig gemacht!

Bearbeitet 14. Juni 2013 von Mr.Mike

[miki1979]

Ich habe meine ss50 fertig :)

[Kebra]

Wo kam die ursprünglich her in dem schoenen hellblau?

Sehr geil geworden ♥

[miki1979]

Das ist eine aus Neuseeland.

Die Farbe heißt pale blue und gab es nur dort.

[VespaWlade]

Ich habe meine ss50 fertig :)

 sehr geil   

[PhilLA]

Super gut geworden

Geniale SS Farbe

[Kebra]

...also wie dem Eisi seine...

♡

[Senior Pommezz]

Das O-Lack Topic ist und bleibt ne Hassliebe!

[RATTENMOPPET]

 das bodeblech im bereich vom tunnel durch is.

achso ich dachte andersrum-nämlich dass die Trittbretter erledigt sind und du die runterschneiden und die "tunnelabdeckung" lassen willst und die neuen "trittblechhälften" draufschweissen willst.

 

bei der px auf meinem bild waren die trittbleche nur noch "lochbleche" aber innerhalb des tunnels alles neuwertig.

 

tante bea findet die superschmale 50er recht sexy.

Bearbeitet 15. Juni 2013 von RATTENMOPPET

[sidewalksurfer]

Mein Neuzugang, bei Starrgabel mit Felgenbremse und O-Lack verde mela konnte ich nicht widerstehen.

Mit Grundierung und blauem Dosenlack übergejaucht. Freilegung mit Aceton begonnen, leider teilweise recht großflächig durchgeschliffen.

[bjoerka]

sweetness

[supermoto]

So, gestern mal den Schweißer geschwungen.

Ware nicht leicht aber ging schon.

Tunnel wurde entrostet und natürlich vesiegelt.

 

   

[Kebra]

Du hast aber jetzt nur das neue blech mit dem holm

verbunden, aber noch nicht mit dem orig.trittbrett.

Da ist ja noch der kompl. Spalt zu füllen....

[supermoto]

Richtig.

Is ja auch noch nich fertig.

Mir is nur das Waldfest hier dazwischen gekommen.

[Trenck1]

habe mir eine teilweise übergepinselte vespa pk 125 zugelegt,

 

manche werden denken eine pk,

 

aber genau dieses modell in dieser farbe hatte ich als erste vespa 

 

 

CIMG5850_Bildgröße ändern.JPG CIMG5848_Bildgröße ändern.JPG CIMG5852_Bildgröße ändern.JPG

 

den vordere kotflügel ist schon fertig

 

DSC_0265_Bildgröße ändern.jpg

 

DSC_0257_Bildgröße ändern.jpg CIMG5861_Bildgröße ändern.JPG

 

falls jemand von so einer pk die durchstiegs plastik + 2 seiten hauben schlösser und eine schöne sitzbank hätte wäre ich sehr dankbar

 

das scheinwerfergitter + rücklicht gitter würde ich tauschen

 

sie is fertig,

 

nächste woche gehts zum stoffi zum typisiern

[Andersa]

Hallo erstmal! Möchte mich kurz vorstellen und danach mein Anliegen sagen!

Ich bin der Andi, ein Ösi und seit kurzen stolzer Besitzer

einer O-Lack Nuova aus Italien! Wie Ihr es sicher bereits denken könnt, ist O-Lack aus dem

Jahre 1965 Sanierungsbedürftig! Sprich ich muss

ganz schnell was tun um diesen Schatz (den ich alltagstauglich nutze)

-dank dem "beschissenen Parkpickerl - die Wiener kennen sich aus!)

zu erhalten!

Motor ist TOP dank dem Sqooter Team und Ron!

Jetzt muss aber auch der Rest gemacht werden!

Bitte gebt mir Tipps, was ich als nächstes machen soll!

O-Lack erhalten aber wie, neu lackieren...etc.

Bitte um Hilfe von Profis, bin Bauleiter und kann euch im Bauwesen

Tipps geben, aber bei meiner Jugendliebe VESPA

bin ich ziemlich ratlos!!!!

Danke im voraus und lg

[b0li]

Hallo erstmal! Möchte mich kurz vorstellen und danach mein Anliegen sagen!

Ich bin der Andi, ein Ösi und seit kurzen stolzer Besitzer

einer O-Lack Nuova aus Italien! Wie Ihr es sicher bereits denken könnt, ist O-Lack aus dem

Jahre 1965 Sanierungsbedürftig! Sprich ich muss

ganz schnell was tun um diesen Schatz (den ich alltagstauglich nutze)

-dank dem "beschissenen Parkpickerl - die Wiener kennen sich aus!)

zu erhalten!

Motor ist TOP dank dem Sqooter Team und Ron!

Jetzt muss aber auch der Rest gemacht werden!

Bitte gebt mir Tipps, was ich als nächstes machen soll!

O-Lack erhalten aber wie, neu lackieren...etc.

Bitte um Hilfe von Profis, bin Bauleiter und kann euch im Bauwesen

Tipps geben, aber bei meiner Jugendliebe VESPA

bin ich ziemlich ratlos!!!!

Danke im voraus und lg

 

mach doch mal einige Bilder von deiner Vespa :) dann kann dir bestimmt geholfen werden

"Parkpickerl"

was es nicht alles gibt

 

gruss

M

Bearbeitet 18. Juni 2013 von b0li