O-Lack Topic

[darkstrike]

Muss man da nochmal beigehen oder ist das evtl. schon Owatrol-fertig?! Die Trittleisten in der Mitte kommen natürlich noch ab um dort auch noch zu reinigen und zu polieren.

 

Bearbeitet 14. August 2013 von darkstrike

[ANDY81]

falls Du polieren willst würde ich das vorher tun und die Stellen danach fettfrei machen und versiegeln.

Ansonsten sieht es gut aus um zu versiegeln.

[nofsky]

Hallo zusammen,

bin nun auch stolzer Besitzer einer Olack Spezial, deren Gesamtzustand noch mehr oder weniger tiptop ist Ich bräuchte nur ein paar Tipps wie und mit welchen Produkten ich jetzt

a) den Lack reinige, pflege und konserviere

b) die vorhandenen kleinen Roststellen ruhig stelle, dass diese nicht weiter rosten. So wie z.b. am Trittblech  oder unter den Trittleisten siehe Bild.

 

Der Rost kann ruhig bleiben, ich möchte keinen Rostumwandler oder so, der den Lack angreift oder aus dem Rost schwarze Flecken oder sowas macht.

 

Wie sind denn hier eure Tipps, hab ehrlich gesagt davon noch keine allzu große Ahnung, möchte die aber bekommen

 

lg,

Nofsky

 

 

Bearbeitet 14. August 2013 von nofsky

[cheesi77]

les mal die ersten 2 seiten durch

und sonst noch ein paar einträge dann hast deine fragen schon beantwortet.

 

Hallo zusammen,

bin nun auch stolzer Besitzer einer Olack Spezial, deren Gesamtzustand noch mehr oder weniger tiptop ist Ich bräuchte nur ein paar Tipps wie und mit welchen Produkten ich jetzt

a) den Lack reinige, pflege und konserviere

b) die vorhandenen kleinen Roststellen ruhig stelle, dass diese nicht weiter rosten. So wie z.b. am Trittblech  oder unter den Trittleisten siehe Bild.

 

Der Rost kann ruhig bleiben, ich möchte keinen Rostumwandler oder so, der den Lack angreift oder aus dem Rost schwarze Flecken oder sowas macht.

 

Wie sind denn hier eure Tipps, hab ehrlich gesagt davon noch keine allzu große Ahnung, möchte die aber bekommen

 

lg,

Nofsky

[nofsky]

les mal die ersten 2 seiten durch

und sonst noch ein paar einträge dann hast deine fragen schon beantwortet.

 

 

 

Das hab ich schon getan, allerdings finde ich mich im Wust der ganzen Mittelchen nicht ganz zurecht. Ist Otrawol dafür das beste oder wie? Und kommt das nach dem reinigen drauf und dann erst Politur etc?

Was für Polituren könnt ihr denn empfehlen? Sind diese 2in1 Hartwachspolituren brauchbar?

[oldie-vespa]

Kann dir die Produkte von 3M und Rotweiss empfehlen. Wurden alle schon hier erwähnt und auch in welcher Reihenfolge diese zu verwenden sind.

Ich persönlich würde bei deiner Spezial (giallo cromo??) erst einen Rostumwandler benutzen. Denn durch Owatrol stechen die Rostflecken optisch noch mehr heraus. Ging mir genauso und empfand ich als störend fürs Gesamtbild.

[Kebra]

Er schreibt aber extra, daß er keinen

Rostumwandler nehmen will....

Wenn dein Gesamtzustand lacktechnisch noch

gut ist und nur vereinzelt Rost vorhanden ist,

kann man das durchaus mit normalen Polituren

und Hartwachsen arbeiten.

Ist eben auch einfach ne Geschmackssache.

[nofsky]

Er schreibt aber extra, daß er keinen

Rostumwandler nehmen will....

Wenn dein Gesamtzustand lacktechnisch noch

gut ist und nur vereinzelt Rost vorhanden ist,

kann man das durchaus mit normalen Polituren

und Hartwachsen arbeiten.

Ist eben auch einfach ne Geschmackssache.

 

Würdest du dann nur mit Polituren/Wachsen machen? Oder braucht der Tunnelfalz/Trittleisten noch Otrawol oder so extra? Da hängt schon bissl Siff drinnen...

Bearbeitet 15. August 2013 von nofsky

[nofsky]

Kann dir die Produkte von 3M und Rotweiss empfehlen. Wurden alle schon hier erwähnt und auch in welcher Reihenfolge diese zu verwenden sind.

Ich persönlich würde bei deiner Spezial (giallo cromo??) erst einen Rostumwandler benutzen. Denn durch Owatrol stechen die Rostflecken optisch noch mehr heraus. Ging mir genauso und empfand ich als störend fürs Gesamtbild.

 

Ja ist eine Giallo Cromo. Aber macht der Rostumwandler mir dann nicht den ganze Rost schwarz? Und das Otrowol ergibt was für ne Farbe?

[GLRacer]

Hallo Zusammen,

 

habe hier ein O-Lack Schaltelement was an der Hebelschraube oben ausgebrochen ist. Hat jemand erfahrung ob das per Alu SAcweiußen zu richten ist ohne das der Lack komplett beschädigt wird. Biete das ggf. jemand hier im Forum an?

 

Foto folgt gleich noch!

[darkstrike]

Es geht voran....

 

Bearbeitet 15. August 2013 von darkstrike

[GLRacer]

Foto zum Beitrag oben..

[didof]

Bin auf der suche nach einer trittleiste, original, für meine primavera...vielleicht kann ja hier jemand weiterhelfen..

http://www.germanscooterforum.de/topic/273407-suche-trittleiste-pv-original/

[ANDY81]

Ja ist eine Giallo Cromo. Aber macht der Rostumwandler mir dann nicht den ganze Rost schwarz? Und das Otrowol ergibt was für ne Farbe?

 

 

ich würde keinen Rostumwandler nehmen.

Flute den Tunnel von innen mit Fluid Film, das kommt dann auch in den Falzen wieder raus.

Den Rest würde ich nur polieren oder wachsen und die blanken rostigen Stellen mit Oxyblock dünn anpinseln, dann ist Ruhe und der Zustand bleibt top erhalten, ohne schwarze Flecken von irgendwelchen Rostumwandlern und ohne blankes entrostetes Blech.

[ANDY81]

Es geht voran....

 

IMG_20130815_123503_714.jpgIMG_20130815_123543_228.jpgIMG_20130815_123515_689.jpg

 

 

kommt echt stark raus ! ist das eine ACMA 125?

[ANDY81]

Hallo Zusammen,

 

habe hier ein O-Lack Schaltelement was an der Hebelschraube oben ausgebrochen ist. Hat jemand erfahrung ob das per Alu SAcweiußen zu richten ist ohne das der Lack komplett beschädigt wird. Biete das ggf. jemand hier im Forum an?

 

Foto folgt gleich noch!

 

wird sich sicher schweißen lassen, jedoch wird der O-Lack natürlich aussenrum wegbrennen, wie große die verbrannte Fläche sein wird kann ich Dir nicht sagen.

 

Welches Modell ist es eigentlich, werd ich aus deinem Bild nicht schlau macht es evtl. Sinn einen anderen O-Lack Lenker zu suchen ?

[nofsky]

ich würde keinen Rostumwandler nehmen.

Flute den Tunnel von innen mit Fluid Film, das kommt dann auch in den Falzen wieder raus.

Den Rest würde ich nur polieren oder wachsen und die blanken rostigen Stellen mit Oxyblock dünn anpinseln, dann ist Ruhe und der Zustand bleibt top erhalten, ohne schwarze Flecken von irgendwelchen Rostumwandlern und ohne blankes entrostetes Blech.

Hört sich gut an. Und wie das Zeug im Tunnel anbringen? Züge und Kabelbaum sind ja drinnen...gibt das nicht ne riesen Sauerei? Ich schätze du meinst Fluid Film Liquid A?

[ANDY81]

Fluid Film gibt es in der Dose zu kaufen und dazu eine Sonde mit der man es super in den Tunnel sprühen kann.

Ja es gibt im Tunnel eine Sauerrei, was ja auch so sein soll, es wird nicht fest und hat eine top Kriechwirkung und wandert in alle Falze und schützt somit sehr gut.

 

Ach ja

 

hier noch die Sonde und Dose mit Fluid Film

 

http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p472_Hohlraumsonde-fuer-Fluid-Film-Spraydose.html&XTCsid=eec025a3e8a16578ce65e82aeedce83e

 

http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p16_Fluid-Film--AS-R---400ml-Spraydose.html&XTCsid=eec025a3e8a16578ce65e82aeedce83e

Bearbeitet 16. August 2013 von ANDY81

[darkstrike]

@Andy81: Japp..ist eine ACMA 125 Type N

[GLRacer]

ist von einer GL bj. 62. Habe schon einen Ersatzlenker mit O-Lack drauf, würde das Element aber gerne wieder instandsetzen..

 

Wahrscheinlich macht Versuch hier klug, oder?

 

 

Gruß

 

Markus

[darkstrike]

Wenn du jemanden kennst der richtig mit dem Schweißmoped umgehen kann, dann verbruzzelt da nicht viel. Oder du suchst den Laserschweißer deines Vertrauens auf und bringst dem ein zurecht gefeiltes "Einsatzstück" mit.

Bearbeitet 16. August 2013 von darkstrike

[ANDY81]

genau das "nicht viel" ist hier die Sache, klar wenn es jemand kann, hält es sich in Grenzen aber es wird definitv O-Lack aussenrum verbrennen.

@Andy81: Japp..ist eine ACMA 125 Type N

 

 

gefällt mir sehr gut!!!

[darkstrike]

Danke...Danke! Bin gerade am Innenraum. Da sieht es böse aus. Gröbster Dreck! Die Arme wurde wohl als Traktor mißbraucht.

 

Obenrum ist sie fast fertig. Hoffe dieses Wochenende schafft es die Dame wieder auf ihre eigenen Füße^^.

[nofsky]

Fluid Film gibt es in der Dose zu kaufen und dazu eine Sonde mit der man es super in den Tunnel sprühen kann.

Ja es gibt im Tunnel eine Sauerrei, was ja auch so sein soll, es wird nicht fest und hat eine top Kriechwirkung und wandert in alle Falze und schützt somit sehr gut.

 

Ach ja

 

hier noch die Sonde und Dose mit Fluid Film

 

http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p472_Hohlraumsonde-fuer-Fluid-Film-Spraydose.html&XTCsid=eec025a3e8a16578ce65e82aeedce83e

 

http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p16_Fluid-Film--AS-R---400ml-Spraydose.html&XTCsid=eec025a3e8a16578ce65e82aeedce83e

Und das mach ich dann einmal im Jahr?! Oder wie oft?

[ANDY81]

Und das mach ich dann einmal im Jahr?! Oder wie oft?

 

 

das hält top, kommt im Sommer wenn es heiß ist nach 5 Jahren immer noch etwas aus den Falzen.

Hab es bei keiner meiner Vespas bisher wiederholt. Denke nach 10 Jahren mach ich mir vielleicht darüber mal Gedanken.

[nofsky]

das hält top, kommt im Sommer wenn es heiß ist nach 5 Jahren immer noch etwas aus den Falzen.

Hab es bei keiner meiner Vespas bisher wiederholt. Denke nach 10 Jahren mach ich mir vielleicht darüber mal Gedanken.

Hört sich gut an! Danke für die Hilfe!!!

[ANDY81]

sehr gerne !

wäre toll wenn Du mal Bilder von deiner hier einstellst wenn Du fertig bist.

[RATTENMOPPET]

 Züge und Kabelbaum sind ja drinnen...gibt das nicht ne riesen Sauerei?

 

die werden dann richtig fein eingesaut.

züge wechseln mit sauberen flossen gibt's nimmer aber wie oft wechselt man die schon?

[nofsky]

die werden dann richtig fein eingesaut.

züge wechseln mit sauberen flossen gibt's nimmer aber wie oft wechselt man die schon?

Muss ich vorher noch machen, die sind oll. Vielleicht verschieb ich das ganze deswegen auch in den Winter. Motor wollt ich auch noch machen und das Wetter ist grade zu schön um nicht zu fahren 

Zwei Monate, dann Garage schafft se noch!

[ANDY81]

die werden dann richtig fein eingesaut.

züge wechseln mit sauberen flossen gibt's nimmer aber wie oft wechselt man die schon?

 

das ist eh klar

ne richtig übele Sauerrei