O-Lack Topic

[P-ET3]

Stimmt eigentlich, aber wie; feinstes Schmiergelpapier, Politur oder was würdet ihr mir raten?

[Senior Pommezz]

Polierpaste von RotWeiss auf Wattepads oder nem Lappen.

Wattepads haben den Vorteil, dass man den Schmutz, der auf dem Lack ist, super abträgt.

Ich mache mittlerweile alles mit Wattepads. Entlacken und Polieren.

[Kebra]

Hallo

Um welche Farbe könnte es sich hier handeln?

Gruß

Das ist Argento 103

 

 

Was sagt ihr hierzu? Fuer mich sieht das wiefolgt aus:

Ülack hellblau, ülack blau, fast identischer lack, spritzspachtel?! Blech

Die erste schicht geht schnell weg mit ace, die zweite dann auch, die dritte geht mit ace nicht leicht weg..werde wohl diese dritte schicht freilegen, von der qualität scheint der lack sehr gut zu sein

image.jpg image.jpg

Da heißt es wie immer Detektiv spielen.

Wenn du dir nicht sicher bist ob noch Olack drunter ist nochmal an anderer Stelle testen.

Wenn du dir sicher bist...dann gehts andersrum...Blech, dann die erste Farbe sollte die Grundierung sein.

Sieht hier Hellgrau aus. Das bräunliche sieht wie von Rost eingefärbte Grundierung aus.

Danach sollte Olack kommen. Sieht hier nach einem Beige aus, oder ein cremiges Weiß.

 

 

 

 

Hier mal meine erste serie 50s. Enorm viele lackschichten, bzw. Sehr hartnäckige. Nen bissel hab ich geschafft. Farbe sollte Grigio ametista sein.....

Schön das du weitermachst

Ja sieht nach Amethystgrau aus, schöne Farbe. Wie meine...

Wobei bei deiner ein wohl besserer Zustand zum vorschein kommen wird.

 

Also, weitermachen.

Zur Motivation...meine hatte 13 Farbschichten drauf.

[Gast]

Schön das du weitermachst :thumbsup:

Ja sieht nach Amethystgrau aus, schöne Farbe. Wie meine...

Wobei bei deiner ein wohl besserer Zustand zum vorschein kommen wird.

Also, weitermachen.

Zur Motivation...meine hatte 13 Farbschichten drauf.

jo, hab heut weitee freigelegt, und mal ne stelle poliert. Schaut gut aus. Viel patina. Aber bei fast 50jahren darf das.

13schichten sind echt uebel!!!

Bei meiner haben sie bestimmt nen Millimeter klarlack draufgejaucht. Knueppel hart das zeug :(

[P-ET3]

Polierpaste von RotWeiss auf Wattepads oder nem Lappen.

Wattepads haben den Vorteil, dass man den Schmutz, der auf dem Lack ist, super abträgt.

Ich mache mittlerweile alles mit Wattepads. Entlacken und Polieren.

[P-ET3]

Super, danke Dir. Kannst Du da eine spezielle Variante empfehlen, wenn Du meinen Lack anschaust?

Was ist mit einer Poliermaschine, erleichtert doch die Arbeit? Schon mal versucht?

[Kebra]

Nimmt gerne mal schnell zuviel Olack runter, wenn man keine Übung hat.

Dann gibts viel Grundierung....

[DokPhil]

Erfahrungsberichte Pelox...

Möchte mal gerne in die Runde fragen, ob Pelox bei euch auch den Olack farblich verändert.

Hatte mal eine Mintgrüne Olack - überall wo Pelox auf den Lack kam, wurde dieser - ich würde sagen - hellblau und liess sich nicht mehr ins grüne polieren/schleifen. Bei meiner GL machte ich die Erfahrung, dass das Zeug den Lack ein wenig ausbleicht.

ich hatte jeweils Einwirkzeiten kleiner 1Std.

Ansonsten zum Entrosten ein Teufelszeug.

LG

[PhilLA]

Pelox soll doch auch auf Roststellen und nicht auf Lack. Haste damit Lack eingepinselt?

[DokPhil]

Nicht absichtlich Lack eingepinselt, aber manchmal gabs Tropfen.

Habs allerdings auch vor mehr als 6 Jahren grossflächig auf Olack verwendet, wo es zu keiner Veränderung kam.

[Gast]

Backe ist fast freigelegt. ...puhh viel arbeit...

[Kebra]

Na siehste....das läßt doch hoffen.

[Gast]

Jo. Morgen schau ich mir mal das beinschild an :)

[Azur]

So, bin auch ein wenig weitergekommen. Nitro und Aceton (auch mit getränktem Lappen einwirken lassen) hat nichts gebracht.

Die Beize hat nach 36 Minuten auch nichts verändert.

Heute habe ich an anderer Stelle noch mal ca 50 Minuten einwirken lassen und das hat schon deutlich was gebracht.

Am Beinschild bilden sich Blasen und der Ü-Lack lässt sich gut abheben.

An der Backe sehe ich, wenn überhaupt nur marginalste Restspuren von O-Lack, aber da muss ich erstmal weiterknibbeln.

Bin auf jeden Fall guter Dinge, dass das funktionieren könnte.

[hanna2211]

Nabend zusammen,

 

ich hätte mal eine Frage zu meinem O-Lack VNB Projekt.

 

Habe Sie komplett auseinandergebaut und von Grund auf technisch überholt, O-Lack habe ich versucht zu konservieren.

 

Leider habe ich ein paar Stellen die mir nicht wirklich gefallen und bin mir nicht sicher wie ich das am besten hinbekommen kann.

 

Über ein paar Tips wäre ich echt dankbar.

 

Anbei mal ein paar Bilder vom ist Zustand..

 

Primär geht es mir um die Stellen rechts vom Rücklicht, das sind kleine Rostpickel die ich nicht wirklich wegbekomme....

 

VG

 

 

 

[PhilLA]

Was hast du an der Stelle denn schon probiert?

[villavespa]

@

hanna2211

sexidol

 

 

jetzt heul halt rum, lass das doch ist doch gut so!

[Kebra]

...eben....so lassen und gut ist.....

[darkslide2000]

Finde ich auch so sehr schön... meine sind in wesentlich schlechterem Zustand

[Senior Pommezz]

Die "Rostpunkte" würd ich mit Sonax Flugrostentferner beseitigen.

Nicht lange einwirken lassen, max. ne Minute. Ansonsten kann es böse Verfärbungen geben.

Man könnte die "Rostpunkte" auch rauspolieren, aber dann hat man wohl nicht passende, glänzende Stellen.

Versiegeln je nach Gebrauch. Bei nem Schönwetterfahrzeug reibste sie mit Owatrol ein. Wenns ein bisschen mehr sein soll, ganz ganz dünn Oxyblock mit nem weichen Schwamm verreiben.

Ansonsten würd ich da eher weniger als zu viel machen.

Bearbeitet 11. September 2014 von Senior Pommezz

[hanna2211]

probiert habe ich halt schon das volle Programm,  außer 1000er Schleifpapier nass.

 

@ villavespa | hast ja recht ist aber nicht die einige Stelle wo es so aussieht, dachte halt dann könnte mann noch was machen...

 

@ alle | unter der Gepäckbrücke sieht mann das eingentlich besser, da gibt es halt noch die eine oder andere Stelle von.....

 

werde es jetzt mal mit Sonax probieren....werde berichten...VG

Bearbeitet 11. September 2014 von hanna2211

[Thall1]

Hallo zusammen,

mir ist da was vor die Füße gesprungen, dessen O-Lack ich gerne bewahren würde, aber seht selbst:

Meine Frage: wie konserviere ich den porösen Lack (Beinschild und um den Tank rum) und vor allem die Wasserschieber?

Kann ich gegen den Rost noch was tun, ohne den roten Schieber komplett zu zerstören?
Dachte an Pelox mit einem feinen Pinsel, aber wie entferne ich das wieder? Lappen und drüber ist nicht, Wasser drüber kippen auch nicht...

Lieber Oxyblock oder Owatrol? Hätte Owatrol aus der Sprühdose genommen, da ich da mitm Pinsel nicht drüber kann...Fragen über Fragen, aber wer hätte auch gedacht, dass der Lack so knusprig ist
Außerdem krümmen sich die Lackteilchen schon teilweise...was würdet ihr da machen?



Danke soweit mal!


Viele patinöse Grüße


Thall1

[b0li]

wie wäre es mit elaskon? würde im topic schon einige mal erwähnt...

gruss

M

[Thall1]

wie wäre es mit elaskon? würde im topic schon einige mal erwähnt...

gruss

M

Danke für den Tipp, hab mich mal durchgesearcht, aber Elaskon ist ein Wachs. Ich suche eigentlich etwas, um den Lack/ die Lackpartikel dauerhaft auf dem Beinschild zu behalten

Gruß Thall1

[flex72]

Ich habe zwei Fragen zum Thema V50 Gabel / Lenkrohr incl. Schwinge.

Habe jetzt alles tip top sauber und entrostet. An vielen Stellen ist nun blankes Metall. Ich überlege die Schose nun zu lackieren. Den original Aluminium Ton gibt es nur als 1/2 Liter Lack (mein Kenntnisstand).

1) Habt Ihr eine Idee welche Sprühdose da farblich am nächsten kommt? Im Idealfall eine, bei der man nicht noch grundieren muss und Klarlack sowieso nicht. Gibt es alternativ ein Pulver was farblich passt, gibt es da jemanden im Forum?

2) Macht es Sinn Gabel und Schwinge zusammenzubauen oder besser getrennt lackieren. Oder anders gefragt, geht das ohne rohe Gewalt und Hammer.

VD i. Voraus

Bearbeitet 12. September 2014 von flex72

[Andy255]

Wie ist die Farbbezeichnung folgender Special '82?

Ich vermute mal Azzurro Metalliazzo 890?

[PhilLA]

Eher azzurro metalizzato PM 5/2 oder ...

[sidewalksurfer]

Ich habe zwei Fragen zum Thema V50 Gabel / Lenkrohr incl. Schwinge.

Habe jetzt alles tip top sauber und entrostet. An vielen Stellen ist nun blankes Metall. Ich überlege die Schose nun zu lackieren. Den original Aluminium Ton gibt es nur als 1/2 Liter Lack (mein Kenntnisstand).

1) Habt Ihr eine Idee welche Sprühdose da farblich am nächsten kommt? Im Idealfall eine, bei der man nicht noch grundieren muss und Klarlack sowieso nicht. Gibt es alternativ ein Pulver was farblich passt, gibt es da jemanden im Forum?

2) Macht es Sinn Gabel und Schwinge zusammenzubauen oder besser getrennt lackieren. Oder anders gefragt, geht das ohne rohe Gewalt und Hammer.

VD i. Voraus

Ich habe noch den originalen Silberton (983) in Dosen lackierfertig angemischt bekommen. Sollte man lt. Verkäufer noch mit mattem Klarlack überziehen, das Ergebnis sieht gut aus. Pulverbeschichtung ginge auch, obwohl Kebra als Hüter dieses Topics dann wahrscheinlich nervöse Flecken im Gesicht bekäme. Auseinanderbauen würde ich die Teile immer so weit wie möglich bzw. wie ab Werk vorgesehen.

Als Farbton für Pulverbeschichtung käme Weißaluminium in Frage, das es aber m. W. in verschiedenen Abstufungen gibt. Im Forum kann dir da phantasia62 sicher weiterhelfen.

Bearbeitet 13. September 2014 von sidewalksurfer

[flex72]

Danke

[sidewalksurfer]

Wie ist die Farbbezeichnung folgender Special '82?

Ich vermute mal Azzurro Metalliazzo 890?

IMAG0125.jpg

  

Eher azzurro metalizzato PM 5/2 oder ...

Sehe ich auch so, sicher 652 bzw. anders geschlüsselt (aber gleiche Farbe) PM 5/2.