O-Lack Topic

Ac Cobra · 27. Januar 2016

Hallo ihr O-Lack Experten,

Ich bräuchte mal euren Rat. Ich habe vor kurzem mal wieder eine Vespa zum "restaurieren" gekauft. Nachdem ich an manchen Ecken gesehen habe, dass scheinbar noch der O-Lack vorhanden ist, habe ich mich daraufhin dazu entschlossen diesen Freizulegen. Leider ging das nur mit Aceton, aber es klappt bis dato ganz gut. Nun habe ich ein Problem mit dem freigelegten Lack. Dieser ist leider angeschliffen worden.

Eingelesen habe ich mich bereits in dieses Topic, jedoch bin ich nicht noch nicht komplett schlau daraus geworden. Ist es möglich den Lack mit den Rot-Weiß Produkten wieder aufzuarbeiten, sodass die Schleifspruren halbwegs verschwinden? Das Trittbrett werde ich wohl neu lackieren müssen, zumindest bis zu den Pfalzen. Ich freue mich auf eure Ratschläge.

Gruß

Marco

belle.schaefer · 31. Januar 2016

Tach Jungs,

ich bastel grad ne 69er Smallframe zusammen und suche noch nen Koti und ein Rücklicht.

Aber ist das Blu Pavone oder was?

Bearbeitet 31. Januar 2016 von belle.schaefer

1. Februar 2016

Kommt nicht aus Ostfriesland, oder? :-D

joe waschl · 1. Februar 2016

Hi,

ich habe hier nen Rahmen fast freigelegt, jedoch hatte der Roller wohl mal nen kleinen Unfall oder was auch immer. Das dunklere Grau was noch übrig ist geht ziemlich schwer ab. Spachtel ist realitv dünn nur drauf. Darunter kommt aber dann

keine braune Grundierung mehr sonder das nackte Blech. Ist halt bissl schade da der Rest noch recht gut erhalten ist. Was macht ihr in dem Fall? Rest noch freilegen und konservieren, oder doch etwas beilackieren, oder ganz was anderes?

Ist das erste mal das ich mich mit OLack beschäftige.

Hier mal zwei Bilder vom Two Face :rotwerd:

jolle · 1. Februar 2016

Würde ich beilackieren.

miles1 · 2. Februar 2016

Ich würde erstmal den Rest komplett freilegen und dann für dich entscheiden. Mir zum Beispiel gefällt die Optik, würde ich glatt so lassen :cheers: ! Liegt aber, wie gesagt, im Auge des Betrachters :satisfied: . Falls du dich fürs konservieren ohne nachlackieren entscheidest, dann les dir den ersten Beitrag von Kebra durch, da steht alles drin. Hab eine sehr änhliche Baustelle, kannst dir mal mein Topic dazu anschauen - Vielleicht hilft es dir bei deiner Entscheidung.

SMarco · 2. Februar 2016

alles freilegen

die blanken stellen mit owatrol einreiben

rot weiß schleifpaste zum polieren

dann ggf. nochmal mit normaler politur drüber

wachs drauf - fertig

SMarco · 2. Februar 2016

grad erst so bei nem speizal rahmen gemacht

vorher

SMarco · 2. Februar 2016

nachher

SMarco · 2. Februar 2016

Neue Bleche eingesetzt

verschliffen

mit Owatrol behandelt

Unterboden und Radhaus mit Owatrol eingestrichen

alle Falze auch mit Owatrol behandelt

Rahmen mit Rot Weiß Schleifpaste poliert

und dann micht Wachs versiegelt

glänzt richtig schön

Robe007 · 2. Februar 2016

Rostedelete Session - mal schaun was es bringt

SMarco · 2. Februar 2016

ich bin gespannt - das zeug hab ich auch da - nur noch nicht auspobieren können
micht stört das, das es mit hochdruck abgewaschen werden soll

Robe007 · 2. Februar 2016

also da gibts ein haufen videos auf youtube, da wird nicht mit hochdruck abgewaschen. Ich bin auch sehr gespannt. Das Zeug soll ja Blickdicht aufgetragen werden. Dies ist nicht ganz einfach, da es eher die Konsistenz von Waschpaste mit Holzspähnen hat.

Liegt vermutlich daran, dass Holzspähne drin sind :-)

Ich habe jetzt nur die Oberseite gemacht und dabei ist 1Liter draufgegangen. Denke für ne komplette Vespa mit Seitenbacken, Schutzblech und Lenker braucht man mehr(bei mir nichtnötig, weil aus Alu). Vielleicht kann man sparen wenn man das ganze mit ner Pistole aufgetragen bekommt.

Bearbeitet 2. Februar 2016 von Robe007

miles1 · 2. Februar 2016

RD benutz ich öfters, d.h. nach ca. einem Tag Einwirkzeit schab ich das RD mit ner Spachtel vorsichtig vom Blech, schmeiß es zurück in die Dose und trag es anschließend auf den nächsten Stellen auf. Somit bin ich mit einer Dose für nen kompletten Roller problemlos ausgekommen :cheers:

Robe007 · 2. Februar 2016

ja, so in etwa hab ich das auch vor...als ich mit allem fertig war und die Dose leer war, hat mich der rostige Lenker aus dem Regal angelächelt

Robe007 · 3. Februar 2016

müsste wohl nochmal ne Runde machen, aber irgendwie finde ich es geil. Wenn da die Trittleisten drüber kommen ist das geil

andi2k · 3. Februar 2016

Möchte bei meiner PK den O-Lack auch wieder frisch machen...Hier wird die RottWeiss Politur bzw Lackreiniger häufig erwähnt - wenn ich den Amazon Bewertungen lese komme ich zum zweifeln ob es das richtige ist... Sind die RotWeiss Produkte wirklich so spitze zur Lackaufbereitung?

Bearbeitet 3. Februar 2016 von andi2k

SMarco · 3. Februar 2016

Schleifpaste

Definitiv ja

Mit nem polierschwamm

Etwas angefeuchtet

Und zum abpolieren ein microfasertuch

BOMBEEEEEEEEE

Bearbeitet 3. Februar 2016 von SMarco

SMarco · 3. Februar 2016

Hier verwette ich sogar mein linkes ei das die dir taugt

Und das ist mein Lieblingsei

andi2k · 3. Februar 2016

vor 17 Minuten schrieb SMarco:

Schleifpaste

Definitiv ja

Mit nem polierschwamm

Etwas angefeuchtet

Und zum abpolieren ein microfasertuch

BOMBEEEEEEEEE

Also speziel nur die Schleifpaste... nicht die Polierpaste oder Lackreiniger?
Von RotWeiss gibt es ja einige verschiedene Tuben - Produktauswahl

In der Produktbeschreibung de Schleifpaste heißt es:
"Diese Schleifpaste wurde speziell für Werkstätten entwickelt. Sie hat dieselben Eigenschaften, wie die ROTWEISS Polierpaste jedoch mit einer wesentlich stärkeren Schleifwirkung.
Beste Vorbereitung der Lackierfläche..."

Schleifpaste kann dann auch großflächig (also überall) eingesetzt werden?

bei meine PK ist eine ganze Seite komplett matt - war vermutlich zulange in der Sonne oder so

Bearbeitet 3. Februar 2016 von andi2k