O-Lack Topic

[EmporioAG]

vor 3 Minuten hat Pk_driver folgendes von sich gegeben:

 

ich werde hier berichten wie es geklappt hat und in welchem Zustand der Lack am Rahmen ist

 

Das mit dem Heisluftföhn wird ausprobiert

 

 

Top - poste gern auch mal Fotos. Vorher / Nachher find ich immer toll...
Viel Erfolg 

 

PS: bei meiner Tuchese war nur der Rahmen und der Lenkkopf im o-Lack. Rest wurde blank geschliffen. Die Fehlteile hab ich hier mit den Kollegen getauscht.

Bearbeitet 19. Oktober 2020 von EmporioAG

[Kebra]

Das Gelbe ist Füller.

Verhält sich ähnlich wie Spachtel...

[Kebra]

 

Da muß man aber nochmal an dem Koti bei......

[Pk_driver]

vor 31 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Das Gelbe ist Füller.

Verhält sich ähnlich wie Spachtel...

 

sehr undankbar das Zeug
Hast du da einen Tipp außer schleifen ?

Bearbeitet 19. Oktober 2020 von Pk_driver

[Kebra]

Nein, leider nicht

[Marty McFly]

vor 4 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

 Da muß man aber nochmal an dem Koti bei......

 

  immer diese Blechbieger hier.

[Kebra]

Ich kann halt nicht aus meiner Haut...

Ich seh das halt sofort.. was soll ich machen ?

  

[Reiti]

Hallo.

Hat wer einen Tipp für mich wie ich am besten vorgehen sollte? 

Zur Verfügung steht ein WIG-  Schweißgerät und etwas Erfahrung damit.  

Ich hätte die durchgerosteten Stellen ausgeschnitten, Blech stumpf eingeschweißt, lackiert und patiniert. 

Oder besser das komplette Trittblech erneuern?

[-=SkReeK=-]

Hab ich bei meiner VBA genau so gemacht, wobei die fehlenden Stücke teils aus einem PX-Spenderrahmen kamen der rumlag. Geht aber natürlich auch problemlos aus einem sonstigen Stück Blech... 

Hält seit 4 Jahren trotz 1-Schrauben-Befestigung vom Hauptständer problemlos. Ich hab die Stelle blank gelassen und mit dem hier so verhassten Owatrol behandelt  

Hier bebildert und beschrieben: Klick

 

[Kebra]

vor 17 Minuten hat Reiti folgendes von sich gegeben:

Ich hätte die durchgerosteten Stellen ausgeschnitten, Blech stumpf eingeschweißt, lackiert und patiniert. 

So mach ich das auch.

Nur die kleinen Löchle schweiß ich

einfach so zu.

Allerdings mit Schutzgasschw.gerät.

Da verbrennt weniger weil es nicht so

heiß wird. Bei Rost ein großer Vorteil.

 

[Reiti]

vor 8 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

So mach ich das auch.

Nur die kleinen Löchle schweiß ich

einfach so zu.

Allerdings mit Schutzgasschw.gerät.

Da verbrennt weniger weil es nicht so

heiß wird. Bei Rost ein großer Vorteil.

 

OK. 

Ich werde den Strom so gering wie möglich einstellen. 

Schweißt du durch oder punktest du und verzinnst dann? 

Damit es nicht zu sehr OT wird, Bilder der Freilegung:

Bearbeitet 21. Oktober 2020 von Reiti

[Kebra]

Ich schweiß Punkt für Punkt.

Sonst bringst du wieder zuviel Hitze

ein.

Mein Gerät läuft momentan auf 220v.

Hab 7 Stromstellungen. Bei/auf Rost

erst auf St.3 Material aufbringen, dann

mit St.4 den Bollen verschmelzen

und dann in den Rost "einfließen"

lassen.

[citydick]

Ich mal wieder, Felge ist von einer VBA, O-Lack oder nicht? Mit Aceton löst sich da nix

 

[Kebra]

Sieht für mich am Handy nach Olack aus.

Selbst wenn es keiner wäre:

Neu lackiert und patiniert sieht nicht

zwingend besser aus. Außer der Farbton stimmt hinten + vorne nicht.

 

[Kebra]

@citydick

Jetzt am PC und stark vergrößert entdecke ich ein Blau.

1.Bild:

Auf der Fläche wo die Schrauben sind.

2.Bild:

Dort wo die Brandblasen sind, unter den

aufgeplatzten Blasen ist Blau drunter.

 

Schau dir das nochmal genau an.

[nenne79]

Unterboden fast freigelegt:) und mal keine Schweißerei nötig 

 

50s Europablau

[Jogi PX]

Hi Leute,

bin neu hier und sage erstmal vielen Dank das ihr dieses Thema so am Leben hält!

Wusste gar nicht, wie groß die O-Lack Fangemeinde ist.

Habe vor ein paar Tagen auch mit dem freilegen angefangen, das Rot wurde leider schon 1988 draufgespritzt, über Chemie lacht sich das tot, egal welche, Heissluftfön auch, also hilft nur schleifen, voll ätzend!

Aber ich hoffe letzlich durch euch kann ich mich zum weitermachen motivieren!!!

 

[Chris_Turchese]

vor 31 Minuten hat Jogi PX folgendes von sich gegeben:

Hi Leute,

bin neu hier und sage erstmal vielen Dank das ihr dieses Thema so am Leben hält!

Wusste gar nicht, wie groß die O-Lack Fangemeinde ist.

Habe vor ein paar Tagen auch mit dem freilegen angefangen, das Rot wurde leider schon 1988 draufgespritzt, über Chemie lacht sich das tot, egal welche, Heissluftfön auch, also hilft nur schleifen, voll ätzend!

Aber ich hoffe letzlich durch euch kann ich mich zum weitermachen motivieren!!!

 

 

 

Weiter geht's! Wirklich schon alles probiert? Die Anzahl an Mitteln ist unwahrscheinlich groß. Ich habe leider bei einem Projekt zu früh aufgegeben mit der Chemie und dann viel später durch Zufall bemerkt, dass es doch mit dem einen Produkt funktioniert hat. Hätte ich nicht so früh aufgegeben und nicht direkt geschliffen, wäre das Ergebnis wahrscheinlich viel besser gewesen.

Was hast Du denn schon alles probiert?

[Kebra]

Probier mal 1k-Abbeizer/Grafittientferner.

[Chris_Turchese]

vor 41 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Probier mal 1k-Abbeizer/Grafittientferner.

Yes, vom Korrosionsschutzdepot wäre und ist auch mein Favorit

[ANDY81]

vor einer Stunde hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Probier mal 1k-Abbeizer/Grafittientferner.

Und wenn Du bestellst, teste am besten den 2K auch mit, der bringt bei mir öfters was wie der 1K was.

[Jogi PX]

Danke für die Antworten , habe Baumarkt Abbeizer probiert, auch über Nacht einwirken lassen, Aceton, Nitro, GraffitiEntferner und heute auch das O-Lackfrei von SIP aus der Dose, alles mässig, man kann danach manche Stellen abschaben mit nem Spachtel, aber da geht dann auch oft O-Lack mit ab. Das meisste kratze ich mit nem Taschenmesser ab, danach mit nem Spülschwann mit Aceton. Denke bei mir ist das Problem, das der "Überlackierer" damals gute Vorarbeit geleistet hat und bereits sehr viel weggeschliffen hat. Teilweise habe ich gar keinen O-Lack mehr drunter.

Fürchte beim 1K bzw. 2K Abbeizer wirds nicht anders sein!??? Wielange soll der einwirken fürs beste Ergebnis?

Anbei ein Foto von heute, langsam finde ich wirds eng mit dem OLackanteil

 

[Kebra]

vor 3 Minuten hat Jogi PX folgendes von sich gegeben:

....langsam finde ich wirds eng mit dem OLackanteil

Ach Quatsch.

Erst wenn alles freigelegt ist kann man

das beurteilen. Auch eine Landkarte

kann stimmig aussehen.

Und wenn alles wieder zus.gebaut ist,

sieht alles nochmal ganz anders aus.

 

Und die Möglichkeit stellenweise

beizulackieren hast du ja auch noch.

 

Ich nehme mal an, daß der Ülack gut

runter geht, nur der helle Füller dürfte

das Grauen sein....

 

Auf jedenfall.....WEITERMACHEN !

[Jogi PX]

Danke fürs animieren, weiterzumachen

ja genau so ist es, diese helle Grundierung/Füller geht sch*** ab.

Ob es da der besagte 1K bringt?

Das mit dem beilackieren hatte ich auch schon dran gedacht.

Nen Farbton nach Farbkarte ordern, der dem hellen Blau nahe kommt und dann mit nem Schwamm etc. auftupfen/wischen so dachte ich ???

Wie macht ihr das? Bin für alle Schandtaten bereit, will nur nicht irgendwann zum Lacker zum drüberduschen, weil ich aufgegeben habe.

 

[edisvespa]

Vjatka 

Habe den Kotflügel  Aufpoliert. Zu konservierung,  viel blech ist  freigelegt . 

Welche Erfahrungen habt ihr zu. 

aero 46 spezial (Habe ich da, angewendet auf Lack, keine Langzeit Erfahrung  mit offenen blech) 

Habe gelesen das auch protewax gut ist für offenes blech ?

Ich bin für alles offen. Danke für die Tipps.

Unter drunter  kommt multifilm. 

[Kebra]

vor 2 Stunden hat edisvespa folgendes von sich gegeben:

 

 

Das wird eine sehr schöne "Landkarte",

gefällt mir sehr gut 

 

Bearbeitet 23. Oktober 2020 von Kebra

[Kebra]

vor 3 Stunden hat Jogi PX folgendes von sich gegeben:

Ob es da der besagte 1K bringt?

NEIN

 

Füller ist zum 

Schleifen, schleifen, schleifen......

 

Den orig. Farbton kann man kaufen.

Auch die orig. Grundierung als Grundierfüller. Bei dir Dunkelgrau.

Ich habe das bei profiautolacke.de

angeleiert das es das gibt.

Bestellen per Tel. und den Robin Koch

verlangen, der weiß bescheid.

Im schlimmsten Fall ein Lackmuster

schicken zum einscannen.

Beim Grundierfüller Dunkelgrau angeben.

Die Hellgraue hat leider die selbe

Farbnummer bei Piaggio... 

 

Zum patinieren kannst ja mal in's

"Nachpatinieren"-Topic schauen.

 

Aber erstmal alles fertig freilegen,

dann sieht man weiter.

[Jogi PX]

vor 11 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

NEIN

 

Füller ist zum 

Schleifen, schleifen, schleifen......

 

Den orig. Farbton kann man kaufen.

Auch die orig. Grundierung als Grundierfüller. Bei dir Dunkelgrau.

Ich habe das bei profiautolacke.de

angeleiert das es das gibt.

Bestellen per Tel. und den Robin Koch

verlangen, der weiß bescheid.

Im schlimmsten Fall ein Lackmuster

schicken zum einscannen.

Beim Grundierfüller Dunkelgrau angeben.

Die Hellgraue hat leider die selbe

Farbnummer bei Piaggio... 

 

Zum patinieren kannst ja mal in's

"Nachpatinieren"-Topic schauen.

 

Aber erstmal alles fertig freilegen,

dann sieht man weiter.

 

[Jogi PX]

Okay, vielen Dank, so werde ich es versuchen/weitermachen und weiter berichten.

[Pk_driver]

Am 23.10.2020 um 19:12 hat Jogi PX folgendes von sich gegeben:

Danke fürs animieren, weiterzumachen

ja genau so ist es, diese helle Grundierung/Füller geht sch*** ab.

Ob es da der besagte 1K bringt?

Das mit dem beilackieren hatte ich auch schon dran gedacht.

Nen Farbton nach Farbkarte ordern, der dem hellen Blau nahe kommt und dann mit nem Schwamm etc. auftupfen/wischen so dachte ich ???

Wie macht ihr das? Bin für alle Schandtaten bereit, will nur nicht irgendwann zum Lacker zum drüberduschen, weil ich aufgegeben habe.

 

 

Habe das selbe Problem bei mir.

 

meine V50 wurde auch in den 90ern mit 2k-Lack lackiert,mit Füller drunter .

 

Klarlack und der blaue Lack lässt sich mit Graffiti Entferner bzw. KSD 1K-Abeizer aufweichen und dann mit ner Plastikspachtel abschaben.

Bei den Einwirkzeiten muss ich noch etwas testen was am besten funktioniert.

 

Der Füller bleibt und ist auch sehr unbeeindruckt von den Abbeizern.

(Hab den KSD 1K und den 2K Abbzeizer da und probiert)

Da hilft nur schleifen