O-Lack Topic

[nofreelunch]

ich habe leider keinen Tank, genausowenig wie Kotflügel, Seitendeckel und Lenkerkopf - zumindest nicht im Originallack. Die kam einsam zu mir... wer Olack-Teile in Chinablau hat - freue mich über Angebote!

[Azur]

Am 14.1.2021 um 12:03 hat Azur folgendes von sich gegeben:

Moin,

 

Hab neulich mal die Fußleisten abgemacht, um das Trittblech von Rost zu befreien und dabei ist noch ein Riss aufgetaucht.

Der Roller ist komplett und fahrbereit, deswegen will ich ihn auch momentan nicht zerlegen.
Meint Ihr, dass man trotzdem an den Rissen schweissen sollte, oder kann das noch zwei, drei Jahre so bleiben, bis der Zweitroller fertig ist?

Das Problem sehe ich darin, dass unter dem Riss auf der linken Seite die Traverse sitzt und unter dem Riss auf der rechten Seite eben auch das K-Blech (bei der Bezeichnung bin ich nicht sicher).

Ich hoffe, dass auf den Fotos etwas erkennbar ist.

Bei mir siehts jetzt so aus nach Schweissen von oben:

 

[Kebra]

Sieht doch gut aus und reißt erstmal

nicht weiter.

[ptuser]

Der Farbfächer dürfte aus den 80ern stammen. Gefällt mir einfach und möchte ich euch nicht vorenthalten…

[Philipp.B]

Am 28.2.2021 um 11:56 hat Philipp.B folgendes von sich gegeben:

Hallo, ich habe eine 78er V50 Spezial mit einem tollen Olack. 

Sie wurde anscheinend mit einem Kunstharzlack angestriche.Mit Druckluft habe ich einiges schon entfernt bekommen. Teilweise auch Aceton angewandt. Doch damit arbeite ich ungerne und habe meine Bedenken mit dem Originallack. Habt ibr eventuell andere Ideen oder alternativen? Mal mit einem Hochdruckreiniger versuchen? Teilweise habe ich auch Panherband verklebt und konnte damit Farbstücke abreißen. 

Das andere ist leider die große Delle. Da wollte ich bei einem Beulendoktor fragen, ob er eine Chance sieht sie zu minimieren. 

 

 

 

 

Gestern bin ich endlich dazu gekommen mich weiter an die Freilegung zu begeben.Ein heißwasser Hochdruckreiniger hat die Geschichte fast von selbst erledigt. 

Ein paar Kleinigkeiten muss ich jedoch noch vom Restlack entfenen. 

Leidrr beschäftigt mich die große Delle noch. Ich möchte den Originallack beibehalten. Aktuell traut sich kein Karosseriebauer an die Delle ran. 

 

 

Bearbeitet 8. Mai 2021 von Philipp.B

[EmporioAG]

Das ist ein Job für @Kebra

[Kebra]

vor 58 Minuten hat Philipp.B folgendes von sich gegeben:

Aktuell traut sich kein Karosseriebauer an die Delle ran. 

 

Doch ich

Bin aber auch kein Karosseriebauer...

 

Wo bist du denn her ?

Bei Interesse PN.

[Schrottpresse]

Sollte machbar sein, oder? 
Vorbesitzer hatte schon Hand angelegt. 
 

 

[EmporioAG]

vor 36 Minuten hat muscma80 folgendes von sich gegeben:

Sollte machbar sein, oder? 
Vorbesitzer hatte schon Hand angelegt. 
 

 

 

Sieht so aus... Aber probier es doch einfach mal - dann hast du Gewissheit.

[largeframePX]

Hi Leute,

 

ich habe drei kurze Frage an euch zu meiner Vespa P80X BJ81 - O-Lack.

 

• Ist bei diesem Zustand schon Handlungsbedarf hinsichtlich Rostbehandlung? Ich fahre eigtl. nur, wenn es trocken ist.
• Was ist mit dem Auspuff? Ist bestimmt normal, dass er leicht anrostet...
• Muss man die Ummantelung für den Kabelzug Austauschen?

 

Danke euch!

 

 

 

Bearbeitet 12. Mai 2021 von largeframePX

[Kebra]

Auspuff rostet immer schnell.

 

Wenn die Züge locker/leicht gehen,

sehe ich da keinen zwingenden 

Handlungsbedarf.

 

Beim Lack "unten rum" würde ich gut 

sauber machen und mit Oxyblock

konservieren. ABER...nur da wo man es 

nicht sieht. Dann hast du für die nächsten

Jahre Ruhe.

 

Mehr würde ICH jetzt nicht machen.

Weniger ist manchmal mehr....

 

Ansonsten weitere Antworten der

Konservierungsfanatiker abwarten.

 

 

 

[keffaspezial]

vor 21 Stunden hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Auspuff rostet immer schnell.

 

Wenn die Züge locker/leicht gehen,

sehe ich da keinen zwingenden 

Handlungsbedarf.

 

Beim Lack "unten rum" würde ich gut 

sauber machen und mit Oxyblock

konservieren. ABER...nur da wo man es 

nicht sieht. Dann hast du für die nächsten

Jahre Ruhe.

 

Mehr würde ICH jetzt nicht machen.

Weniger ist manchmal mehr....

 

Ansonsten weitere Antworten der

Konservierungsfanatiker abwarten.

 

 

 

 

genau...mehr würd ich auch nicht machen....ausser vielleicht noch den Tunnel mit Fluidfilm fluten

[ard_2]

Kann es sein das Du den Motor und so mal mit Kaltreiniger etc. gecleant hast? Normal hast Du hier immer etwas Ölnebel vom Vergaser etc. der wird mit dem Straßendreck  dann etwas unansehnlich schütz aber hervorragend vor Korrosion. Bei Dir sind nicht nur die Eisenteile angerostet sonder der Block blüht auch schon etwas. 

Kannst auch dünn etwas WD40 oder so drüber nebeln das wirkt auch schon wunder

[largeframePX]

Am 12.5.2021 um 15:56 hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Auspuff rostet immer schnell.

 

Wenn die Züge locker/leicht gehen,

sehe ich da keinen zwingenden 

Handlungsbedarf.

 

Beim Lack "unten rum" würde ich gut 

sauber machen und mit Oxyblock

konservieren. ABER...nur da wo man es 

nicht sieht. Dann hast du für die nächsten

Jahre Ruhe.

 

Mehr würde ICH jetzt nicht machen.

Weniger ist manchmal mehr....

 

Ansonsten weitere Antworten der

Konservierungsfanatiker abwarten.

 

 

 

 

Alles klar, vielen Dank euch für eure Ratschläge!!

 

Wie oft sollte man den Tunnel denn zirka einsprühen, dass da nichts drin rostet? Was ist denn hier der Unterschied bzw. die Empfehlung zwischen Fluidfilm oder z. B. Balliston Rostschutzöl?

 

Färbt Oxyblock bei Anwendung? Kann ich den Flugrost auch mit WD40 erstmal saubermachen und entfernen?

 

 

 

[citydick]

Den Tunnel sprühst Du einmal ein, dann ist im Grunde Ruhe damit. Ob Fluidfilm oder einen anderen Sprühwachs spielt keine Rolle. 

Oxyblock kann auf dem Lack für ne leicht bräunliche Verfärbung sorgen, wobei es auf der Unterseite ja nicht wirklich tragisch ist. 

 

[ptuser]

Ich pumpe in den Tunnel immer Mike Sanders Korrosionsschutzfett.

Eine unglaubliche Sauerei, weil man das Zeug erst erhitzen muss bis es flüssig ist und dann muss es auch noch flüssig bleiben bis man es endlich - selbst völlig fettpaniert - in den Hohlraum sprühen kann….

Aber es schneidet bei den Langzeittests immer sehr gut ab, weil es nicht aufhört zu wandern und so in jede Ritze kriecht. Jedes Mal wenn das Mopped in der prallen Sonne steht wird das Zeuch wieder aktiv.

 

Bearbeitet 15. Mai 2021 von ptuser

[grua]

vor 44 Minuten hat ptuser folgendes von sich gegeben:

weil es nicht aufhört zu wandern und so in jede Ritze kriecht. Jedes Mal wenn das Mopped in der prallen Sonne steht wird das Zeuch wieder aktiv.

FluidFilm das selbe. Kriecht jeden Sommer durch den Spalt zw. Holm und Trittbrett aufs Trittbrett raus

[Philipp.B]

Meine V50 Spezial ist bis auf die letzten kleinen Hartnäckigen Stellen wieder im O-Lack. 

Der Roller ist noch nicht poliert.

[weissbierjojo]

vor 2 Stunden hat Philipp.B folgendes von sich gegeben:

Meine V50 Spezial ist bis auf die letzten kleinen Hartnäckigen Stellen wieder im O-Lack. 

Der Roller ist noch nicht poliert.

 

 

Traum Teil......

[MaRi]

Am 15.5.2021 um 11:17 hat largeframePX folgendes von sich gegeben:

 

Alles klar, vielen Dank euch für eure Ratschläge!!

 

Wie oft sollte man den Tunnel denn zirka einsprühen, dass da nichts drin rostet? Was ist denn hier der Unterschied bzw. die Empfehlung zwischen Fluidfilm oder z. B. Balliston Rostschutzöl?

 

Färbt Oxyblock bei Anwendung? Kann ich den Flugrost auch mit WD40 erstmal saubermachen und entfernen?

 

 

 

Hi, ich würde den Tunnel mit FluidFilm behandeln und auch die Flugroststelle nur einölen. Da kannst du auch der Einfachheit halber FluidFilm nehmen. Wenn es dir nach einer gewissen Zeit zu trocken wird, einfach nachölen. 
Ich sprühe da FluidFilm drauf, lass das etwas einwirken und wisch das überschüssige Öl mit einem Lappen weg. Da kann man auch großzügig wischen, schützt auch den Rest drum rum. 

[Chris_Turchese]

Es geht mal wieder schön voran: 

O-Lack wurde mit 400er oder gröber angeschliffen, aber man wird es rauspolieren können 

Nitro null und Aceton hat kaum gewirkt. Der Abbeizer vom KSD war zu aggressiv und hat beim spanischen Lack Blasen geworfen. 
Diesmal hat der Abbeizer von McCloudt wirklich gut funktioniert. Greift den spanischen O-Lack erst nach sehr sehr langer Einwirkzeit an. 
Einzig die orangene Backe fehlt  zur Komplettierung...

Bearbeitet 18. Mai 2021 von Chris_Turchese
Ersetze b durch n

[athanasius]

Ich muss meine Rally mal richtig konservieren nachdem sie jetzt seit bald 20 Jahren nur gefahren wird. Ein Vorbesitzer hat einige Stellen mit Rostschutz gepinselt, manche Stellen gestrichen und manche lackiert. Alles etwas unterschiedliche Töne. Mit Nitro und Aceton geht manches ab, aber die Grundierung bleibt. Ich will auch gar nicht alles blank haben, finde die "Opa-Restaurationen" haben eben den Roller zu dem gemacht was er ist, und so wurde halt damals gearbeitet. Ein paar kleine Stellen mussten geschweißt werden und mein Plan sieht wie folgt aus: losen Rost hab ich schon entfernt, alles nicht im Sichtbereich soll Oxyblock S bekommen und so bleiben. Im Sichtbereich, vor allem Falze soll das selbe aber sparsam geschehen und nach Trocknung mit 1K Lack, wahrscheinlich mit Pinsel (habs aber in der Dose mal mischen lassen), wieder ausgebessert werden. Überall wo dann noch nix ist, soll Aero 46 drauf.

Spricht was gegen diese Vorgehensweise?

[Kebra]

Nach Oxy braucht es keinen Klarlack mehr.

Dieser läßt ja Feuchtigkeit durch, Oxy nicht.....

[athanasius]

Kein Klarlack, sondern Farblack. Orange. Nur der Optik wegen.

[Kebra]

Und warum wieder Ülack draufmachen ?

[athanasius]

Zitat

Nur der Optik wegen.

 

Der Roller soll so bleiben wie er war, also Stellenweise überpinselt. Ich hab jetzt den losen Lack ja nur von den Falzen rausgeholt weil eben lose. Zum Schluß soll er wieder wie nach der "zeitgenössischen Aufhübschung" aussehen und nicht alles Blank was kein O-Lack ist.

 

[Primavera-Opa]

Kurze Frage: Könnte es sich hier um blu pavonne 220 handeln? 
Der Erstlack war ein giallo chromo - leider nur mehr an wenigen Stellen erkennbar, da für die Zweitlackierung bis aufs Grundmetall abgeschliffen wurde - aber so wie es aussieht ist für die Zweitlackierung eine Piaggio- Farbe verwendet worden

[largeframePX]

Hello zusammen,

 

hab nochmal eine kurze Frage. Soll ich hier etwas machen? Der Vorbesitzer hat wohl irgendwann mal einen dieser Flecken mit etwas klarlack leicht überpinselt. Dieser hier und weitere kleine sind unbehandelt. Einfach sein lassen und in die Fuge ab und zu etwas Röstschutzöl? Klarlack ist nicht gut richtig?

 

PS: Kleine Side-Frage: Hab beim putzen etwas WD40 spritzer an meinen Hinterreifen bekommen aber gleich wieder mit nassem Lappen abgewischt. Sollte nichts passieren, richtig? Viele verlieren sich ja hier immer in so Horror-Geschichten wenn WD40 auf den Reifen kommt.....

 

Merci schon mal im Voraus für euere Antworten!

 

 

[andi2k]

vor 1 Stunde hat largeframePX folgendes von sich gegeben:

Einfach sein lassen und in die Fuge ab und zu etwas Röstschutzöl? Klarlack ist nicht gut richtig?

Richtig - Klarlack ist murks, wie Kebra oben erst wiedermal erwähnt hat wäre Oxyblock hier eine mögliche Wahl.

Am 18.5.2021 um 22:05 hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Nach Oxy braucht es keinen Klarlack mehr.

Dieser läßt ja Feuchtigkeit durch, Oxy nicht.....

Oxyblock zieht sich dann auch ein kleines Stück unter die Trittleiste - vermutlich nicht komplett, dafür müsstest du die Trittleiste wohl komplett entfernen.

 

vor 1 Stunde hat largeframePX folgendes von sich gegeben:

Hab beim putzen etwas WD40 spritzer an meinen Hinterreifen bekommen aber gleich wieder mit nassem Lappen abgewischt. Sollte nichts passieren, richtig? Viele verlieren sich ja hier immer in so Horror-Geschichten wenn WD40 auf den Reifen kommt.....

Würde ich nicht als dramatisch ansehen. Wenn du dass anhaftende WD40 wieder entfernt hast vielleicht fürs Gewissen mit Bremsenreiniger die Stelle lokal etwas besprühen, oder mit etwas Schmiergel drüber gehen dass die oberste Schicht etwas angeraut wird.
Würde mir da keine weiteren Sorgen machen solange du keine extremen Fahrmanöver vorhast.

[ss90]

was meinen die profis?

es handelt sich hier um eine v50 1.serie

 

 

 

Bearbeitet 25. Mai 2021 von ss90