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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Wenn keiner mit mir tauschen möchte :thumbsdown: , wird halt verkauft:

Klar meine , nirgendwo anderst angeboten, Standort Freiburg

Hab hier ne schöne 83er PKs , 2 1/2 Vorbesitzer.

Was wurde im Juli 2009 gemacht ? : Motor neu gelagert, gesimmeringt. Tachowelle Neu, Gangzüge neu ( innen und außenzüge) Kuplungszug komplett neu, Kupplungsbeläge Neu, Gas-innen-zug Neu,Bremsbeläge hinten Neu(Original Piaggio), Bremszug hinten Neu(Innenzug), Vergaser gereinigt und neu abgedichtet.Zündkerze neu.

Sie fährt seitdem ohne Mängel regelmäßig ( und zwar ungezügelte 48,5 KM/h :crybaby: ). Alles funzt, Licht, Blinker, Hupe etc. , Motor staubtrocken.

Mit Original Bedienungsanleitung, original Papiere und Schlüssel.

Und das alles für 700 Euronen.

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Bearbeitet von T4 Pat
Geschrieben

Hallo auch,

das klingt ja schon ganz gut.

Wieviel km ist deine 83er Vespa denn schon gerollt?

Schöne Grüße

Hallo ,

aufm Tacho stehen 21200 km.

Gruß Patrick

Geschrieben

Gesehen,

Ernstes Interesse gezeigt,

Kumpel aus Freiburg Bescheid gegeben,

Angerufen,

Ueber Kumpel besichtigen lassen,

Fest zugesagt,

Termin zum Abholen ausgemacht

Danke

Gast
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    • Ich suche einen Seitendeckel für eine V50 Special in Arancio 907.  Bitte alles anbieten.   
    • Danke. Mir geht es nicht um likes, ich wollte euch nur zeigen was mit dem VMC möglich ist und da spielen das Zusammenspiel der Steuerzeiten eine große Rolle.      Das wird nicht passieren.      Ich konnte am Anfang auch nicht glauben das diese Leistung möglich ist, deswegen war noch auf einen anderen Prüfstand und dort kam die gleiche Leistung raus. Das ist die Rad-Leistung     Der LUZ Prüfstand ist sehr weit verbreitet und für viele Schrauber Leistbarer als ein P4 oder Dynojet. Vielleicht habe ich einmal die Chance auf einen P4 Prüfstand zu fahren. Ich fahre schon lange mit so hohen HLKD in allen meinen Roller und hatte noch kein Problem.      Danke. Dieses Protokoll war mit Deckel ohne Rahmenschlauch. Ich habe auch mit Schlauch getestet, da hatte ich ca. 0,5PS weniger an Spitzenleistung, aber im unterem Bereich sind die Einbußen größer. Irgendwo müsste ich auch ein Vergleichsprotokoll haben. Das ist alles Radleistung.        
    • Ja das mit dem Sauerstoff,hat jeder gemerkt, daher gleiche Bedingungen für alle.😁, ja den kann ich hart Ran nehmen,weil es ihm nix ausmacht 👍👍
    • Super.  Du nimmst aber auch hart ran , mal so drehzahl technisch.  Ich denke in der bude war zu wenig sauerstoff. 
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