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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo Vespa Freunde,

verkaufe folgende Vespa.

Baujahr: 1958

Typ: VBA1T 22480

Motor: 150 ccm

Preis. 1380€ incl. Lieferung frei Haus Deutschland

Zustand siehe Foto

Besichtigungsort: 92284 Amberg, Bayern

Die Vespa ist teilweise zerlegt wg. Transport aus Ex-Yugoslawia.

Der Motor ist in einem guten Zusatand, es fehlt das Rücklicht, der Ständer und ein Teil von der Achse.

Das Glas am Tacho ist gebrochen

Sollte ich etwas vergessen haben so bitte ich um Entschuldigung ich mache das zum ersten mal.

Bei Fragen. Markus Tel 0172 78 19 185

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Geschrieben (bearbeitet)

VBA hat einen Muscheltacho oder der Lenkkopf ist falsch. Also bitte richtig beschreiben...!!

Für alle die sich den Roller zulegen wollen, den richtigen Lenkkopf habe ich abzugeben.

Bearbeitet von thisnotes4u
Geschrieben

VBA hat einen Muscheltacho oder der Lenkkopf ist falsch. Also bitte richtig beschreiben...!!

Für alle die sich den Roller zulegen wollen, den richtigen Lenkkopf habe ich abzugeben.

Hallo, danke für den Hinweis.

Ich bin kein Experte und kenne nicht die Details.

Markus

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    • … wenn du dich wunderst, warum Leute mit Kutte Vespa fahren. (Zwischen 40 und 60)
    • Bin über 50 und Rollerfahrer. Daher brauche ich einen Mähroboter, dem ich bei der Arbeit zusehen und parallel Biertrinken kann.   Dies hier soll keine Beratung werden. Das Feld ist viel zu vielfältig.   Eine einzige Frage quält mich aber nach mehreren Tagen des online Studiums. Weil ich keinen Draht verlegen möchte, muss es ein satelitenbasiertes System sein. Die Systeme stecken aber noch in den Kinderschuhen und es gibt scheinbar noch kein Gerät, das an die Zuverlässigkeit / Robustheit einer Drahtanlage hinreicht.   So, nun: wenn die Wiesenfläche 100%ig eingefriedet ist - es also kein Entkommmen gibt für Robert, möchte ich wissen, ob ich überhaupt auf die Steuerung in Sachen Begrenzung achten muss. Kollidiert der Mäher, so dreht er ab und mäht in einem geschickteren Winkel einfach weiter. Ist diese Annahme korrekt? Wenn ja - kann ich dann einfach loskaufen, ohne mich weiter zu kümmern? Das wäre ja toll. 
    • Auf beiden Seiten steht ganz klar „usato“ = gebraucht. Bezüglich Kennzeichen steht auch „consegnato al p.r.a.“ - sprich Kennzeichen zurückgegeben. Heute sagt man „abgemeldet für export“ .  Die nicht originalen Teile wurden eh schon aufgezählt.
    • Ich habe ein klassisches Sitzbankgestell mit längslaufenden Zugfedern und möchte die nun richtig hart federn. Original sind da vespa- und lambrettatypische flache Federn dran. Ich würde aber lieber auf runde Zugfedern wechseln. Keine Ahnung, ob die generell härter sind, ich habe da überhaupt keine Anhaltswerte bezüglich Härte. Vielleicht hat sich hier ja jemand schon ernsthaft mit den Federraten, Drahtdurchmessern auseinandergesetzt, und optimalerweise weiche Federn erfolgreich gegen härtere getauscht.
    • Heute mal in der WG schlafen.  Eben den Spätdienst beendet und morgen gleich wieder Frühdienst, weil alle krank sind. Alles für den Dackel und so...
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