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SCOOTER DIVE #21 in Geilenkirchen 15.-17. JULI 2011


Empfohlene Beiträge

alda, du hast eh noch einen im salz... :inlove:

bis jetzt waren meist die mädels die thekenfeen

merke: immer schön nett sein,

dann klappts auch mit dem bier! :crybaby:

die alex

ich kann doch nix dafür :crybaby:

oder doch ? und lieb bin ich doch immer :thumbsdown:

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ich kann doch nix dafür :crybaby:

oder doch ? und lieb bin ich doch immer :crybaby:

is ja gut.

ich kann doch gar nicht lange böse sein :inlove:

ausserdem macht sich die fuffi wirklich gut im carport

(so neben meiner px und pk und den ungefähr 10 anderen rollern

in der garage)

... wer kann dazu schon nein sagen?

:thumbsdown:

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"Maeusschen, Ratten, ausgewachsene Ratten, Torten, Ficke (Mehrzahl: Ficksen) Nun endlich die Erklaeurung: Jedes nicht Dreibein ist ein Maeusschen (was def. als Kompliment zu sehen ist) fette und/oder haessliche Maeusschen sind Ratten, ueberschreiten diese Ratten ein gewisses Alter werden sie zu ausgewachsenen Ratten. Torten sind Maeusschen, bei denen man gern mal einen reinhaengen wuerde, ein Maeusschen, das am naechsten Morgen behauptet:" Man, mich wollte keiner ficken weil alle voll waren", werden Ficke genannt."

... da kann ich ja froh sein, dass du maeusschen gesacht hast :thumbsdown:

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  • 2 Wochen später...

ICH KOMME ZU MEINEM LIEBLINGSTREFFEN!!!

Ich wäre jetzt zum 20.mal dabei, krieg ich was Besonderes?

Denkt ihr auch an die Jubilare bei den Gästen??? In unserer Altersklasse macht man sowas bei e.V. und ...

Ich hätte auch noch ne handvoll Asse!?!Bierkrüge mit Aufdruck, Würfel, gelbe Sonnenhüte,ein Quartett, eine Unterschrift von Edwin Starr

im Schülerausweis und tausend gute Erinnerungen,

wie immer 2-16 Leute dabei, die 21 Jahre pures Vergnügen bei euch nachweisen können!!!

und NEU! MARC ARNING BACK TO THE ROOTS in Zimmermannshosen auf dem Silbertablett

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Apropos alte Säcke...

Hab da gerade zufällig den alten Zeitungsbericht (Aachener Nachrichten, 11.07.97) aufm Scanner liegen... :thumbsdown:

post-31024-007251800 1292087056_thumb.jp

Ach übrigens, der Typ ganz rechts, das bin ich...

Wer sich sonst noch wiedererkennt, kann ja mal Bescheid geben... :crybaby:

Bearbeitet von OFFI
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  • 3 Wochen später...

Sooo.

Hier dann schon mal alles klar zur Planung:

2011flyer-vorne.jpg

-neues Gelände

-neues Wetter

-neues Konzept

-neues Bier

-neuer Corso

-neuer Tanzboden

-neuer Zeltplatz

-neuer Noier

-neue Aufnäher

-neue Toiletten

-neue Tee-Bar

-neue Sammel- und Trinkkrüge

-neues Feuerholz

-alte Burg

-alte Roller

-alte Hackfressen

.rene

Geil, bekanntes Rungelände. Das sollte zu schaffen sein. :thumbsdown:

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Apropos alte Säcke...

Hab da gerade zufällig den alten Zeitungsbericht (Aachener Nachrichten, 11.07.97) aufm Scanner liegen... :thumbsdown:

post-31024-007251800 1292087056_thumb.jp

Ach übrigens, der Typ ganz rechts, das bin ich...

Wer sich sonst noch wiedererkennt, kann ja mal Bescheid geben... :crybaby:

Ich kenn nur einen nicht. Oder erinnere mich nichtmehr, wer das war.

Grüße von Nr5 von links.

Bearbeitet von Brosi
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Ich kenn nur einen nicht. Oder erinnere mich nichtmehr, wer das war.

Grüße von Nr5 von links.

Keine Ahnung, der Typ war nicht aus der näheren Umgebung, ich glaub der war aus dem Norden angereist oder so.

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  • 1 Monat später...
  • 3 Wochen später...

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    • Hab vor einen Motor Umbau zu machen . Was wäre jetzt die bessere Wahl Quattrini 244 oder vmc 244  Was wäre die bessere wahl.... Setup. Membran und 64 Hub Welle 
    • Ist ja alles sehr ermutigend:) Naja ich habe zugeschlagen. Nächste Woche Mittwoch werde ich sie knapp 200 Kilometer nach Hause manövrieren. Hoffentlich muss ich dann nicht meine ADAC Mitgliedschaft in Anspruch nehmen. Aber eine so gut aussehende Cosa habe ich bis jetzt noch nicht gesehen   
    • Ja, eine Cosa kann gut funktionieren. Ich habe selbst Ende der 90er zwei oder drei von den Dingern im Alltags- Winterbetrieb verschlissen. Die grundsätzlichen Probleme sind ja schon beschrieben worden: gealterte Bremsbauteile und alternde Kunststoffbauteile. Beides wird im Laufe der Jahre und durch einfaches Wegstellen nicht besser. Bei der Cosa halt noch etwas dramatischer, weil man erst sieben Verkleidungen wegbauen muss, um an das "nur mal schnell" zu reparierende Bauteil zu kommen. Die HBZ-Wartungsöffnung ist nicht wurstfingergeeignet; man sieht nach dem Ausbau des HBZ oft aus, als wenn man versucht hat, seine Katze zu baden. Mal eben den Tank ausbauen, weil man den oft gerissenen Öltank tauschen will endet oft damit, dass der Zulaufschlauch zum HBZ vom Bremsflüssigkeitsbehälter abrutscht, was weitere Aktionen im Kellergeschoss der Karosse nach sich zieht. Muss man sich halt geben wollen. Hinzu kommen die durchschnittlich etwa 25 Kilo Mehrgewicht gegenüber einer PX bei ansonsten gleicher Motorleistung ==>#Wanderdüne Wenn der Fahrzeug-EK wirklich günstig ist und man die Zeit und Geduld bei Reparatur und Teilesuche aufbringen mag, kann man damit bestimmt glücklich werden. Eine PX ist (für mich) trotzdem wesentlich einfacher zu warten. Ich vergleiche das für mich manchmal mit einem Käfer: solange das der luftgekühlte billige Boxer ohne viele Anbauteile in einer relativ nackten Karosserie war, war das Ding halt sprichwörtlich von jedem Dorfschmied (oder Universaldilettanten wie mir) zu reparieren. In der Endausbaustufe mit jeder Menge Getüdel dran (VW 412 LE oder sowas) gingen da halt schon mal Sachen kaputt, die gerne mal etwas mehr Aufwand bedeuteten.
    • jeder trägt bei, was er kann.   na - zur Ringstoßposition kannst Du nur eine handvoll Leuten sinnvoll befragen.   Ob du dann unebenheiten irgendwo reinklopfst darfst Du dennoch weiterhin selbst entscheiden.
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