Löcher im Luftfilter PX 125-läuft super

[LowriderPX]

Habe in meine Original belassene PX 125 mal probeweise die zwei Löcher in den Luftfilter gebohrt, und muss sagen sie zieht wirklich deutlich besser und dreht auch etwas mehr aus. Habe jetzt die Hauptdüse von Original 96 auf 100 getauscht. Muss ich mit der Nebendüse auch höher gehen? Wenn ja wieviel ungefähr? Gibt es da auch negative Erfahrungen?

[red-polo]

Zu dem Thema steht eigentlich alles nennenswerte in Lucifers SI Vergaser Topic. Einfach mal lesen...

[Vitalienbruder]

Hab es bei meiner PX mit DR 135ccm auch gemacht. Bin mit der HD auf 104 gegangen und ND hab ich so gelassen.

Ahoi

[schrammelstein]

Die ND würd ich lassen, evntl. die Gemischschraube ein wenig raus.

Aber besser als "super" geht eh nicht, daher wirds schon in Ordnung sein...

[LowriderPX]

Habe momentan eine 45/140 Nebendüse verbaut. Möchte jetzt sicherheitshalber eine Nummer größer gehen.Habe noch eine 52/140 Düse liegen. Ist die jetzt größer (fetter)?

[t4.]

140/52 ist 2,6

140/45 ist 3,1

[LowriderPX]

Bedeutet das im umkehrschluss, das die Düse fetter wird umso kleiner der Wert wird, also die 140/52 fetter ist?

[Clubman]

Bedeutet das im umkehrschluss, das die Düse fetter wird umso kleiner der Wert wird, also die 140/52 fetter ist?

Yess, aber die Angaben sind nur die Verhältnisszahlen zwischen Sprit und Luftbohrung. Gibt verschiedene "Luftbohrungsreihen": 120,140,160,190 mit entsprechenden Spritbohrungen aber auch andere Aspekte die da offensichtlich mit reinspielen. Darum gibt es wahrscheinlich und beispielsweise auch eine NND 140/48 und eine 160/55. Beide im Verhältniss 2,9! IMHO ist die 140er Reihe für den SI 20 (den du wahrscheinlich verbaut hast) die standardisierte und geeignete. Eine 140/48 wäre einen Versuch wert, wenn du mit der Schraube nicht auf ein befriedigendes Ergebnis kommst. Klar, irgendwie laufen wirds immer.....

Bearbeitet 1. November 2010 von Clubman