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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Kaskadenkupplung? :inlove:

Um es heruaszufinden müsste man ja nur Aussagen in eine bestimmte Richtung treffen...... :thumbsdown:

Nö, der Bibbl ist viel zu zielgerichtet und der Name hat zu wenige Worte und Silben... :crybaby:

Das einfachste wird sein, er bringt die Karre zu jemandem der die Restarbeiten erledigt und den Tüv nach seinen Wünschen draufmacht - also IN, A, PAN z.B. - natürlich vorrausgesetzt, die machen das da zumindest halbwegs umsonst.

Falls er das nicht tut bleibt uns nur übrig weiter der Beratungsresistenz und Ironiebefreitheit des Guten beizuwohnen.

:crybaby:

Geschrieben

junge, das klingt echt abenteuerlich! Der Muchacho mit dicken cojones würde einfach mit nem Versicherungskennzeichen fahren und bei bedarf den Mittelfinger zeigen.

Der Tüv-Süd in München schaut einen schon an, als wär man ein Marsmännchen, nur weil man mit 90/90-10 Reifen statt 3.00-10ern da steht.

Geschrieben (bearbeitet)

junge, das klingt echt abenteuerlich! Der Muchacho mit dicken cojones würde einfach mit nem Versicherungskennzeichen fahren und bei bedarf den Mittelfinger zeigen.

Der Tüv-Süd in München schaut einen schon an, als wär man ein Marsmännchen, nur weil man mit 90/90-10 Reifen statt 3.00-10ern da steht.

beste vorraussetzungen um alles eingetragen zu bekommen :thumbsdown:

Bearbeitet von heizer
Geschrieben

Also wenn dir Passau nicht zu weit weg ist, der Roller anständig aufgebaut ist und

alles relevanten Teile vorhanden, könnte ich dir sicherlich behilflich sein.

Rest per Pn.

Evtl. täuscht deine Schreiberei hier ja meinen ersten Eindruck...

mfg Joseph

PS: Wer im Raum Passau Hilfe beim Tüven braucht, kann sich gerne mal an mich wenden...

Vieles möglich, wenn ordentlich aufgebaut... auch Drops....

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