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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

servus,

ersuche um statements zu folgendem schriftverkehr.

denkbar, dass er dem einen oder anderen schon so in der art untergekommen ist :thumbsdown:

Hello

The Vespa have originale documents from Germany.

I restaured on private `person how are expert in motos

I send the documents by e-mail

Please call me fast if you are interested because i have some customer ready to pay for reservation.

Regards

2010/11/11 <Peter>

hi

please send original documents per fax. number of frame and motor thanks.

where has it been restored, shop or private ?

bg

peter

--------------------------------------------------------------------------------

Von: Raul Mendez [mailto:raul.mendez37@gmail.com]

Gesendet: Donnerstag, 11. November 2010 14:49

An: Kreindl, Peter

Betreff: Vespa 125 VM1T (FARO BASSO) 2.600 EUR 1953

Helllo

Vielen Dank für Ihre E-Mail und ich möchte für meine verspätete Antwort. Als erstes möchte ich erwähnen, dass das moto in Spanien befindet (Sevilla) meine rezidential Stelle entschuldigen. Ich kaufe das moto aus Deutschland. Sind alle Dokumente, Deutsch. Falls Sie interessiert sind, kaufe ich kann für den Transport zu Ihnen nach Hause zu vereinbaren. Ich warte Ihre E-Mail, wenn Sie interessiert sind. Auch können Sie mich auf folgender Nummer anzurufen: 0034/672833314

Ich spreche Englisch und Spanisch.

Grüße

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Geschrieben

Außer dass die Karre asiatisch verbastelt aussieht, würde mich nicht wundern, wenn der Verkäufer als nächstes die Abwicklung über eine Treuhandfirma vorschlägt.

Sevilla bzw. überhaupt Spanien scheint jetzt nach England und Griechenland das neue bevorzugte Ziel für kurzfristig nötig gewordene Auswanderungen von Rollerverkäufern zu sein. :thumbsdown:

Von einer Geschäftsanbahnung ist jedenfalls stark abzuraten, Fahrzeuge aus solchen selbst erfundenen Modellreihen kann man auch in Deutschland kaufen.

Geschrieben

Auch geil sind die Hoffmann-Schlüssel zu diesem Roller. Is klar, vor allem der Königin-Zündschlüssel. :thumbsdown:

Geschrieben

Moin,

auch der Brief ist von einer Königin. Das Ding wird grade bei Mobile angeboten. Standort soll Bremen sein. Nach einer Mailanfrage von mir kam folgender Text zurück:

Helllo

Vielen Dank für Ihre E-Mail und ich möchte für meine verspätete Antwort. Als erstes möchte ich erwähnen, dass das moto in Spanien befindet (Sevilla) meine rezidential Stelle entschuldigen. Ich kaufe das moto aus Deutschland. Sind alle Dokumente, Deutsch. Falls Sie interessiert sind, kaufe ich kann für den Transport zu Ihnen nach Hause zu vereinbaren. Ich warte Ihre E-Mail, wenn Sie interessiert sind. Auch können Sie mich auf folgender Nummer anzurufen: 0034/xxxxxxxx

Ich spreche Englisch und Spanisch.

Grüße

Wenn jemand Lust hat auf das Abenteuer, bitte schön, hier gibt es nur einen Gewinner, und das ist sicher nicht der Käufer.

Grüße

Frank

Geschrieben (bearbeitet)

Was sagt denn das Register, wem die Hoffmann-Papiere gehören?

Der Brief und die Schlüssel stammen von der blauen Hoffmann HC, die ewig hier im Forum angayboten wurde und schließlich in der Bucht verramscht wurde. Die Fotos sind aus Ebay kopiert...

Alles ein :thumbsdown:

Grüße

Tobi

Bearbeitet von Hoiner
Geschrieben

Geil find ich die "Wideframe-Gaserklappe" halb unter der Lusso-Durchstiegmatte :thumbsdown:

Wat ne :crybaby: Kiste...da weiß man nimmer ob man lachen oder weinen soll...

Geschrieben

Der Brief und die Schlüssel stammen von der blauen Hoffmann HC, die ewig hier im Forum angayboten wurde und schließlich in der Bucht verramscht wurde. Die Fotos sind aus Ebay kopiert...

Alles ein :thumbsdown:

Grüße

Tobi

die blaue hoffmann hc wurde nachdem sie in der bucht weg war auch im mobile angeboten....für unglaubliche 1440 euro....

Geschrieben

Mit den betrügerischen Angeboten hat der Verkäufer der Königin aus dem Forum wohl ziemlich sicher nichts zu tun. M. W. war er auch nicht der Anbieter, der den gleichen Roller später bei ebay angeboten hat.

Es ist absolut üblich, dass die Betrüger Bilder aus ebay-Auktionen oder anderswo klauen und damit dann ihre Verkaufsanzeigen gestalten. Als die in ebay-Auktionen verwendeten Fotos noch automatisch Wasserzeichen bekamen, konnte man häufig erkennen, dass die gleichen Fotos in den Betrügerangeboten im entsprechenden Bereich abgeschnitten waren.

Geschrieben

oha,sind tatsächlich fotos der papiere der königin.

die wurde verkauft und stand dann kurz danach bei ebay zum verkauf.

ob sie da tatsächlich wegging weiß ich nicht denke aber ja.

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    • Habe mir vom Gaeskits Dichtungen machen lassen. Ich habe die Aluschablonen hingeschickt, und mir Auslass und Fudi Dichtungen machen lassen. Die passen perfekt!  Hat er echt gut gemacht. Sind exact so wie meine stramm sitzenden Schablonen.   Die Gabel ist inziwschen auch wieder in die Ape gewandert, bei angenhemen 3° in der Tiefgarage  
    • keine Ahnung. Mach was du willst  Also ich würds so machen. Anstatt der Gummipads würde ich mal schauen was der Fachhandel da so im Angebot hat als Abstandshalter für zwischen Holz und Untergrund.   ja, rutschig ist das eine. Das sind aber meine vermoosten Waschbetonplatten auf der Terrasse auch...
    • da meine V50 etwas schneller als 80 fährt und der originale Tacho mehr Schätzeisen als zuverlässiger Anzeiger ist, würde ich mir gerne einen Tacho bis 120 dran machen.  Wegen der originalen Optik wäre ein Nachbau wie dieser  https://www.motoricambisoviero.it/katalog/Runder-Kilometerz-hler-Skala-120-KM-H-Vespa-50-R-L-N--41318989   oder halt ne moderne Variante, mit Drehzahlmesser und Temperatursensor wie der hier https://www.sip-scootershop.com/de/product/drehzahlmesser-tacho-sip-20-fuer-vespa-50-n-l-r-s-90_50001300?usrc=Lenker   Bei den Nachbauten liest man öfter dass sie nicht lange Spaß bereiten, wie sind eure Erfahrungen?  Wie sind eure Erfahrungen bezüglich Anzeigegenauigkeit?   Alternativ die eierlegende Wollmilchsau - SIP 2.0 Die Genauigkeit ist hier wohl nicht das Problem und auch ein Drehzahlmesser wäre gleich dabei, wie auch eine Beleuchtung für die Nacht. Wie verhält er sich jedoch bei niedrigen Drehzahlen? Ich hab zwar ne Vape verbaut aber keine Batterie ist es so, dass bei niedrigen Drehzahlen keine Anzeige da ist? Interessant wäre bei dem natürlich auch die Temperaturüberwachung vom Zylinder, taugt der Sensor an der Zündkerze was?
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