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Mein erstes benzingetriebenes Fortbewegungsmittel


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Die Flory allerdings komplett neu aufgebaut.Als erstes Auto kam dann ein 69er B-Kadett LS Super auf den Hof.Könnte mich in Arsch beissen das ich den damals verkauft hab.

Das kannste auch! Hatte nen B Kombi; dunkelgrün gerollt mit beigen XJ Ledersitzen und Wheller Chromfelgen.

Vermiss' die Karre voll :thumbsdown:

Die Flory ist mal megascharf!

Geschrieben

Mein erstes Fahrzeug

Erbstück von "OPA"

mittlerweile komplett überholt und etwas mehr POWER

Serie:

0,7 PS bei 2800 U/ Min.

geballter Hubraum von 47 ccm, V max. 24 km/h , Bj.1962 ,1 Liter Tankvermögen

POWER ohne Ende

DER SCHWARZE MUTANT:

lg spondy

post-30695-009713000 1298744179_thumb.jp

Geschrieben

Dann will ich auch mal!!

Erstes eigenes Moped war 1985 eine Zündapp ZD20.Die hat mich bis vor den Jugendrichter gebracht :thumbsdown: Dann gabs noch die Flory dreigang die noch schneller lief.Und da ich mich schlecht von etwas trennen kann gibts die Fahrzeuge noch immer.Die Flory allerdings komplett neu aufgebaut.Als erstes Auto kam dann ein 69er B-Kadett LS Super auf den Hof.Könnte mich in Arsch beissen das ich den damals verkauft hab.Dann gab es nur noch schnelle Volkswagen :crybaby: .

Die Flory ist der Hammer......haste die immer noch und auch angemeldet????

  • 2 Monate später...
Geschrieben

was es hier nicht alles gibt...

mein 1. bezinfahrzeug war ein tomos tori

ähnlich dem bild....damals mit 12 oder 13 jahren in dschugo..... :wacko:

höllische 3 oder 4 ps....2-gang automatik. ging gute 60 oder so....

post-3850-016696200 1304943423_thumb.jpg

Geschrieben (bearbeitet)

So ein Garelli vom Karstadt war meine erste Möhre.

post-28004-020903900 1304996280_thumb.jp

Nicht mein Bild, wenn nicht in Ordnung bitte Raushauen

Danach Plastik Aprilia SR 50

Erstes Auto dann ein Seat Cordoba.

Und dann kam die PX.

mfg mattes

Bearbeitet von PX135DR
Geschrieben (bearbeitet)

Leider kein Foto aber mein erstes war tatsächlich ne Vespa. Vespa Ciao. Damals, 1995, war das schon noch ziemlich cool. Trotzdem folge nach Diebstahl sehr bald (schon deutlich vorm 16.) ne PK50. Dann erstes Auto. Audi 100, 150 PS, fuhr trotz 20 Jahren auf dem Buckel noch entspannt 220 auf der Bahn. Dann kam einiges. Sowohl an Autos als auch an Vespas. Die Autos blieben immer hässlich, die Vespas wurden immer schöner :)

Bearbeitet von dare
Geschrieben

mein erster brenner war eine 56'er dkw hummel, leider kein foto mehr. hatte die kiste mit motorschaden geschenkt bekommen und zusammen mit meinem altenherren wieder auf topzustand gebastelt, wurde mir dann leider geklaut. nachfolger war eine zündapp ks50 gefolgt von diversen kreidler. meine erste kreidler von 62 hat gestern neu tüv gekriegt, läuft immernoch top.

mopedkerl

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Auch mit 16 ne Kreidler, damals mit Ferienjobs hart erarbeitet:

Florett 80L

mini-P1050799.jpg

Könnte sogar meine sein auf dem Foto, den Seitendeckeln nach :-D

Geschrieben

Herkules Prima 5S mit 40er Düse und P3- Krümmer, gut für 45 Sachen. Hab sie geliebt.

Auch wenn die Honda Caminos immer schneller waren, hatte damals schon kein Bock auf Automatik.

  • Like 1
Geschrieben

KTM Go 50 Plastikroller :rotwerd: Eine Ausgeburt der Hässlichkeit. Unter großem Protest von meiner älteren Schwester mit 16 übernommen... eigentlich wollte ich damals eine 50er Cross, nachdem ich von meinen Eltern vor die Wahl gestellt wurde den Roller zu nehmen oder leer auszugehn war die Wahl dann doch recht einfach... aus heutiger Sicht beides Kacke, aber damals ;-) Immerhin lief das Ding 75 mit Spocht-Auspuff...

Mit 17 dann eine PK 50 Lusso (mit mintgrünem Koti und Backen!) gekauft, auch jetzt, 12 Jahre später immernoch ein treuer Begleiter :-P

Verschiedene Autos gabs auch noch, dea erste war ein schwarzer Fiat Uno mit 45 PS der ersten Generation, ein steiles Teil! :-D

Geschrieben (bearbeitet)

mal sehen, ob ich noch alles zusammen bekomme(der übersichtlichkeit halber nur die, welche ich auch besessen habe, sonst wäre es eine noch längere liste)....

ein herkules mofa in grün, imho 2-gang, dann ein neues in anthrazit(automatik), yamaha virago 250er in schwarz, suzuki gsxr750w schwarz/lila/silber mit, honda shadow in maroon mit 20cm vorverlegten, dann ne neuere, leisere in blaumetallic, vespa px 200, später malossiert, in weiss, vbb 150, später aufkonfektioniert auf 200er standard, trotzdem 8" beibehalten.

autos, ja.. ford sierra v6 doppelvergaser weiss, schrägheck, peugeot 205 rot, nochmal, honda civic, city edition schwarz, steilheck, citroen ax diesel rot, grün, rot, mazda mx5, rot, klappscheinwerfer, seat ibiza, weiss, audi a4 1,9 diesel blaumetallic, c 200 grünmet., c 220 blauschwarz, corsa b schwarz, corsa c, lpg, misty morning grey(börgs), müssten eigentlich 23(autos) sein, rest hab ich vergessen, egal.

und nein, ich wollte nicht die chance haben, bei nem afrika urlaub nochmal in einer meiner kisten fahren zu können.. ;-)

was ich gerne hätte, wäre ein schwarzer slk(je neuer, desto besser). laut netz soll der 200er automatik am besten sein, was anfälligkeiten angeht. den dann auf lpg(händler sagt, nicht tun). aber leider brauchen die dinger zuviel. 9-11 liter ist auch auf gas bei 32000 km/anno too much.

Bearbeitet von Ludolf
Geschrieben

Auch mit 16 ne Kreidler, damals mit Ferienjobs hart erarbeitet:

Florett 80L

mini-P1050799.jpg

Könnte sogar meine sein auf dem Foto, den Seitendeckeln nach :-D

Für mich noch immer sein Rätsel wie man mit so einem Lenker fahren konnte......M-Lenker......

Geschrieben (bearbeitet)

Mein erstes Gefährt war ne P200E für 650€... Erst n dreiviertel Jahr später kam das erste Auto. Ford Fiesta Sport. 75 PS, 16V, 1,25l... Das war ein Geschoss :-D

Bearbeitet von daviddavid
Geschrieben

Für mich noch immer sein Rätsel wie man mit so einem Lenker fahren konnte......M-Lenker......

für mich war der m-lenker kein problem, auch nicht zu zweit. im gegenteil, ich fands angenehm die arme mehr am körper zu haben. bei ner 80er zählt schliesslich jedes km/h topspeed :-D

bist du m-lenker selbst gefahren und nicht damit zurecht gekommen?

Geschrieben

Renault Clio in Schwatt mit Schiebdach und Funk ZV, FH mit 1,6l und 75 PS... was hab ich die

geliebt :inlove:

...aber irgendwie ist die in der Erinnerung blonder und da waren auch irgendwie Hupen zu sehen, also echte jetzt :sigh:

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Yamaha DT50 R - was fürn Kackfass. 5 Gänge bis 45km/h. Jede originale Fuffi hat mehr Dampf im Arsch.

momentan

RD350YPVS (Yamaha bedeutet auf Deutsch übersetzt scheinbar "Kupplungsprobleme"...)

und die macht eigentlich noch mehr Spaß:

Zündapp C50 Sport

Bearbeitet von Tim Ey
  • 1 Monat später...
Geschrieben (bearbeitet)

es is zum heulen, aber es is wahr:

vespa_pk50xl2.jpg

1993 bekam ich die xl2 nagelneu um 30.000 schilling (ca 2200 euro) ca 5 tage vor meinen 16. geburtstag geschenkt, statt der von mir gewünschten pk50s um 8000 schilling. meine eltern meinten es nur gut mit mir.....

dafür bin ich die ersten 60km in der 80m langen einfahrt gefahren, bis ich den mopedschein hatte :-D

10 jahre später meinte sie dann "NAJA WENN WIR GEWUSST HÄTTEN, DASS DU DICH SO AUSKENNST DANN HÄTTEN WIR DIR DIE ALTE PK AUCH KAUFEN KÖNNEN" :blink:

naja, meine eltern - :inlove::inlove::inlove:

Bearbeitet von Motorhead
Geschrieben (bearbeitet)

leider nicht meine, aber es war eine herkules lastboy typ 603, 3Gang Fußschaltung - rockt!

 

post-398-0-53042200-1365208763.jpg

 

sprang immer bescheiden an, lief dann aber über 60, irgendwann... anschließend kam die px80, gekauft für 100Mark, dicht gefolgt von einem VW Passat variant 1,6 Saugdiesel - den hab ich dann mit 460.000km wieder verkauft. Sprang nur im winter irgendwie schlecht an..

Bearbeitet von wheelspin
Geschrieben

50 Special, mit 17 gekauft und ab 18 mit Autoführerschein gefahren. Halbes Jahr später dann 'ne Rally, noch 'ne Rally, 'ne Sprint, 92 dann die erste Lambretta und so mit knapp 30 dann das erste Auto. Vorher nur Moped und Fahrrad.

  • Like 1
Geschrieben

mein erster brenner war eine 56'er dkw hummel, leider kein foto mehr. hatte die kiste mit motorschaden geschenkt bekommen und zusammen mit meinem altenherren wieder auf topzustand gebastelt, wurde mir dann leider geklaut. nachfolger war eine zündapp ks50 gefolgt von diversen kreidler. meine erste kreidler von 62 hat gestern neu tüv gekriegt, läuft immernoch top.

mopedkerl

 

 

Ähnlich, ähnlich ... :-D

 

Starter war hier auch ´ne Hummel, die ich mit 14 geschenkt bekam und dann optisch leider versaut habe. Aber anmalen war damals irgendwie Pflicht - außerdem wollte mein Vater das allwochenendliche rumgebrate auf dem Grundstück unterbinden und machte mir da den Vorschlag, die Mühle über den Winter zu zerlegen und anzuhübschen. Der alte Fuchs ...

 

Dann kam auch hier ´ne Kreidler, die in den nächsten 20 Monaten im Schnitt 1.000 km pro Monat auf den Tacho bekam. Wann hab ich eigentlich geschlafen?

 

Die Hummel steht hier immer noch.

 

post-1023-0-38489200-1365238524_thumb.jp

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    • Erwerbsarbeit. Doof, aber muss halt...   So generell aber ansonsten:   Erstmal nehme ich mir ein Beispiel an dir und mache eine Art Dreibild mit dem neuen Gehäuse. Lager rein, olle Welle, WeDis, einmal mit Dichtung und ollem Fuffi-Zylinder zusammenbasteln und abdrücken. Wenn soweit dicht, kann's weitergehen. Danach also hoffentlich kräftig den Fräser in den Einlass halten, ganz leicht auch in den 170er, Gradscheibe schwingen und komische Zahlen ablesen, mit der Flex Hone kurz durch den Zylinder rutschen (hat ja auf'm Rückweg von BS Anfang des Jahres kurz geklemmt), neue Ringe und so Zeugs... Hab' da noch so 1-3 Ideen, wie ich dem Drehschieber ggf. die letzten 10% entlocken könnte. 5% wären auch schick.
    • Ich habe schon 3-4 mal die Buchse im Gehäuse (ist bei dem kleinen Maß eingegossen) auf das Maß der PX200/T5 gespindelt und im Anschluss die Tiefgezogene Buchse eingeschrumpft… läuft alles noch Butter weich.    Hab noch so ein Gehäuse im Regal liegen. Bei Interesse könnte man beide auf einmal machen..    link zu Buchse… https://www.sip-scootershop.com/de/product/buchse-nebenwelle-174514-fuer-vespa-p125-150x-p200e-px125-200e-lusso-98-my-cosa_17451400?usrc=Buchse Nebenstelle    
    • Hier mal ein vergleich von 3x 180er die bis auf den Auspuff sich nur minimal unterscheiden , wie Lüfterrand und Vergaser, das nicht mehr als 1ps und 1nm ins Gewicht fällt. So einem umterschied habe ich aber auch bei sogut wie baugleiche Motoren   blau unisex 2025 ca 126-184 grün mamba S   ca 126-186 rot superbanana  ca 126-185    
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