Unterschiedliche Vergaserwannendeckel

[PK_MILKA]

...habe diese beiden unterschiedlichen Deckel für die Vergaserwanne bei der PX mit Getrenntschmierung.

Passen tun sie beide.

Aber warum haben sie, obwohl identische Piaggio-Teilenummer [iGM 3884S], unterschiedliche Formen. Hoffe es ist erkennbar, der Deckel auf der linken Seite hat links eine Höcker der ca. 15mm höher ist.

Hat jemand hierfür eine Erklärung/ Lösung für mich!

Welche sollte ich besser verwenden?

Bearbeitet 15. November 2010 von PK_MILKA

[inna halle]

die igm nummern sind quasi die italienischen tüv nummern von der zulassung/abe.

der linke höhere ist doch bestimmt von ner cosa wegen e-choke.

[PK_MILKA]

der linke höhere ist doch bestimmt von ner cosa wegen e-choke.

..ist so auf einer PX verbaut.

Die Erhöhung ist in Fahrtrichtung auf der rechten Seite, da wo der Luftfilter sitzt.

[vespa76]

Oder T5? Aber da ist der Gaser ja flacher und der Luffi höher, sollte sich ausgleichen, oder?

[mldarkroom]

Der Hohe ist von einer Getrenntschmierung PX.

Gruß Mark

[carsten70]

Der Hohe ist von einer Getrenntschmierung PX.

Gruß Mark

So ist das.

Nur das "warum" habe ich auch noch nicht erkannt.

[fuffbuff]

Aber die modelle von 84 und co. Haben noch den flachen deckel und das mit getrenntschierung

[CDI]

Bearbeitet 31. Juli 2011 von CDI

[PK_MILKA]

Der Hohe ist von einer Getrenntschmierung PX.

Gruß Mark

..sind beide von PXen mit Getrenntschmierung!!

UND PASSEN ohne Probleme.

NUR warum der UNTERSCHIED??

Design??

Funktion??

[.luke.]

ich könnte mir vorstellen dass damals als die px zwitterreihe dazukam viele restteile kombiniert wurden

das was piaggio über hatte wurde verbaut

nen anderen grund kann ich mir nicht denken

[kmetti]

Hallo,

bei den Cosa-Vergaserdeckeln ist der Höcker notwendig weil die an der Seite noch ein rechteckiges Loch haben durch das die Kabel für E-Choke und E-Benzinhahn geführt werden. Dieses Loch hat ca 23 x 25 mm, ist leicht verdreht und teilweise über dem Niveau des alten Deckels angebracht.

Gruß, Klaus

[Frog]

Hallo,

bei den Cosa-Vergaserdeckeln ist der Höcker notwendig weil die an der Seite noch ein rechteckiges Loch haben durch das die Kabel für E-Choke und E-Benzinhahn geführt werden. Dieses Loch hat ca 23 x 25 mm, ist leicht verdreht und teilweise über dem Niveau des alten Deckels angebracht.

Gruß, Klaus

... und das ist die Lösung, die Cosa mußte diesen Höcker haben, Vespa wollte wahrscheinlich nicht das Geld für ein neues Presswerkzeug in die Hand nehmen und daher wurde das alte geändert. Das hat dann zur Folge, daß man den Deckel ohne Loch für die PX nehmen kann und für die Cosa nur noch das rechteckige Loch einstanzen muß => Standardisierung.

Grüße Michael