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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Tach Freunde des heiligen Bleches!

Habe eine kleine Sammlung von NOS Pötten:

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Geil diese kuriose/eigenwillige Optik & erst der Sound :o) zwar keine Leistungsgranaten eher ähnlich dem Original, aber passt halt zu den Oldies egal ob mit oder ohne zeitgenössischem Zubhör!

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Bearbeitet von Thomas Muesmann
Geschrieben

Tach Freunde des heiligen Bleches!

Habe eine kleine Sammlung von NOS Pötten:

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Auja...den BigBEar hatte ich auch mal an meiner 12PS Rally - Leistungseinbuße geschätzte 10%

Geschrieben (bearbeitet)

Und 1986 erwarb ich dann bei Norrie Kerr im Laden diesen RightHand Simonini mit großem Endrohr ohne Dämpfer.

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Wer ihn haben will kann sich melden!

Bearbeitet von Lilla
Geschrieben

Auja...den BigBEar hatte ich auch mal an meiner 12PS Rally - Leistungseinbuße geschätzte 10%

Hast ihn dann nicht zufällig an "Blumen-Peter" verkauft? Von dem hab ich damals nämlich so ein Teil übernommen.

Gruß

Tec

Geschrieben

Und 1986 erwarb ich dann bei Norrie Kerr im Laden diesen RightHand Simonini mit großem Endrohr ohne Dämpfer.

simonini.jpg

Rally-3.jpg

Wer ihn haben will kann sich melden!

Eingetragen ? :thumbsdown:

ja ich will - nur muß ich erst Kohle schäffeln - meld mich dann!

Geschrieben

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witzig, den hab ich auch bei ebay unter beobachten gehabt und mir dann gedacht irgendwie sieht er mir zu blöd aus und ich hab nicht drauf geboten.

ging recht billig weg, oder?

von nem FAR pitone und nem Sito Drugo trenne ich mich momentan, schicke 80er pötte.

siehe signatur :thumbsdown:

Geschrieben (bearbeitet)

der bollert schön angenehm und kommt auf meine gt:

WOW sogar noch mit Beizettel!

hab da 2 ähnliche, aber mit Flugrost. der 1. ist meine ich ein alter Polini & der 2. ein Sito.

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Bearbeitet von Thomas Muesmann

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    • Dich hatte ich auch nicht als Schwätzer bezeichnet oder ? Über den Preis wurde nicht gesprochen ! Nur zur Info. Preise sind mir aber bekannt.    Also wenn du nicht mal Details weißt, dann schreib am besten nichts ! DANNE    BITTE SPART EUCH SOLCHE NACHRICHTEN BZW. SCHREIBT MICH NICH AN, WENN IHR ES ERNST MEINT UND ZEIT NACH GELDEINGANG VERSCHICKEN KÖNNT. DANKE  DAS BLA BLA BLA UND BILDER HELFEN MIR LEIDER NICHT WEITER!    DANKE 
    • Der Carbon Tank ist soweit dicht. Er fasst insgesamt 11,6 Liter, also geh ich von 11 Litern aus und entleert sich bis auf 0,5 Liter komplett.  Bis jetzt wurde er nur mit Wasser befüllt, da meine Pumpe zum Abdrücken den Dienst quittierte, wird aber nachgeholt.  Gewichtstechnisch geh ich von einem Gesamtgewicht von ca. 10,5 Kilo aus. Tank leer wiegt ca. 2,3 Kilo und 11Liter Benzin wiegen ca. 8,2 Kilo.  Bei den Bildern ist noch mal der Gfk Klotz dabei als Vergleich, bei den unter zwei Bildern fehlt noch der Deckel dieser wird nach dem verbinden der beiden Teile ( Rückwand und Handschuhfach) und dem ausstreichen mit Epoxidharz C gesetzt.  Nun folgt noch eine Schicht Laminat über die Vorderseite das er wie aus einem Guss aussieht.   
    • lets be sirous... was soll uns dein Beitrag hier denn sagen? Oder sollen wir zusammenraten was du uns mitteilen willst?
    • Ob der DR die verlängerte Übersetzung wirklich zieht? Fraglich glaube ich.  Ich habe in meiner Alltags PX mit 139er Malossi dieses Jahr von 22 Zähne auf 23 Zähne gewechselt und das ist selbst hier im Flachland manchmal wirklich zäh, gerade bei Gegenwind. Der Malossi hat 10 PS am Rad, ich glaube nicht, dass der DR da ganz ran kommt. 
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