PMS-DDS

[Truls221]

warum nicht eine adapter aus kupfer machen?

 

dann kannst du egal welche gewinde die adapter reinschmolzen wegen die dehnungsausgleich!

 

nein, war ein scherz.

 

Ihr andere halt mal mund, der Jens weiss was er macht.  

[PXler]

wenigstens mein kleiner bruder glaubt an mich :cheers:

[Truls221]

mußt du ja auch nicht.

 

ist aber ziemlich geil, dass sich hier alle an den muttern hochziehen und keiner andere sachen bemängelt.

dem gatti ist als einzigem aufgefallen, dass am lageranschlagrepsatz eine schraube abgerissen ist und die wellenbearbeitung hat auch keiner bemängelt.

hatte ich auch schon für mich selbst bemängelt. aber das wollte ich hier nicht schrieben, vorerst ich heil an komme.

 

du schreibst ja doch das die öffnet symmertrisch. wenn ich sehe mir an die welle öffnet der nicht symmetrisch, aber wenn das mit deine toleranz so ist.

dann ist das ja auch völlig ausreichend 

[PXler]

die öffnet symmetrisch, die drehschieberflächen am gehäuse sind aber nicht auf der gleichen position, daher der unterschied der flächen an der welle

Bearbeitet 3. Oktober 2013 von PXler

[macphisto]

Alsoich finde ja den gelben Zylinder doof! Ich hätte den golg gemacht oder verchromt!

[gatti500]

Alsoich finde ja den gelben Zylinder doof! Ich hätte den golg gemacht oder verchromt!

 

golg ist das neue glau ?

Bearbeitet 3. Oktober 2013 von gatti500

[PXler]

eigentlich wollte ich den in rosa haben, aber die farbe hätte ich kaufen müssen.

die melonengelb spraydose gab nicht mehr genug her um ne felge zu lacken und zum wegschmeißen war sie mir zu schade.

daher mußte der zylinder drann glauben

 

truls, schau noch mal hier genau

 

[Tim Ey]

Ist doch wums ob die Drehschieber nun Zeitgleich öffnen oder nicht.

Guckt euch mal bei den Karts / Productionracern um. Die haben teilweise auch eine schräge Abrisskante auf der Platte bei einem zum Mittelpunkt ausgerichteten Kanal.

[PXler]

ich glaub bei der dds geschichte ist das nicht ganz so wuppe.

die druckverhältnisse ändern sich halt durch die aufteilung über den steg und einseitig geschlossenem drehschieber

[BABA'S]

Versuch macht kluch  ==> sehe hier aber auch nicht das Problem

 

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[PXler]

aus langeweile und zur überbrückung des feiertags, hab ich mal den umbau auf t5 bremshebel und zug durchgeführt.

bisken mit farbe gepanscht hab ich dann auch noch.

[masch]

an der Farbe haste spass, wa?

 

sieht gut aus, ich glaube ich muss mal wieder auf ein Brause vorbei kommen

[PXler]

dat ist gar keine farbe, sondern schleifpaste!

aber die deckt alles ab und hält überall.

 

irgendwie ein geiles zeug!!!!

Bearbeitet 3. Oktober 2013 von PXler

[Tim Ey]

bohrung 70mm, verdichtung 1:13

 

bitte mal rechenschieber anschmeißen und rechnen!

Was soll man da jetzt bitte Rechnen? Der Spitzendruck ergibt sich durch die Verbrennung, nicht durch die Verdichtung. Da können bei richtig bösen Motoren (Aprilia RSW) auch schonmal Spitzenwerte bis zu 100 bar raus kommen. 

[PXler]

dann rechne doch mal mit 100bar, obwohl das sicher kein böser motor wird

[Tim Ey]

100 bar = 1000 N/cm²

70mm Bohrung = 3,1418* 3,5^2 = 38,5cm²

F=p*A= 38484,5N Maximal Druck der auf die Stehbolzen wirkt. 

 

Und nu?

[PXler]

jetzt mußt du mir sagen was die kupfermuttern und das alu vom zylinder aushalten.

 

jetzt weiß ich endlich warum ich dich zur schule geschickt habe

[Marc Werner]

Gibts schon Kurven ?????

[PXler]

marc, nicht schon wieder!

son walroß ist ja nicht wirklich nett anzusehen

 

mach heute mal farbspiele in gelb und muß noch ganz ungeduldig auf das redstück warten.

wenn der motor die druckprobe besteht schmeiß ich ihn mal an.

dann wird der rahmen fertig gebastelt, motor eingehangen und dann gibt es auch kurven!

[Marc Werner]

Also Morgen ?

[PXler]

ungefähr

[PXler]

noch mal ein bischen an der gabel weitergebastelt und farbe ins spiel gebracht.

 

dann durfte ich feststellen, dass das nadellager der radnabe fest sitzt und der schaltzug zu kurz, bzw. der falsche ist.

kacke!!!!!!!!

[gatti500]

abwischen , weitermachen...

[PXler]

hat noch jemand einen cosa schaltzug mit beiden clipsen und dem oberen bolzen mit clips rumliegen?

tausch gegen pkxl2 schaltzug auch möglich

Bearbeitet 4. Oktober 2013 von PXler

[masch]

das ist ja mal doof

 

leider schneiden alle beim schlachten einer Cosa die Züge durch

 

sieht aber gut aus, Bastelhase

[PXler]

ja ist doof, hab aber mal einen cosazug geordert.

der beiliegende ist von einer xl2 und daher andere aufnahme zur schaltraste und natürlich auch zu kurz.

dafür hab ich heute die redstücke bekommen und kann ein passendes fertigen um eine druckprobe am wasserkreislauf durchzuführen.

nadellager für die nabe liegt schon beim champ, also alles gut.

 

werd beim nächsten hallenbesuch mal den cosalenker etwas dropen und eine passende gasrolle für den 42er gaser verbauen.

dann geht es ans anbringen der wasserpumpe und verlegen der schläuche.

 

masch, du mußt hier ja eh noch vorbeikommen und ein bischen mit schaumstoff für die sitzbank spielen

 

wie bekomm ich eigentlich die 10jahre alten und steinharten reifen von der sferafelge?

 

ach ja, da hat wohl auch jemand die lenkanschläge für die gabel vergessen und da muß ich mir auch noch was einfallen lassen

Bearbeitet 5. Oktober 2013 von PXler

[Rally 221]

 

 

wie bekomm ich eigentlich die 10jahre alten und steinharten reifen von der sferafelge?

 

 

 Ich erinnere mich da an Zeiten, da wurden die Reifen von der Felge nur mechanisch entfernt. 

 

Nur nicht so weit wie der Moyer   http://www.youtube.com/watch?v=XMQW-dda0Qg.

 Was meinst Du wie lange der harte Brocken halten würde    ! bring nächstes mal mit in Süden  !

Bearbeitet 5. Oktober 2013 von Rally 221

[masch]

 

 

masch, du mußt hier ja eh noch vorbeikommen und ein bischen mit schaumstoff für die sitzbank spielen

 

 

gerne, hast du noch alublech in sitzbankgröße da? ansonsten fahr ich vorher beim kilomann vorbei

 

stichsäge und e-messer bring ich dann auch mit

 

du bist viel zu schnell, was willst du bis stockach mit der ganzen freizeit anstellen?

 

mit dem reifen würde ich einfach mal beim reifenheini vorbei gehen, ein heiermann in die kaffeekasse und gut is

[pauter]

Wofür Lenkanschläge? Der Fahrer soll den Lenker festhalten!!!

[Tim Ey]

Kein Lenkeranschlag - kein langes Bowdenzugleben