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Geschrieben

Also das erste Video ist Orgasmus pur...

Irgendwie sollte man sich die Kiste bei einem Rennen mal live ansehen!

Und das zweite Video.... Mein lieber Herr Gesangsverein. Ab Minute 1:25.... Ich hätte mir schon 3 Mal in die Hose geschissen und dann fliegt der kurz vor Ende sogar noch fast ab.

 

 

onboard habe ich sogar hinterm rechner noch gezuckt

Geschrieben

Ich bin immer wieder fast sprachlos wenn ich sehe wie jemand einen Formel Wagen bei einem Bergrennen bewegt, ich meine, diese Wagen sind für solche Geschichten ja mal gar nicht konzipiert. Da brauch es schon richtig dicke Eier.

Heiland, was ne Fahrt. :blink:

 

 - 

  • 1 Monat später...
  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 5 Wochen später...
  • 3 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Einfach nur geil. :wheeeha:

Der Supra Sound einer der Besten der Welt, natürlich nach den 5 Zylinder Aggregaten.

 

 

Bea war gerade so horny auf 5 Zyl.Sound, dass sie einfach noch den hier nachschiebt.

Bearbeitet von tittndidi
  • 3 Wochen später...
  • 4 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Ich glaub ich hab schon mal erwähnt, dass ich unter Umständen bereit wäre 4taktende Mopeds mit kleinem Hubraum zu fahren, oder? Naja egal - ist immer noch so:

 

  • Like 1
  • 2 Wochen später...
  • 1 Monat später...
  • 1 Monat später...

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    • Da es mir aktuell einfach zu kalt ist, kann ich ehrlich gesagt noch nicht viel dazu sagen.    Der FastFlow ist drin, Filter ist keiner zwischen und Schlauch auch sehr kurz.    Joa, mag sein. Aber ich teste gerne.   Tankdeckel entlüftung nichts geändert, deshalb sehe ich da ehrlich gesagt keinen Grund zu suchen, da es mit dem Keihin wunderbar funktionierte.   Und dass ich für mehr Leistung da woanders was machen muss ist klar, ich möchte aber dennoch einfach ein bisschen rumprobieren.
    • Bei dem Setup und Auslegung machen derart große Vergaser keinen Sinn, sogar eher nur Nachteile.   Thema Pumpe: Nutzt bei einer SF kein Mensch. Entlüftung im Tankdeckel prüfen und fixen. Das sind unnötige Baustellen.  Wenn du Leistung finden willst musst du an anderen Stellschrauben drehen.
    • Handgeschabte Spätzle mit Rahmsauce nach «Stroganoff Art».
    • Ja, ich habe jetzt eine 3.72 Primär eingebaut (Die hatte ich noch übrig). Das ist zwar eigentlich ein bisschen zu kurz für 102 aber es ist ja ein 50s Getriebe mit langem 4. Gang. Mal sehen, jetzt sind vielleicht die ersten Gänge ein bisschen kurz aber dann passt es im 4. Für zum Bäcker fahren oder mal zum Baggersee wird es reichen
    • Mein Gruß in die Augsburger Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
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