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Empfohlene Beiträge

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Ist der R5 nicht eher was für die Rubrik ....übelst zugerichtete Teile?

Oder ist der Orginal so? Keine Ahnung von den Dingern, bin damals nur T2 gefahren :wacko:

Geschrieben

Ist wieder TT?

Hab letztens die Doku über die TT von 2010 gesehen. Mein lieber Herr Gesangsverein... :wacko: :wacko:

Also da musse ja schon irgendwie nen Sprung in der Schüssel haben...

Aber die Videos sind der Hammer :wacko:

Geschrieben

Schönes und seltenes Stück... Aber doch das gabs auch von denen... Hat man bauen müssen mit Zulassung um die Homologation für die Ralleyklasse zu erhalten um starten zu dürfen., X gebaute Fahrzeuge mit Strassenzulassung

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Na, dann ist's ja halb so schlimm!

Genau so, wie wenn in Indonesien ein Flugzeug abstürzt, und die Pressemeldung berichtet: "Flugzeugabsturz in Indonesien. 245 Tote, aber keine Deutschen.".

Puh, was ein Glück!!! Indonesier hat's eh so viele, aber Gott sein Dank ist kein Deutscher verunglückt.

Ich weiß, Herr derBerti, das war jetzt mit Sicherheit von Ihnen nicht so gemeint. Mir fiel's nur in dem Zusammenhang ein. :rotwerd:

:cheers:

Geschrieben

Also irgendwie gehörts a) (leider) zur Gaskrankheit dazu und b) könnte ich manchmal selbst so fahren, weil wieder alle nur schlafen. Man macht es dann aber irgendwie doch nicht... Aber im Vergleich zu so manchen Polizeivideos auf unserem Lieblingssender RTL2 fahren die ja fast noch zivilisiert!

Und mit der Aussage "Nich in Deutschland" wollte ich lediglich bekunden, dass es nicht in Deutschland ist und somit diese Führerscheinentzug-Rufe usw nix bringen... Denn dann müsste ich auch den Indonesiern ihren nicht vorhandenen Lappen abnehmen ;)

Geschrieben

Ja, Entschuldigung von meiner Seite aus. :rotwerd:

Uaah ... Das war hier doch ein Pornotopic und kein Moraltopic. Also lasst das doch jetzt Mal so stehn dass die Typen offensichtlich Banane sind und weiter geht's mit Gaskrankheit.

  • 2 Wochen später...

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  • Beiträge

    • Servus Timo, die ZGP die verbaut wurde funktioniert 100% oder lag die noch in einer Kiste?  Würde zum Test nur die drei Kabel zur CDI anschließen, alles andere vorerst nicht anschließen.  Massekabel von CDI zu Motor vorhanden?  Wäre jetzt meine erste Vermutung.   Zweites Thema, welches ich checken würde. Malossi Alt, sehr wahrscheinlich lief schon ein paar km. Hast du mal das Kolben Laufspiel und das Stoßspiel der Ringe gemessen. Könnte mir vorstellen, dass hier der Hund begraben liegt und die Ringe durchpfeifen. Damit fährst du oben auch gegen eine Wand und hast nur stottern. 
    • Am Kopf könnte ich mir durch fehlende Dichtung erklären. Das Thema "Quetschkante" ist ja noch offen. Wenn ich weiss, wie ich hier weiter vorgehen kann, überlege ich mir die Abdichtung. Der Simmerring unter der Zündgrundplatte ist trocken, bzw. dicht. Der Dichtpfropfen unterhalb der ZGP ist der "normal"?   Ne Fußdichtung ist nicht verbaut. So wie ich das verstehe, ist der Kopf original, aber 1,2 mm abgedreht und zum Abdichten ist eine Nut für nen "O-Ring" eingedreht worden? Richtig?   Ne Zylinderkopfdichtung ist bestellt. Baue (nach Eintreffen der Teile) alles zusammen, reinige alles und mach ne Probefahrt. Ich melde mich dann wieder.   Vielen Dank Euch allen bisher für Eure Beiträge, ich hatte das GSF irgendwie "anders" will sagen nicht so hilfsbereit in Erinnerung...
    • Schmeiß doch einfach den neumodischen Kram in die Tonne! Der Mist macht euch alle noch verrückt. Früher hat man am Auspuff gerochen und wusste ob zu mager oder zu fett.
    • Mit ner größeren hd 135 war das AFR bei 11,5 und im 3/4 Bereich hatte ich auch das gestottere bzw. Überfetten, daher bin ich mit der hd runter. 
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