Serveta 150 2. und 3. Serie auf Mallorca

[zwotakt]

Habe über einen Kollegen 2 spanische Lambretta angeboten bekommen. Da weder er noch der Verkäufer und Erstbesitzer ne Ahnung haben was die wert sind, soll ich sagen was ich bezahlen will... Ich habe da aber auch keine Ahnung, was denkt Ihr? Transport noch dazu und keine Besichtigung möglich.... würd ich denken 200- 300 Euro pro Stück?

Hat Jemand eine günstige Spedition von Mallorca nach Deutschland?

Bearbeitet 21. November 2010 von zwotakt

[inna halle]

nehme ich sofort beide für den preis.

kann dir gleich ne lieferadresse nennen.

[zwotakt]

So´ne Beiträge bringen es jetzt eher nicht so, denn ich muß da was ansagen und die Teile herholen, großer Aufwand, Transport?, und dann echte Restaurationsobjekte... also bitte sinnvolle Antorten.

[inna halle]

zwischen den zeilen steht:

wenn du die für so wenig bekommst und der versand sagen wir mal ebenso wenig kostet dann würde ich sie kaufen.

[Lambrettaman]

Preislich würd ich die in Deutschland je nachdem ob mit Papieren, funktionsfähig, und Blechzustand so zwischen 750,- und 1300,- das Stück sehen. Den rest kannst dir dann ausrechnen ne 125er Serviete hab ich beispielsweise grad für 750,- im Verkaufe und dafür ist der Andrang nicht gerade weltbewegend

[JungSiegfried]

Denke auch, dass deine Vorstellung da schon im richtigen Bereich ist. Sind zwar hübsch, aber ja nicht gerade die Gewinnermodelle.

[T5Rainer]

Sind zwar hübsch, aber ja nicht gerade die Gewinnermodelle.

Die vollständige, rote "Winter"-Ser.2 eigentlich doch irgendwie schon.

Dafür würde ich hier ca. 1000 - 1200 EUR ansetzen.

Die Ser.3 finde ich eher uninteressant und wohl nur halb so viel wert.

[Lambrookee]

Die vollständige, rote "Winter"-Ser.2 eigentlich doch irgendwie schon.

Dafür würde ich hier ca. 1000 - 1200 EUR ansetzen.

Die Ser.3 finde ich eher uninteressant und wohl nur halb so viel wert.

ich glaub, Du meinst, die vollständig Rote , die übrigens keine Winter ist...

sowas ist hier zuletzt ( ca. 1 Jahr +) für 5- 600 gegangen. Wintermodell 750,-

HAt ein Bierbrauer hier verscheuert.

KAnn aber sein, das es da an 1, 2 Teilen gemangelt hat.

Und die III sieht aus, als wenn die mal gewaschen werden könnte um wieder top dazustehen ( oder halt sandstrahlen und komplett pulvern oder mattschwarz, klar )

Röntgenaugengrüße.

Bearbeitet 21. November 2010 von Lambrookee

[T5Rainer]

... die übrigens keine Winter ist ...

oohps, stümmt.

[centro-studi]

.

Bearbeitet 3. März 2011 von centro-studi

[Tec]

Immerhin handelt es sich bei der 3. Serie um eine spanische Li Special, die hierzulande eher selten ist.

[dude76]

Es gab doch von der 3 Serie nur Jet´s und Special´s bis zur Series80 /Lnx bei den Spaniern. Oder liege ich da ganz Falsch.

Oh habe gerade nachgeschaut. Gab da wohl doch noch 2-.. andere Modele. LI 125 u TV175

Bearbeitet 21. November 2010 von dude76

[capuchino kid]

Es gab doch von der 3 Serie nur Jet´s und Special´s bis zur Lnx bei den Spaniern. Oder liege ich da ganz Falsch.

Ja, da liegst du falsch.

Ne "normale" Serie 3 nannte sich Scooterlinea 150 bzw 125 und war ein bishen schwächer auf der Brust. Frühe Modelle besitzen auch noch einen Serie 2 Motor und besitzen auch nicht die typisch Spanischen Eigenheiten wie den seitlich verschraubten Scheinwerfer.

Sa auf dem Bild ist aber ziemlich sicher ne Special. Farbe, Reste des Schriftzugs und ich meine auch noch Streifen auf der Haube zu erkennen.

Selten vieleicht nicht, aber schöööön!

[dude76]

Habe ich dann auch gesehen. Schade das keine Literatur komplett ist was die Spanischen Modelle angeht.

[zwotakt]

Na Danke für die Infos, mal schauen was sich da machen lässt. Falls Einer ne Spedition weiß wäre ich interessiert.