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Ape P501 Restaurationstopic


sceleton

Empfohlene Beiträge

Wie fang ich hier an?.... kleine Story vorweg. Ich datier mal damit ich selbst nen Überblick behalte.

Mein Arbeitskollege wußte um meine Leidenschaft zu italienischen Fahrzeugen und so erzählte er mir eines Tages, dass bei ihm in der Schrauberhalle von nem Kollegen zwei Ape Dreiräder rumstehen würden. "Hast nicht Interesse an sowas, der kriegt die Dinger sowieso nie fertig!" Zu diesem Moment habe ich noch lachend abgewunken.

22.10.2010

Gut ne Woche später kommt er um die Ecke und sacht mir: "Du, der mit den Ape will sich dieses Wochenende nen neuen Wagen kaufen, hier hast die Nummer, ruf mal an, ich glaub der braucht Geld."

23.10.2010

Wiederwillig hab ich dann rein alleine um mal zu gucken gleich nen Termin ausgemacht und bin mit meiner Regierung im Schlepptau dort aufgetaucht. Was ich zu sehen bekamm war ein Vollunfallfahrzeug, "Der Vorbesitzer hat sich damit 2mal Überschlagen", dass so krumm und schief war das man dachte man guckt irgendwie schief, aber direkt ansprang. Der Motor bollerte und der Verkäufer wollte gleich zeigen wie gut die geht. Gang rein, Handbremse weg, Kupplung kommen lassen.....auf beiden Hinterräder unkontrolliert Richtung einen schicken Käfers und einem VW 1600L im Olack schießen.....krach.....die Ape steht mit 10 cm Abstand vor dem 1600er. "Bremse tut`s gut, wa!"

"Komm jetzt gucken wir ma was sonst noch dabei gehört"...wir gehen weiter in die Halle rein und ich kriege nen Schwerlastregal mit Teilen zu sehen die ich noch nie in meinem Leben gesehen habe. Türen, Fenster, Dichtungen....Alles Ape kram. In diesem Moment wird mir klar das das kein einfacher Roller ist....Dann kommt die 2te Karosse und die Farbe lässt mich kurzfristig aufstrahlen. Darauf folgend erblicken meine Augen den Boden und ich sehe schon die Arbeitsstunden an mir Vorbeifliegen. Wie sich heraustellt ist der Boden aber sauber entfernt worden und ein Austauschblech liegt auch noch bereit.

Wir labbern noch nen bisserl rum, ich will gar nicht mehr über den Preis reden, und kriege irgendwie die Kurve mit der Ausrede mich morgen Wiederzumelden. :thumbsdown:

Als wir vom Hof fahren bekomme ich schon von meiner Freundin zu hören das die Dinger doch nen tolle Basis haben und ich das wohl hinbekommen würde, nein die 20qm Werkstatt sein auch nicht zu klein, und Ort zum lagern der Teile finde sich auch wohl irgendwo.....und dann könnt man im Sommer ja mit dem Ding und unseren rollern hinten drauf nach Oslo zur Eurovespa :inlove::crybaby::crybaby:

...ich liebe Sie ;-)

24.10.2010

Die Nacht war dann geprägt von partieller Schlaflosigkeit, weil es schon irgendwie reizte, aber Morgens triumphierte die Vernunft und ich war fest entschlossen die Dinger nicht zu kaufen. Naja, hier nochmal mit wem geredet, dort nochmal, ne soviel wie du auf Montage bist wird das nix.......Telefon gezückt: "Ich will die Dinger haben....". Konnte ihn dann auf 2/3 des Preises drücken und stand somit vor derben Problemen. Naja, direkt mal nen Hallenkollegen verscheucht und seinen Hallenteil noch mit dazu genommen, meine Regale sind mit Teilen Vollgestopft... Das Projekt läuft.

18.11.2010

Da es mir schon seit ner Woche in den Fingern juckte die Karosse und den blauen Unfall zur Halle zu bekommen, telefonierte ich nen bisschen rum, lieh nen Hänger, bekamm meinen Vater zum Fahren einen höchst illegal baladenen Hängers dran und schwupps waren die beiden in Münster. Haben dann direkt ausprobiert ob wir die Blaue anbekommen.....rängdengdeng.....macht das nen Bock! Sind noch nen Stunde übern Hof geballert, und danach war klar das es kein Fehler war das Projekt zu starten...

20.11.2010

So, genug Zeit dies Wochenende, ran an die Arbeit. Ab in den Fachhandel, nen Karosserieblech holen und was zum Hohlräume versiegeln am besten Ferpox etc, so mein Gedankengang....Nach langer Beratung brachte mir der gute Herr nen Pott ran: "Eintopfprimer...das kaufen die Karosserieheinis seit 20 Jahren". Sah gut aus und ich dackelte zur Kasse. Leider steckte die EC-Karte schon drin, als ich sah: 94,46€ :inlove: ....scheiß drauf dies Wochenende soll was geschaft werden. Also ab zur Halle und den Bodenbereich inspiziert...Rost war genug da also Flex ran und raus den Scheiß....6 Stunden später war das erste Blech (Zwischenblech am Holm) drin und damit war dann für den Samstag Feierabend..

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21.11.2010

Bis hierhin in langen Worten. Bilder schieß ich momentan von jedem Detail.

Jetzt werd ich auf den Weg zur Halle, Ma gucken wie weit ich heut noch mit dem Boden komme....und schön Wetter ist ja auch, also wird auch noch wieder übern Hof gewildert :crybaby:

Bearbeitet von sceleton
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PS: Dies soll kein Selbstdarstellungstopic meinerseits werden. Hab bisher recht wenig hier über die P501 gelesen und sehe das als Auftakt zum Informationen sammeln. Ich selbst hab von dem Teil was ich da habe so gut wie noch keine Ahnung und da wirds viellen anderen auch noch so gehen. Also kreatives Mitarbeiten ist durchaus erwünscht. Wer Material hat, rein damit. :thumbsdown:

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  • 2 Wochen später...

Als wir vom Hof fahren bekomme ich schon von meiner Freundin zu hören das die Dinger doch nen tolle Basis haben und ich das wohl hinbekommen würde, nein die 20qm Werkstatt sein auch nicht zu klein, und Ort zum lagern der Teile finde sich auch wohl irgendwo.....und dann könnt man im Sommer ja mit dem Ding und unseren rollern hinten drauf nach Oslo zur Eurovespa :crybaby: :crybaby: :inlove:

...ich liebe Sie :inlove:

Dafür solltest Du die Frau sofort ehelichen, wenn nicht schon getan...;-)

Welche Frau ermudigt jemanden schon freiwillig sich noch mehr "Bastelbuden" anzulachen?

Dachte immer meine Holde wäre da schon extremst Tiefenentspannt...aber das :crybaby:

Weitermachen....so ne Ape juckt mich auch noch....:thumbsdown:

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  • 1 Jahr später...

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