Abgasuntersuchung

[Molar]

Hallo, War mit meiner PX 125 BJ.2008 (ohne Kat, andere Bedüsung) beim TÜV. Abgas lag bei 0,56 Prozent.Leerlauf 850. Ist der Wert von 0,56 nicht zu niedrig? Meinte immer . müsste bei etwa 3-3,5 liegen.Kerzenbild ist in Ordnung. Vielen Dank im vorraus. Gruss Molar

[Bugiaachen]

ich habe kein Ahnung, aber ich vermisse den Geruch vom alten TTS Öl in der Nase..

wenn ich das lese...

[OFFI]

Naja, ich hatte bisher nur Zweitakter die deutlich über 2,0 lagen...

Aber die Abgasmessung ist sowieso nicht aussagekräftig, da ja nur im Standgas gemessen wird und meist ohne Konditionierung... is also eine reine Momentaufnahme...

[PK_MILKA]

Pascht SCHON.

[NicoVeloce]

Muss das Thema nochmal ausgraben.

Wollte heute mal zum Tüv.

Kann mich dran erinnern das ich vor 4 Jahren (Tüv ist 2 Jahre drüber) einige Probleme mit der Abgasuntersuchung hatte.

Da der Prüfer aber freundlich war und mich solange am Standgas drehen gelassen hatte bis es passte, habe ich die Plakette bekommen.

Nur diesmal bin ich gezwungen zum anderen Tüv zu fahren.

Was kann ich im Vorfeld machen, damit die blöde Untersuchung passt?

Setup:

Px 80 mit 135er DR, Malossi Kopf und original Auspuf. BJ:93

Jemand eine Idee?

Hat jemand noch Probleme mit der Abgasuntersuchung gehabt?

[daffy]

ich hatte mal irgendwo gelesen dass man die das gemisch (mit der einstellschraube) ganz mager einstellen soll für die au und es dann keine probleme gibt. das ist jetzt nur nachgeplappert und keine eigene erfahrung. danach aber nicht vergessen den vergaser wieder richtig einzustellen.

[.luke.]

hatte auch mal stress mit ner cosa ( lange standzeit )

hat gequalmt und hätte beinahe keinen tüv/au bekommen

lösung: einfach den ölschlauch abgezogen für ne minute und schwups waren die werte top drunter

au bei 2t ist der totale schwachsinn $$$

[NicoVeloce]

Hab jetzt das Thema das ich aufgrund der Abgase durchgefallen bin.

Hab den Co2 Wert mehr als doppet so hoch wie vorgeschrieben. 10,5 statt 4,5

[pötpöt]

Vergaser einstellen - Suche benutzen...

Ist überhaupt kein Problem, Tüv-konforme Werte zu kriegen. Schon gar nicht mit Original-Vergasern.

Schwierig kanns werden, wenn Getriebeöl angesaugt wird, aber dann besteht eh Handlungsbedarf und die Abfgaswerte sind das geringste Problem.

Das Abklemmen der Ölpumpe, wie's .luke vorschlägt, halte ich allerdings nicht für angebracht. Ohne Schmierung zu fahren hat sich nicht wirklich bewährt - auch nicht für kurze Zeit...

[gertax]

Hab jetzt das Thema das ich aufgrund der Abgase durchgefallen bin.

Hab den Co2 Wert mehr als doppet so hoch wie vorgeschrieben. 10,5 statt 4,5

CO oder CO2?

[Vespatreiber]

Hab den Co2 Wert mehr als doppet so hoch wie vorgeschrieben. 10,5 statt 4,5

Ich glaub der hat an seinem Gerät irgendwas falsch bedient... Mit 10,5 dürfte die Vespa doch kaum noch fahren

Edit: ich gehe mal davon aus er meint CO

Bearbeitet 12. September 2011 von Vespatreiber

[.luke.]

Das Abklemmen der Ölpumpe, wie's .luke vorschlägt, halte ich allerdings nicht für angebracht. Ohne Schmierung zu fahren hat sich nicht wirklich bewährt - auch nicht für kurze Zeit...

ohne öl fahren ist natürlich nicht aber für die minute im standgas zum au abnehmen ist das durchaus ne russische lösung um nicht ohne au heim zu müssen

der zyli klemmt im standgas sicher nicht nach ner minute ohne öl....

zudem ist noch das restöl im zyli und im gaser

die werte fallen kurz auf nen min wert und gut ist

[zochen]

das schöne ist das die guten 2takter die messkammern und den o2 sensor verkleben und damit zerstören. bis die kammer wieder vom hc frei ist dauert das ne geraume zeit.

vespa´s haben einen grenzwertigen co gehalt. bei 10,5 ist da eindeutig was im argen.

wenn der prüfer zulässt das man den ölschlauch abzieht kann man die messung gleich beenden und mit iO abschließen.

Bearbeitet 12. September 2011 von zochen

[.luke.]

der prüfer sah das natürlich nicht

[NicoVeloce]

Ok, mein Fehler. Der CO ist 10.6 bei 1800 Umdrehungen. max darf der nur 4.5 haben.

[pötpöt]

ohne öl fahren ist natürlich nicht aber für die minute im standgas zum au abnehmen ist das durchaus ne russische lösung um nicht ohne au heim zu müssen

der zyli klemmt im standgas sicher nicht nach ner minute ohne öl....

zudem ist noch das restöl im zyli und im gaser

die werte fallen kurz auf nen min wert und gut ist

Mein Prüfer macht gerne direkt vor der CO-Messung die Probefahrt mit Bremsprüfung und beschleunigt dabei recht herzlich. Dannach lässt er den Motor gerne mal 5 Minuten im Stand "warmlaufen", während er das Messgerät hochfährt... Und hinterher hast du Luft in der Ölpumpe... Das kann alles gutgehen und ich freu mich, dass dein Roller noch läuft. Aber als Tipp ins GSF stellen würd ichs nicht gerade.

[gonzo]

Komisch, beide Moppeds die ich zur AU schieben muss sind Hubraum gesteigert und eher bescheiden eingedüst, bei beiden gab es keinerlei Probleme. Der Prüfer meinte das man die Grenzwerte eigentlich gar nicht überschreiten kann.

Wenn ein Motor so über dem Limit ist, dürfte wie schon erwähnt was anderes im Argen sein, das würde mir mehr zu denken geben als eine nicht bestandene Abgasmessung.

-

Bearbeitet 13. September 2011 von gonzo

[Rietzebuh]

Bin auch schonmal durchgefallen, weil der Wert zu hoch war. Hat mich trotzdem durchgelassen, weil er den Test auch schwachsinnig findet. Is 2mal nacheinander (2 Jahre dazwischen, is klar) beim gleichen Roller gewesen, bin den Motor dazwischen und danach über 14000km gefahren, kann also Net sooooo schlimm abgestimmt gewesen sein.

[.luke.]

Mein Prüfer macht gerne direkt vor der CO-Messung die Probefahrt mit Bremsprüfung und beschleunigt dabei recht herzlich. Dannach lässt er den Motor gerne mal 5 Minuten im Stand "warmlaufen", während er das Messgerät hochfährt... Und hinterher hast du Luft in der Ölpumpe... Das kann alles gutgehen und ich freu mich, dass dein Roller noch läuft. Aber als Tipp ins GSF stellen würd ichs nicht gerade.

mein prüfer macht auch erst die probefahrt und tüv und zum schluss die au

mein wert war einfach doppelt zu hoch

draufhin hab ich ihm gesagt dass ich schnell den vergaser noch einstelle um au zu bekommen

der tip ist sicher die letzte lösung um au zu bekommen

ich fahre keine reusen ü 88 somit keine au probs

bin trotzdem der meinung dass ein cosa motor problemlos im standgas ne min oder 2 laufen kann ohne folgen für den zyli

[ard_2]

Ok, mein Fehler. Der CO ist 10.6 bei 1800 Umdrehungen. max darf der nur 4.5 haben.

Hallo Nico Veloce

Wir haben uns heute nicht bei der DEKRA bei Deiner Nachuntersuchung getroffen oder???

Bevor ich Montag nun auch noch mal aufschlagen darf "8,5" wie viele Umdrehungen hat Deine Gemischschraube nun. Wollte erst mal 1/4 zurück nehmen. Hatte heute 1 1/2 gehabt.

PS. Wenn Du Interesse hast schau Dir mal den Link hier an. Ist die beschriebene Restaurierung von der Reuse die Du gesehen hast

Gruß

Ard

Bearbeitet 24. September 2011 von ard_2

[PK-HD]

zudem ist noch das restöl im zyli und im gaser

die werte fallen kurz auf nen min wert und gut ist

das macht natürlich Sinn....

Die Werte fallen obwohl eh noch genug Öl in Gaser und Zylinder ist...

[NicoVeloce]

Hallo Nico Veloce

Wir haben uns heute nicht bei der DEKRA bei Deiner Nachuntersuchung getroffen oder???

Bevor ich Montag nun auch noch mal aufschlagen darf "8,5" wie viele Umdrehungen hat Deine Gemischschraube nun. Wollte erst mal 1/4 zurück nehmen. Hatte heute 1 1/2 gehabt.

PS. Wenn Du Interesse hast schau Dir mal den Link hier an. Ist die beschriebene Restaurierung von der Reuse die Du gesehen hast

Gruß

Ard

Hallo Ard,

doch das war ich.

Ich hatte die Schraube komplett reingedreht und eine Umdrehung raus. Bis der Prüfer sein OK gab, dananch hatte ich nochmal 1,5 Umdrehungen rausgedreht.

Mein Wert lag nun laut Guthachen bei 1,6.

Drück Dir die Daumen.

Gruß

Nico

P.S Hatte Deine Vespa schon bei der Dekra bewundert. Ein echt feines Teilchen.

Meine werde ich nun nach bestandenen TÜV nächstes Wochenende aufpolieren und hoffen das der alte Glanz etwas wieder rauskommt.

Habe gerade noch Fotos gefunden in dem Zustand als ich sie gekauft habe.

Bearbeitet 25. September 2011 von NicoVeloce

[tenand]

Meine werde ich nun nach bestandenen TÜV nächstes Wochenende aufpolieren und hoffen das der alte Glanz etwas wieder rauskommt.

Habe gerade noch Fotos gefunden in dem Zustand als ich sie gekauft habe.

Kannst ja dann Sonntag zum Abrollern an den Burgplatz kommen.

[NicoVeloce]

Kannst ja dann Sonntag zum Abrollern an den Burgplatz kommen.

Sehr gerne. Wann geht es los?

[tenand]

Sehr gerne. Wann geht es los?

11 Uhr

Edit: Hier bist du eigentlich immer auf dem Laufenden!

Bearbeitet 25. September 2011 von tenand

[ard_2]

Hallo Ard,

doch das war ich.

Ich hatte die Schraube komplett reingedreht und eine Umdrehung raus. Bis der Prüfer sein OK gab, dananch hatte ich nochmal 1,5 Umdrehungen rausgedreht.

Mein Wert lag nun laut Guthachen bei 1,6.

Drück Dir die Daumen.

Gruß

Nico

P.S Hatte Deine Vespa schon bei der Dekra bewundert. Ein echt feines Teilchen.

Meine werde ich nun nach bestandenen TÜV nächstes Wochenende aufpolieren und hoffen das der alte Glanz etwas wieder rauskommt.

Habe gerade noch Fotos gefunden in dem Zustand als ich sie gekauft habe.

Hi,

habe nun nach 1 1/2 wieder 1/3 reingedreht gemessen an der Sonde und lag dann bei 2,8. So einfach ist das. Hätte der gescheiterte Maschinenbauingenieur auch wissen müssen oder er wollte nicht.

Muss mal schauen ob ich es Sonntag einrichten kann zum Burgplatz. (Muss Abends vorher noch trinken)

Gruß

Ard

Bearbeitet 26. September 2011 von ard_2