PI-Machine 2 Evo 1 / 26.7.12 - neuer Motor

PhilLA · 10. Februar 2012

zum thema spiegel hätte ich auch noch ne alternative.

ich hab meinem an ner Bohrung am Handschuhfach befestigt. sieht gut aus, diebstahlgeschützt und kann verstellt werden.

bei bedarf schick ich dir ein foddo

**T5Pien** · 10. Februar 2012

zum thema spiegel hätte ich auch noch ne alternative.
ich hab meinem an ner Bohrung am Handschuhfach befestigt. sieht gut aus, diebstahlgeschützt und kann verstellt werden.
bei bedarf schick ich dir ein foddo

mach mal

Teenager PX · 10. Februar 2012

zum thema spiegel hätte ich auch noch ne alternative.
ich hab meinem an ner Bohrung am Handschuhfach befestigt. sieht gut aus, diebstahlgeschützt und kann verstellt werden.
bei bedarf schick ich dir ein foddo

Hab' ich auch so befestigt, siehe Link in der Signatur!

knatterton80 · 10. Februar 2012

ich hatte damals den alten F1 oldschool. In´s Handschuhfach gebohrt...

Blaumann · 10. Februar 2012

Hab den Spiegel auch am Handschuhfach fest.

Der dekra Mann hat das bemängelt

**T5Pien** · 10. Februar 2012

ich habs so eingetragen, aber er kommt wohl doch an den lenker - ich will den roller nicht unnötig breiter machen - ich hab ausserdem ein enges gartentor, da bin ich schon mit dem kleinen spiegel am beinschild dauernd angeeckt - das möchte ich dem echtcarbonspiegel nicht antun.

Bearbeitet 10. Februar 2012 von T5Pien

**Rietzebuh** · 11. Februar 2012

@hito - du bist echt nen hektiker
nabend
ne ich tucke keines falls rum - der motor ist ja der von 2010 & 2011 wo er eh schon fast immer um 35 ps gedrückt hat und das bei nur 66 % auslass. ich hab jetzt, wenn ich halbwegs richtig gemessen habe um die 69 % - mehr will ich wirklich nicht.
den einlass habe ich nochmals ordentlich erweitert, den auslass von 66 auf 69 verbreitert, es wurden ein paar kleinigkeiten zusätzlich verbau wie z.b mrp-stuffer etc. und natürlich ne neue heile boyesen - ich glaube den verlust von möglicherweise 0,5 - 1 ps durch das herumfräsen um die stehbolzen kann ich verkraften.
der auslasskanal selbst ist wirklich recht glatt geworden. die kanäle so gut ich mit meinem werkzeug arbeiten konnte, geht sicherlich noch besser, aber bleibt so.
beabeitet wurde das ganze mit dem TimEy fräsersortiment. Die verschiedenen pferdfräser sind dafür echt klasse – gerade die neue fräßtonne ( ich meine nr. 16 ) ist mein derzeit bester freund im dremel
an zwei stellen an der unteren auslasskante arbeite ich noch morgen nach - sieht auf den foto´s dubioser weise heftiger aus
die auslassunterkante schließt mit kolben auf ut. ich meine, der egt hat durch die aktion weniger temperatur angezeigt als 2010, will aber dafür nicht die hand ins feuer legen. mir ist schon bewußt, dass es hierzu unterschiedlich thesen gibt, aber die untere auslasskante "höher fräsen " geht ja nicht
@jens
mit foto´s läßt sich das beschissen darstellen, ich hab das mal als kurzfilm eingestellt - die hektische kameraführung bitte ich zu entschuldigen.

Servus!

Da ich gerade meinen Motor zerrissen habe um ein Update zu bewerkstelligen (62mm S&S Welle, S&S Ansauger statt MRB) hab ich mir mal deine Auslassbilder angeschaut und hab da mal ne Frage:

Hast du den Auslass an der Seite senkrecht gefräst? Hatte meinen bis jetzt eher als Trapez geformt. Oder willst du damit die max. Querschnitt über den Überströmen realisieren?

Danke schonmal.

Ach ja hab natürlich wieder nen tolles Gehäuse erwischt, hat ne lange Dichtfläche, nur is der Guss an der vorderen Kannte so 1-2mm kürzer, so dass der Ansauger zu wenig Dichtfläche hat, also eigentlich is da nen Loch

Werde wohl den Ansauger etwas weiter nach hinten setzen müssen, zum

Bearbeitet 11. Februar 2012 von Rietzebuh

**T5Pien** · 11. Februar 2012

Servus!
Hast du den Auslass an der Seite senkrecht gefräst? Hatte meinen bis jetzt eher als Trapez geformt. Oder willst du damit die max. Querschnitt über den Überströmen realisieren?

male er mir bitte ein bild - verstehe ich sonst ev. nicht.

**Rietzebuh** · 11. Februar 2012

Hm, wenn du eine Portmap deines Auslasses machst hast als Oberkante eine "fast" Gerade, unten einen schönen Radius und von dem unteren Radius gehst du (so sieht es zumindest aus) fast senkrecht zu Oberkante und nicht wie meistens in einem Winkel. so dass ein Trapez entsteht.

Hock grad am Mac meiner Frau und bin zu doof da nen Bild zu malen..

**T5Pien** · 11. Februar 2012

ja, so sieht es bei mir aus - ich mache mal morgen ne portmap, dann kannst du die das anschauen - ein richtiges trapez habe ich nicht

**Rietzebuh** · 11. Februar 2012

ah ok, dann haste meine Versuche des zu beschreiben verstanden.

Danke schonmal. Hattest du das auch schon zuvor so gehabt oder erst jetzt mit der Verbreiterung?

**T5Pien** · 11. Februar 2012

ah ok, dann haste meine Versuche des zu beschreiben verstanden.
Danke schonmal. Hattest du das auch schon zuvor so gehabt oder erst jetzt mit der Verbreiterung?

nein schon vorher - jetzt nur vergrößert auf 68-69 %

Proxxon · 12. Februar 2012

motorgerät ist zusammen. ich hab mich für die handschuhfachmontage entschieden und hoffe, dass das anhupen den bremsbehälters nicht illegal ist. schön mit gummidurchführung etc. da dürfte den tüv-onkel nicht mekern.

die portmap lade ich nachher hoch, hab sie im keller vergessen 197 / 134

ich blleibe erstmal bei der mmw v1 - hat mich noch nie im stich gelassen - diesesmal mit agide-belägen 8 cosa, 8 xl federn

blitzen brauche ich nicht mehr - habs mir makiert

den gerät

c_rath · 12. Februar 2012

Dann wollen wir mal hoffen dass der Gerät nie müde wird

Daredevil77 · 12. Februar 2012

Und schneidet Fleisch ohne schweiß

**T5Pien** · 1. April 2012

ups - natürlich gings hier auch zwischenzeitlich etwas weiter - viel arbeit ist es nicht mehr - denke ich. lediglich die sache mit den bildern von verformten stuffern in der rd-membran hat mich nachdenklich gemacht, ich rüste mal lieber auf die v-force um, bevor ich den motor morgen einhänge. ansonsten habe ich den optische rat vieler auch umgesetzt und die roten bitubos umlackieren lassen. wegen der scheibenbremse und der walze hinten muss ich leider die auspuffhalterung noch etwas umschweissen, aber das wird nicht lange dauern.

sieht nach viel arbeit aus - ist es aber nicht - still in time

nachbrenner · 1. April 2012

Die Pelle ist immer wieder geil anzusehen,auch die Scheibenbremse(die kein Mensch braucht)ist echt nice.

**T5Pien** · 8. Mai 2012

so, ich bin fast feritg, die sache mit dem berichten ist leider komplett wegen diverser anderer motoren die ich gebaut habe untergegeangen.

man soll´s übrigens kaum glauben, aber es scheint so, als ob ich dieses jahr tatsächlich zum saisonbeginn im sauerland fertig bin und nicht mit der skrrrr anreise. anbei ein paar letzte bilder aus dem keller - die tage wir die kiste auf die terasse geschleppt und der auspuff kommt drunter, sowie ein paar letzte kleinigkeiten angeschraubt.

änderungen zum letztjährigen motorsetup sind nur die veränderten kanäle ( mehr geht wirklich nicht ohne aufzuschweissen ), v-force 3 sowie andere steuerzeiten und einen extralangen dritten von drt, statt nur den langen. ich denke nächste woche werde ich sie laufen lassen können. morgen gibt es die letzten teile vom lackierer ( lenkerkopfabdeckung, spoiler und garelli ).

elektrik funzt schon komplett

nachdem ich schon drei boyesens durchgehauen habe gibt´s jetzt eine v-force, da kann ich mir wenigsten bei eckenflitzer günstigen erst besorgen

keine panik, der tacho war falsch progammiert - es waren 162 - und zwar echte

de rol sagte, mach die bitubos schwarz - erledigt !

wenn chaos im keller herscht, bin ich in der regel kurz vor projektvollendung

in dem sinne

PXler · 8. Mai 2012

mach fertig und komm freitag oder samstag nach marl!

da stellen wir einen motor auf dem prüfstand ein und so ein kleines ründchen könntest du sicherlich auch drehen!

**OFFI** · 8. Mai 2012

Geile Sache, die Scheibenbremse in der fetten Pelle.

Bin mal gespannt wann die Kiste mal so krass umgebaut ist, dass nix mehr geht... Aber das wird wohl noch dauern

Eine Anmerkung muss ich aber loswerden: Der Kantenschutz ums Beinschild sieht total aus, warum nimmst Du nicht den vom MrBee hier ausm Forum? Das Zeug sieht gut aus, hält gut und läßt sich obendrein auch gut verarbeiten! http://www.germanscooterforum.de/topic/131703-kantenschutz-chrom-und-schwarz/page__hl__kantenschutz

Ansonsten wiedermal alles Top, ich hoffe, Du kommst mit der Kiste mal aufm Burgrun vorbei, oder ich prügel mal zu den FIS um das Ding mal live zu sehen...

**T5Pien** · 8. Mai 2012

mach fertig und komm freitag oder samstag nach marl!
da stellen wir einen motor auf dem prüfstand ein und so ein kleines ründchen könntest du sicherlich auch drehen!

geht leider nicht, ich bin samstag hier mit einem eigenen "prüf"stand - ansonsten natürlich gerne

Eine Anmerkung muss ich aber loswerden: Der Kantenschutz ums Beinschild sieht total aus, warum nimmst Du nicht den vom MrBee hier ausm Forum? Das Zeug sieht gut aus, hält gut und läßt sich obendrein auch gut verarbeiten! http://www.germansco...l__kantenschutz

ich weiß -ich versuche es noch vorher zu ordern, dann kommt anderer kantenschutz dran

Bearbeitet 8. Mai 2012 von T5Pien

Tommylion · 8. Mai 2012

sers, schaut echt erotisch aus das ganze!

Mich interessiert aber deine drehzahl bei 162 km/h mit dem kurzen vierten von drt!

Greetz

**Rietzebuh** · 8. Mai 2012

Sehr schick! :wacko:

Wenn ich nur auch mal die Geduld hätte eine Kiste so herzurichten...

Wenn ich so frech sein darf: denkst du noch an die Portmap?

nachbrenner · 9. Mai 2012

änderungen zum letztjährigen motorsetup sind nur die veränderten kanäle ( mehr geht wirklich nicht ohne aufzuschweissen ),

Haste da was gemacht, ohne es zu Dokumentieren?Das geht nicht.

vnb1t · 9. Mai 2012

Super Karre aber:

Alu trittblech ist Gay gehören schöne leisten Edelstahl oder so drauf

master p · 9. Mai 2012

geht leider nicht, ich bin samstag hier mit einem eigenen "prüf"stand - ansonsten natürlich gerne
ich weiß -ich versuche es noch vorher zu ordern, dann kommt anderer kantenschutz dran

Jörg,kannste mal testen bei mir!habe da noch 3-4m von rumfliegen!

**T5Pien** · 9. Mai 2012

auch in schwarz ? dann gerne.

trittleisten kommen auch runter, da kommt was gelasertes drauf, aber erst mitte des jahres

master p · 9. Mai 2012

nee,leider net!passend in chrom aber zum testen reicht es und schwarz kann ich dann auch für uns beide ordern!

**OFFI** · 9. Mai 2012

Bäh! Kantenschutz in chrom sieht warscheinlich an der gelb/schwarzen Kiste mal so richtig aus...

Aber is ja nur mal zum testen (?) Trotzdem: Das Zeug ist wirklich klasse, nur zu empfehlen!

Hatte ich erwähnt dass der Farbstreifen auf den Felgen ist?

**T5Pien** · 22. Mai 2012

so, morgen den rest und dann - fis ich komme ( hoffentlich an und habe keine fehler gemacht )

elektrik nochmal komplett neu gemacht - wieder 2 stromkreisläufe ac/dc

der größte akt - das ding aus dem kleinen keller holen - danke an holltert5 fürs schnelle vorbeikommen - gibt ein riesen bierim sauerland

tageslicht nach 3 monaten und zig zwischenprojekten

jetzt gibts ne kurze pause, ne runde mit den hunden und dann schraube ich noch bis 22.00 uhr draussen, damit ich morgen ne probefahrt machen kann

projektkosten für die winterüberholung knapp 2 scheine für scheibenbremse hinten, membran, teiländerung vom getriebe und kulu, kleinkram, v-force 3 etc.