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Px alt Karosse mit heck-cut, PX Tank, uvm

EdelstahlTopfset

Von EdelstahlTopfset
in Verkaufe Vespa Teile

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Empfohlene Beiträge

EdelstahlTopfset tycoon

EdelstahlTopfset

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Moin,

ich verkaufe ein paar Teile die ich nicht gebrauchen kann. Zustand siehe Bilder.

Die Teile gehören mir und liegen in Kiel. Preise zzgl. versandt ...

- Lenker PX inkl. tomaselli KHGG nix ausgebrochen. Abdeckung kann ich auf Wunsch selbst entsorgen - 25€ 20

- T5 Kaskade - 12 € 10

- Lenksäule PX alt - 30 € 25

- Seitenstander PX - 15 € 10

- Bremspedal mit Schalter - 15 € 10

- Batteriehalter - 10 € 5

- Spannungsregler - 20 € 22

- Karosserie o-lack blau in sehr gutem zustand leider mit beschissenem cut - 90 € 50

- Tank PX lusso ohne öltank - 25 € 22

-

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Bearbeitet von EdelstahlTopfset

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  • Beiträge

    • tc
      thisnotes4u

      Von tc · Geschrieben

      Ich bin geschockt! Mein tief empfundenes Beileid für Rainers Familie und seine Freunde! Ein Guter hinterlässt eine riesen Lücke… oh Mann.  c
    • 500 Miles
      2-Taktöl, WELCHES?

      Von 500 Miles · Geschrieben

      @Primavera-Opa Dein Zitat ist falsch. ist nicht meine Aussage.   Wenn Du richtigstellen willst - dann korrekt bitte. Danke.  
    • Dieta
      Bücher - was lest ihr so?

      Von Dieta · Geschrieben

      Neues Buch:
    • wiggum7
      DRT Kupplungsritzel für DR135

      Von wiggum7 · Geschrieben

      Okay, danke schonmal!   Wieso ist denn die Kronenmutter so ein Problem egtl.? Den Schlüssel dazu brauche ich ja eh erstmal und ich hab auch nicht vor die Kupplung regelmäßig zu zerlegen...
    • hawkipr1
      Pk 125 Tuning

      Von hawkipr1 · Geschrieben

      Besteht noch Interesse? Fahre PK 125 XL2... Der original Zylinder ist/war ziemlich ausgelutscht lief aber wirklich top. Setup: -99er Hauptdüse -4 zusätzliche Löcher in den Luftfilter (parallel zu den anderen mit gleichem Durchmesser) -BGM Box Auspuff -original 20er SHB nur HD geändert  Der  Auspuff sorgt zwar dafür das die PK schlechter zieht als mit einem Sito Plus (mehr Rückstau?) aber dreht gnadenlos aus. Nach GPS ca. 100kmh auf der Stadtautobahn. Insofern muss man nicht immer gleich den Zylinder wechseln wenn's "Minimalinvasiv" sein soll. Derzeit fahre ich versuchsweise einen 125ccm SIP 6 Traversi Performance der so gar nichts vom Teller reißt. Der passte auch nicht wie angepriesen Plug and Play, man muss schon an der Zylinderrippe/Zündseite etwas wegnehmen. Werde denke ich auf Italkast GR-V 135 direkt angesaugt wechseln der sollte besser gesteckt abliefern...
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