Kann zu!

[JohnnyLove]

KANN ZU!

Leider leider...

schweren Herzen trenne ich mich nun doch von (m)einer Lambretta LI 150.

Der Roller wird bis auf den Motor, wie auf den Bildern (teilrestauriert) komplett angeboten.

Er stand nun einige Jahre bei mir im Keller - im Laufe der Zeit sind viele Neuteile wie gegossener Dropbar, neuer Kabelbaum, Seitenständer, Tacho, ... dazu gekommen (siehe Bilder)

Die Substanz ist wirklich gut!

Keine Löcher, kein Rost....

Zum damaligen Kaufvertrag (noch vorhanden) gab es leider keine Papiere (im Kaufvertrag ist das Bj. 1960 eingetragen).

Der Roller wurde aus Italien importiert und komplett neu aufgebaut.

Fahrgestellnummer: - 150 LI - 058203 -

VHB 1600 €

Bearbeitet 13. Dezember 2010 von JohnnyLove

[freegismo]

Bei Schlachtung nehme ich Lenker und Dämpfer vorne!

[kurbelwelle77]

Moin,

bei Schlachtung hätte ich gerne den Scheinwerfer.

Gruß

[Thorsten.S]

pm ist raus

[T5Rainer]

Komische FIN.

Die Zahl 058203 paßt eigentlich nur zum 125LI-Präfix mit Bj. Feb.1963.

150LI (ab Bj. 1962) müßte (nach den gängigen Informationen dazu) ab 600001 lauten.

[MV S.A.]

Komische FIN.

Die Zahl 058203 paßt eigentlich nur zum 125LI-Präfix mit Bj. Feb.1963.

150LI (ab Bj. 1962) müßte (nach den gängigen Informationen dazu) ab 600001 lauten.

bin ja kein Lambretta Spezialist aber bei meiner spanischen 3. Serie

stand Fahrgestellnummer 150 LI 056*** , BJ 65

denk mal das ist dann auch so

Gruß Bernd

[T5Rainer]

Hmm, dann habe ich die Aussage

Der Roller wurde aus Italien importiert .....

wohl falsch interpretiert.

[Lambrookee]

(...) spanischen (...)

Das ist wenigstens ne plausible Erklärung für das Knotenblech bei der Motoraufnahme.

[Steuermann]

!!

Bearbeitet 8. Dezember 2010 von Steuermann

[Basti85]

hast pm

interesse ist da