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Geschrieben

Hallo,

kann mir jemand sagen welche Zyl.-Bohrung der J50 Casa Zylinder mit 75ccm !!genau!! hat ??? Dachte immer an 47 mm.............hab hier aber einen mit 47,5 mm liegen. Kann das sein oder ist das ein Produktionsfehler den ich hier habe :thumbsdown:

MfG M

Geschrieben

bei uns liegt ein 75er aluklumpen für lui/vega herum, ist das eh das gleiche? kann ich dir aber erst am abend messen wenn du willst.

Geschrieben

muß ich dich noch auf heute zmittag vertrösten, gestern war weihnachtsfeierabsturz. um 0200 wollte/konnte ich dann doch nicht mehr messen. :thumbsdown:

Geschrieben

hab zwar zmittag gemessen aber bin dann nicht mehr dazu gekommen es zu posten: der von flo hat ebenfalls 47,5mm bohrung. scheint also normal zu sein.

Geschrieben
  Am 10.12.2010 um 20:15 schrieb madmaex08:

hab zwar zmittag gemessen aber bin dann nicht mehr dazu gekommen es zu posten: der von flo hat ebenfalls 47,5mm bohrung. scheint also normal zu sein.

:thumbsdown: Danke für deine Mühen!!!!

MfG M

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    • Alles gut, ich kann deine Punkte nachvollziehen. Ich finde aber auch, dass du das eine oder andere verklärst. Klar hatten wir rückblickend ne geile Zeit. Aber der kalte Krieg und die Aufrüstung haben damals auch Angst gemacht. Das damalige Sicherheitsgefühl hast du dir wahrscheinlich mit deinem Dienst an der Waffe oder im sozialen Bereich erarbeitet.   Die Globalisierung allein hat nicht nur China und Indien stark gemacht sondern  insbesondere uns als Exportnation. Wir waren bekannt für Innovation und Qualität. Deswegen war die Zeit so geil.   Leider haben wir als Land viele falsche Entscheidungen getroffen die uns in die heutige Situation gebracht haben. Höchste Zeit anzupacken, uns mit anderen Ländern zu koalieren und gemeinsam die Themen anzugehen.   Cheers 
    • Zündschlüssel nur unter dem Lenker ist ne Lusso. Also ab Baujahr 1984 und mit Getrenntschmierung sehr wahrscheinlich (Ölschauglas neben dem Benzinhahn).    Falsches Baujahr eingetragen!!!   Dann hast du Wechselstrom auf der Blinkeranlage  und ein viereckiges und wahrscheinlich grünes Blinkrelais.    Der Blinker geht wechselseitig. Also „vorne hinten vorne hinten …“   Blinkerkabel geht vorne zum Klemmbrett unter der Kaskade. Kompakt Stecker und keine einzelnen Kabel.     Ok: Check erstmal alle Masse Verbindungen.  Vorne im Handschuhfach sind kleine Masse Kabel an den Blinkern, die perfekten Kontakt zur Karosse brauchen. Hinten genauso.    zusätzlich muss hinten Masse auch auf die Backen geleitet werden.  Einmal über den Kontakt unten, der beim Verschluss in die Karosse gesteckt wird und darüberhinaus (nicht offiziell) auch über den Haken oben unter der Backe.    Alle Leuchtmittel testen vorab ist Ehrensache.       
    • Hupe geht,Bremslicht auch. Zündschlüssel nur unter dem Lenker !! Kein Standlicht. Ich kann nur wiedergeben was im Brief steht und was ich seh, sorry !! 
    • Der EGT für den SIP Tacho läuft auf 12Voder 5V? Der kriegt seinen Strom ja laut Plan von der Black-Box des SIP Tachos…Ich hatte meinen direkt an 12V angeschlossen und er ging in Qualm auf….
    • Sip Road 2.0 passt ohne Probleme, auch bei 8zoll.
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