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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Heo Folks,

Nachdem ich dieses Jahr kaum Zeit und Energie aufwenden konnte Blechbild in entsprechender Form mit Content zu füttern suche ich nach Unterstützung. Nächstes Jahr wirds nämlich nicht einfacher.

Wenn sich jemand in der Lage fühlt div. Vespa-Events zu besuchen und anschließend auch dokumentieren zu können würde ich gerne das Projekt teilen oder sogar federführend übergeben.

 

lg

Martin

 

 

 

Eine kleine Seite mit Berichterstattung über die Events der ESC und diverser sonstiger Rollerrennen.

www.Blechbild.com

gibts auch bei Facebook: facebook.com/blechbild


Bilder können frei heruntergeladen werden und für den privaten Gebrauch verwendet werden.
Für Zeitschriften, Flyer oder kommerzielle Homepages bitte ich um Rücksprache.

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Viel Spass

Bearbeitet von Rusty Sprint
  • 1 Monat später...
  • 3 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Auto-BILD, BILD der Frau, BILD am Sonntag, Blech-BILD :crybaby::thumbsup::-):wacko:

;-)

Max

PS.: Echt coole Seite, Danke für die super BILDer :thumbsup:

Bearbeitet von sNoWmaX
Geschrieben

Ich denk da echt viel drüber nach max, aber mittlerweile hab ich mich damit abgefunden. Ich werds mal beim bild-konzern als vorschlag einbringen. vielleicht gibts ja demnächst eine print version :wacko:

btw... you got mail - auf facebook

  • 2 Monate später...
  • 1 Monat später...
  • 4 Monate später...
  • 3 Monate später...
  • 1 Jahr später...

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    • So endlich wieder mal Zeit Lust und Laune gehabt um an der Kiste weiterzuarbeiten, hab die Roststellen wie Empfohlen mit Oxiblocker behandelt, den Tunnel mit Holraumwachs eingesprüht und die Ganzen Chrom und Trittleisten wieder aufgearbeitet war eine echte Sch... Arbeit. Trittleisten sind auch wieder Montiert plus neu Züge und Kabelbaum. Motor werde ich jetzt den Original Motor neu Aufbauen und den Plan mit dem PX Motor vorerst mal verwerfen weil ich bei einer der Letzten Ausfahrten im Herbst mit meiner VNB fast a bissl Stress mit der Rennleitung am Straßenrand hatte. Es sei dem es hat jemand eine Idee wie man damit in Österreich legal unterwegs sein kann (sollte aber auch nicht tausende Euros für Gutachten kosten).
    • Richtig! Eigentlich sollte die Superstrong das im Auslieferungszustand locker schaffen. Ich fahre mit 4 Scheiben in einer 0815-Kupplung bei 19Nm. Irgendwas ist da faul...
    • Ich würd gern die PX-Elektrik hinter der Batterie etwas aufräumen und allenfalls da das MPR Fach verbauen. Blinker und Starter sind eh schon rausgeflogen, d.h. die Relais können weg.   Als Batterie hab ich mir eine Eremit-LiPo besorgt und der letzte grosse Platzfresser ist der Regler (GGBCM). Um das Licht LED tauglich zu machen, hatte ich die zwei AC-Grauen mit an Sense gesteckt, so kriegen die bei "Zündung an" Batterieplus. Hat auch einige Jahre so gut funktioniert.   Da der Verbrauch ja so eh geringer ist (kein Anlasser, keine Blinker, Licht vorne und hinten LED) kann ich vielleicht auf die zweite Halbwelle verzichten und den kleinen BGM-Regler (der hier durch Zufall eh schon rumliegt) nutzen, dann passt das alles hinters (dann obsolete) Batteriehalteblech.   Heisst das, blaues Kabel an das eine Ende der AC-Brücke, rot und eben grau an den DC-Ausgang, schwarz an Masse und fertich? Oder fackelt mir da perspektivisch irgendwas ab?  
    • Grün ist weich, gelb mittel und rot ist hart, richtig? 6 Scheiben(neu) mit 10x mittel auf 16/47 hat nicht gereicht bei mir.  Mördermaschine halt...
    • Hi, ich habe leider auch keinen, aber mich würde interesssieren wie du die vergossene Spule neu gewickelt hast. Grüße
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