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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

uh! die DM-Zeiten sind doch vorbei :thumbsdown:

da haste aber gas gegeben, also du baust mit 97er Pleuel? Weil kein Spacer?

Was sagt denn bei dir das quetschmaß bei 51/97?

ich bin leider noch dabei die welle zu basteln...

Geschrieben

Welle fertig (Hub 51 / 105er Pleuel) und direkt mal gemessen.

Damit man auf eine vernünftige üs-zeit von 126 kommt, muß man den zylinder mit 9,5mm unterlegen! das ergibt dann ein quetschmaß von 1,8mm ohne die 0,5er kopfdichtung.

also mit mal eben zusammenstecken ist da nix.. ich hoffe der gravedigger hat keinen urlaub zwischen den tagen..

Geschrieben

Hast Du mal gemessen?

Ohne entgraten ging bei mir auch nix...

Hattest recht mit entgraten passt es

Auslass ist fertig gefräst

Hast du die 51mm Welle leicht angefast auch auf der Einlassseite?

Geschrieben

Hattest recht mit entgraten passt es

Auslass ist fertig gefräst

Hast du die 51mm Welle leicht angefast auch auf der Einlassseite?

Welle ist so wie beim grauguß poli, mit fase.

welche welle, alos hub und pleuel nimmst du?

hast du schon ein quetschmaß?

Geschrieben

Welle ist so wie beim grauguß poli, mit fase.

welche welle, alos hub und pleuel nimmst du?

hast du schon ein quetschmaß?

54mm Mazzu Welle wo ich nach innen eine größere Fase und nach außen eine etwas kleiner machen werde.

Muss den Motor erst planen und spindeln lassen was aber leider noch etwas dauern wird.

In Planung ist 126-186° mit Franz Df

Geschrieben

Also bie 51 Hub 9,5 unterlegen ist ja heftig. Das ergibt ja wenn ich mich nicht täusche 11mm bei ner 54er???

Hat jemand den Direkten oder sind nur Gehäusesauger am Start?

Geschrieben

Also bie 51 Hub 9,5 unterlegen ist ja heftig. Das ergibt ja wenn ich mich nicht täusche 11mm bei ner 54er???

Hat jemand den Direkten oder sind nur Gehäusesauger am Start?

nochmal lesen und dann mal nachdenken :thumbsdown:

51mm Hub und 105mm Pleuel

->bei ner normalen 51mm Welle mit dem 97mm Pleuel müsste er nichts unterlegen.

im Falle von wheelspin müsste er 1,5mm unterlegen um auf 126 zu kommen ;)

Geschrieben

Also bie 51 Hub 9,5 unterlegen ist ja heftig. Das ergibt ja wenn ich mich nicht täusche 11mm bei ner 54er???

Hat jemand den Direkten oder sind nur Gehäusesauger am Start?

meinte 54er mit 105er Pleuel...

Genaugenommen muss man dann bei der 54/105er weniger unterlegen als bei der 51/105er.

Geschrieben

Genaugenommen muss man dann bei der 54/105er weniger unterlegen als bei der 51/105er.

richtig, mehr hub = mehr üs-zeit..

bei 54 / 105 sollten das so ca. 7,5mm sein um auf die 126° zu kommen. allerdings zieht das vermutlich eine nicht unerhebliche zylinderkopf bearbeitung nach sich..

Geschrieben (bearbeitet)

Hmm. Wieso? Ich hätte jetzt sowas wie eine 1mm Kodi als ausreichend angenommen, ausgehend von deinen Werten. Klar, Verdichtung müsste man mal schauen. Aber total dramatisch muss das je nach Ausgangswert ja auch nicht sein.

Abgesehen davon komme ich auf -1mm Unterschied von 51 zu 54mm Hub um bei 126° zu bleiben.

Bearbeitet von Brosi
Geschrieben

Was heisst denn eigentlich dieses "verbinden" mit den Pfeilen auf die Dichtflächen von Gehäuseeinlaß und am Zylinderfuß?! :thumbsdown:

,..pennah!

Geschrieben

Hmm. Wieso? Ich hätte jetzt sowas wie eine 1mm Kodi als ausreichend angenommen, ausgehend von deinen Werten. Klar, Verdichtung müsste man mal schauen. Aber total dramatisch muss das je nach Ausgangswert ja auch nicht sein.

Abgesehen davon komme ich auf -1mm Unterschied von 51 zu 54mm Hub um bei 126° zu bleiben.

hast recht, bei meinem motor ist ja die dichtfläche um 1mm runtergeplant..

Geschrieben

Ist aber life nicht so schlimm. Zumal das ja gerade mal ein 28er Loch ist, und zudem recht wenig Steuerzeit. Bis man das dann alles so weit hat ist die Welle weg, denke ich. Im Gegenzug könnte man aber natürlich einwenden, dass das irgendwie auch doof ist 'nen neuen Zylinder wieder nur als "Rohling" raus zu bringen. Ich glaub' aber, der läuft aus der Kiste besser als der Alte, und lässt dem Spielkind auch noch Raum zur selbstverwirklichung.

Geschrieben

mmh, findste?

der "bauch" ist bei meinem grauguß poli auch noch da und das scheint ja zu funktionieren.

wie würdest du das denn gerne sehen?

So wie beim Malossi :thumbsdown::crybaby:

Geschrieben (bearbeitet)

Evo Welle

Warum denn Innen und Aussen?

Hätte ich nur Innen gemacht.

Bearbeitet von Brosi
Geschrieben (bearbeitet)

@Patricks

hast du mal den wuchtfaktor bestimmt?

weil "original" hat die 54er mazzudings ja eigentlich keinen, also den man so brauchen kann meine ich.

müssen die fische eigentlich immer ausziehen wenn du mal wieder kurbelwelle machst? :thumbsdown:

Bearbeitet von wheelspin

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