Polini EVO 130ccm - was kann er wirklich?

[GUE_]

http://www.germanscooterforum.de/topic/293004-ein-bisschen-verde-mela-f%C3%BCr-alle/page-4

Beitrag 69

Bearbeitet 28. August 2014 von GUE_

[sic]

Wird sicher auch nicht gehen. Bei 54mm Hub/105mm Pleuel geht sich das mit dem HP4 Lüfterkranz grad so aus dass da 1mm Luft ist - wenn überhaupt!

Bearbeitet 28. August 2014 von sic

[moho]

 

Wird sicher auch nicht gehen. Bei 54mm Hub/105mm Pleuel geht sich das mit dem HP4 Lüfterkranz grad so aus dass da 1mm Luft ist - wenn überhaupt!

Wenn da 1mm Luft sind dann reicht es ja. Und Material am Zylinder kann man auch wegnehmen. (max 1mm-1.5mm) Ich würde gerne mal ein HP4elestart in der Hand halten und ein Vergleich anstellen.

Wer eins hat, kann mich ja mal anschreiben und ich sende es wieder retour zwecks Dokumentation. (Hilft mir dringend beim weitermachen..)

[Motorhead]

sic meinte OHNE elestartkranz gehts sich an den schrauben fürn LÜFTERKRANZ schon auf nur 1mm aus

[skinglouie]

... könnt ma noch Senkkopf nehmen, aber dann fehlt immer noch die Lüfterkranzbreite... und wie bereits gesagt, ich bin mir nicht sicher, ob der Elestart die Zylinderkompression überhaupt im Kreuz hat...

[dreckige13]

APE haben ja denselben Starter, der kann das schon.

Wenn ein bißchen Saft in der Batterie ist, kein Problem.

 

Wenn die natürlich schwächelt, guckst du blöd und mußt doch anschieben.

Ganz ehrlich, verzichte einfach auf den Elestart.

Wäre mir zuviel Hantier.

[skinglouie]

.

Bearbeitet 12. September 2014 von skinglouie

[dreckige13]

APE haben ja denselben Starter, der kann das schon.

Wenn ein bißchen Saft in der Batterie ist, kein Problem.

 

 

ich bin mir nicht sicher, ob der Elestart die Zylinderkompression überhaupt im Kreuz hat...

 

Doppelt hält besser?

 

Der Elestart kann das.

Die Frage ist wie lange die Batterie das kann.

Wäre mir zu unmännlich.

[skinglouie]

Schlaufon, damn... habs aber mitbekommen, jetzt!

[husaberg]

Ich hab da mal eine Frage zu den Steuerzeiten von meinem Polini evo Motor

 

Folgende Komponenten:

 

Ohne Kopf und Fussdichtung

 

Polini Evo

 

Pinasco rennwelle mit 51mm Hub Pleuel 97mm Drehschieber

 

sip road Banane

 

Dellorto vhst 28

 

Steuerzeiten As 164

                     Üs 110

                     Va 27

 

                    Qk 1,2 mm

 

War so auf dem prüfstand  hat 11,8 ps gebracht!

 

 

Kann mann da noch was optimieren ? Was für Steuerzeiten brauch die Banane? Auslass bearbeiten?

 

mfg Husaberg

Bearbeitet 12. September 2014 von husaberg

[wheelspin]

Ich hab da mal eine Frage zu den Steuerzeiten von meinem Polini evo Motor

 

Folgende Komponenten:

 

Ohne Kopf und Fussdichtung

 

Polini Evo

 

Pinasco rennwelle mit 51mm Hub Pleuel 97mm Drehschieber

 

sip road Banane

 

Dellorto vhst 28

 

Steuerzeiten As 164

                     Üs 110

                     Va 27

 

                    Qk 1,2 mm

 

War so auf dem prüfstand  hat 11,8 ps gebracht!

 

 

Kann mann da noch was optimieren ? Was für Steuerzeiten brauch die Banane? Auslass bearbeiten?

 

mfg Husaberg

 

bei der montage ohne kopfdichtung würde ich an deiner stelle einmal kontrollieren ob der kopf auch wirklich dicht ist. nicht aufgrund der fehlenden dichtung, sondern weil der kopf eventuell auf dem absatz und nicht auf der dichtfläche aufliegt. weiter zur optimierung kannst du den zylinder anheben um auf etwas höhere überstromwinkel zu kommen - da würde ich mal die 120° anpeilen. in verbindung mit einer road banane dann einen VA von vielleicht 25°. damit das dann am ende wieder mit der qk von 1,0-1,2 hinkommt, muß der zylinder an der kopfdichtfläche bearbeitet werden.

 

wie sieht der einlass aus? also die winkel v.OT und n.OT? drehschieber fläche im motor bearbeitet? die pinasco welle ist jetzt nicht gerade ein vorbild ein einlasszeit...

Bearbeitet 12. September 2014 von wheelspin

[Sportivo Primavera]

Ich hab da mal eine Frage zu den Steuerzeiten von meinem Polini evo Motor

 

Folgende Komponenten:

 

Ohne Kopf und Fussdichtung

 

Polini Evo

 

Pinasco rennwelle mit 51mm Hub Pleuel 97mm Drehschieber

 

sip road Banane

 

Dellorto vhst 28

 

Steuerzeiten As 164

                     Üs 110

                     Va 27

 

                    Qk 1,2 mm

 

War so auf dem prüfstand  hat 11,8 ps gebracht!

 

 

Kann mann da noch was optimieren ? Was für Steuerzeiten brauch die Banane? Auslass bearbeiten?

 

mfg Husaberg

Hier scheint aber gröber was nicht zu stimmen - Mein unbearbeiteter oller Graugußpolini hat heuer am Prüfstand knapp 14 PS ausgehustet...

[Brosi]

Mit einer Sip Road Banane?

[Sportivo Primavera]

ne LTH Road  ...

[Brosi]

Äpfel Birnen.

[skinglouie]

Mal mit der Zündung und Bedüsung spielen, aber viel mehr ist da nicht zu erwarten... sind ja praktisch eh fast 12 PS Vorresoleistung mitohne Resonanzauspuff.

[ludy1980]

da stimmt aber auch was mit den steuerzeiten nicht ,110/164 ???

[ApeDiCaccia]

Hallo Husaberg,

hast Du ein Diagramm von dem Prüfstandlauf?

LG

[husaberg]

Ich mach morgen mal ein Foto und lade es mal hoch

[yafo]

hi zusammen,

 

20 ps winterprojekt : hätte gerne nen touren motor und hab da an den polini evo gedacht.

soll auf dreschieber laufen, 28-30 gaser, polini ansaugstutzen,franz, polini double spring, originale ets welle, pk lüfterrad abgedreht,sind sachen die ich da habe, getriebe noch unklar ob ich das vom pk 80 s motor nehme mit kurzem 4t

mehr wie 51 er hub geht nicht, hängt in ner erst serie.

 

realistisch ?, wie komme ich da hin? welle bearbeiten ? steuerzeiten ? oder hat jemand nen anderen vorschlag ?

 

wäre dankbar um erfahrungswerte

 

grüße yafo

[ludy1980]

Da musst du an der drehschieberwelle die Steuerzeiten verlängern und am Zylinder den Auslass bisschen hochfräsen das die Steuerzeiten stimmig werden !

Auspusff ???

[lehrbua]

franz, steht zumindest oben.

[yafo]

Auspuff wird nen franz .

Wenn jemand nen anderen Komponenten Vorschlag machen will , gerne !

[ludy1980]

Neh das passt ganz gut kuck mal hier ins drehschiebertopic da sind gute Tops für die Welle !

[yafo]

Danke euch

[Linus_78]

53er Welle passt ohne spindeln mit Drehschieber!

[GUE_]

Ich glaube auch dass das gut läuft. 

Die kurze Vierte würde ich schon nehmen.

 

Der sic hier im Forum hat einen Polini Evo mit 22 PS und schönem Band 

Hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/296172-steuerzeiten-für-verschiedene-auspuffanlagen/?p=1067932986

Mit 125/185.

Finde ich super.

Mit mittleren/großen Drehschieber und langen Einlasszeiten könnte das schon ähnlich laufen.

Schau dir wirklich mal das Drehschiebertopic an.

 

Die angesprochene 53er DRT Welle hat 84 mm Lima-wangen.

Ich musste für diesen LIMA-Wangen Durchmesser schon spindeln.

Mein Originalblock PK-XL1 hatte da ca 83mm.

Ich würde bei der Zielleistung aber sowieso bei 51 Hub bleiben.

Bearbeitet 26. September 2014 von GUE_

[amazombi]

Die DRT Welle hat auch von haus aus eine eher zu kurze Steuerzeit, und die ist doof zu bearbeiten. Finde ich jetzt. Ich persönlich würde auf den Hub scheißen, das ist, glaube ich, überbewertet, vor allem bei der Zielleistung.


Ist schon alt, trotzdem vielleicht das hier: 

 

scherer ds knego vs fz-1.pdf

 

 

 

51er Welle auf PL 170 Basis.

scherer ds knego vs fz-1.pdf

[skinglouie]

Ausserdem hat die DRT glaub ich aus dem Sortiment genommen.

[vespetta]

Woher hast die info?

Auf der hp verfügbar

http://www.drtdenis.com/catalogo/sottocat.htm%20DBE?idcat=192&catee=01