DBM 2011

[jolle]

Wir messen aber erst ab Gruen, dass heisst die kleinst Moegliche Reaktionszeit liegt nun mal bei 0.000s.

Wann soll das gewesen sein? Klasse, Lauf? Hilft beim eingrenzen der Fehlersuche Wobei es technisch nicht moeglich ist... dennoch schaue ich gerne noch einmal ins Log.

Ok, dann gibts da wohl ein paar Fahrer mit ner super Reaktion

Bei welcher Klasse das wahr weiß ich nicht mehr. Vielleicht hatt ich auch nen Knick in der Optik.

[gertax]

Wann soll das gewesen sein? Klasse, Lauf? Hilft beim eingrenzen der Fehlersuche Wobei es technisch nicht moeglich ist... dennoch schaue ich gerne noch einmal ins Log.

Praktisch war es dann doch möglich, ich stand am Start als das passiert ist. Wenn Jolle da ebenfalls an der Linie stand, dann gibt ja nur noch 3-4 Läufe (inkl. Fehlstarts ) die in Frage kommen

Bea meint sich erinnern zu können dass es das 2. Licht von oben war das länger (deutlich länger) an war.

[jolle]

Praktisch war es dann doch möglich, ich stand am Start als das passiert ist. Wenn Jolle da ebenfalls an der Linie stand, dann gibt ja nur noch 3-4 Läufe (inkl. Fehlstarts ) die in Frage kommen

Dann hab ich das doch richtig gesehen.

Ich stand da aber nicht am Start, stand nur neben dran. Dann war das aber vermutlich in Klasse1.

[3rd Class 1]

Ok, dann gibts da wohl ein paar Fahrer mit ner super Reaktion

oder die können einfach gut zählen

1..2 und los

[3rd Class 1]

ich währe für ne grünfasse wo unterschiedlich brennt

da kann dann keiner mehr zählen 0,000 reaktion geht nicht

ist meine meineung

[dermetzler]

da kann dann keiner mehr zählen 0,000 reaktion geht nicht

Ist ja auch eher 0.0001 Nur wir die Kommastelle nicht angezeigt. Ist aber richtig.... einen Augenblick vom

Fehlstart entfernt das Ganze.

ich währe für ne grünfasse wo unterschiedlich brennt

wohl eher Gelb, bei gruen isses schon zu spaet Aber ist drinnen. Pro licht kann der Wert zwischen 0.5-0.7s liegen.

Also derzeit ist es eher Glueck wenn man so eine Reaktionszeit erwischt, was ich persoenlich nicht so gut finde, da das fahrerische

in den Hintergrund geraet.

Es gehoert schon etwas 'koennen' dazu, so loszufahren das man gerade keinen Fehlstart ausloesst.

[oli-san]

diese diskussion hatten wir schon.

mit grünem licht sehen und dann fahren hat dbm nix zu tun, jedenfalls für mich. die taktung der lampen geht in mir in einen rhythmus über und dann fahr ich los, so sehen auch meine reaktionszeiten aus.....

ich wäre aber auch für grünlicht random mit 0,5 bis 2s fenster. das wär mal spannend. da sollten die niedrigsten reaktionszeiten bei 0,2s liegen.

[jolle]

das fänd ich auch gut

Würds auf jeden Fall spannender machen.das fänd ich auch gut

Würds auf jeden Fall spannender machen.das fänd ich auch gut

Würds auf jeden Fall spannender machen.

[dermetzler]

ich wäre aber auch für grünlicht random mit 0,5 bis 2s fenster. das wär mal spannend.

Nur damit ich das richtige verstehe, wir reden ueber eine Startsequenz fuer einen Pro Tree?

Also alle gelben Lampen gehen gleichzeitig an und nach 0.5 - 2s gemeinsam aus und dafuer die gruene an?

Kann das gerne mal einbauen und Samstag abend der Fahrergemeinde in Regensburg vorfuehren. Rennen waere ja erst Sonntag...

Bearbeitet 14. Juli 2011 von dermetzler

[PXler]

Lies bitte noch einmal, was ich bei meinem ersten Post gequotet habe! Genau das ärgert mich, nicht mehr und nicht weniger. Es macht doch absolut keinen Sinn, Jahre lang die DBM / Deutsche Beschleunigungsrennen am Leben zu halten und dann, nur weil es Spannungen / Unfrieden / Diskussionen gibt, das Ganze in Frage zu stellen.

Alle anderen Diskussionen finde ich gut und richtig! Ich habe in Mindelheim mit mehreren Leuten gesprochen, da kam auf, dass es auch Sinn machen könnte, wenn es gar keine Klassen mehr geben würde, sondern man ein Qualifying fahren würde und die Renngruppen allein nach vorab gefahrenen Zeiten eingeteilt werden würde. Das ist wohl gängige Praxis im Dragstersport. Könnte man auch mal drüber nachdenken, denn spannender geht es ja nun kaum, wenn Fahrer gegeneinander fahren, die im Qualifying sehr eng beieinander liegende Zeiten gefahren haben, egal mit welcher Mopete die gefahren sind.

Also, weiter gehts!

ich glaub du hast das falsch verstanden.

ich habe mich geäussert, dass wenn es so weiter geht wie es jetzt ist in 2-3jahren nicht mehr genug fahrer da sind um die dbm noch am leben zu erhalten

warum sollte ich auch für ein ende der dbm sein?

hab doch gar nichts damit zu schaffen

und ja, ich weiß was ihr da organisatorisch leistet, hab ja auch erfahrung und erst letztens einen kindergeburtstag auf die beine gestellt

mal im ernst, es ist krass was einige da auf die beine stellen.

hut ab!

darum fände ich es ja auch schade, wenn nicht bald mal eine lösung gefunden wird, die die dbm auf jahre sichert und mit vielen fahrern und auch zuschauern erfreut.

[oli-san]

Nur damit ich das richtige verstehe, wir reden ueber eine Startsequenz fuer einen Pro Tree?

Also alle gelben Lampen gehen gleichzeitig an und nach 0.5 - 2s gemeinsam aus und dafuer die gruene an?

Kann das gerne mal einbauen und Samstag abend der Fahrergemeinde in Regensburg vorfuehren. Rennen waere ja erst Sonntag...

ich fänds mal ne gute idee.zum testen sehr gerne. ist schon ne andere nummer so.

[Rusty Sprint]

Wurde schon mal überlegt die DBM mit der ESC zu verheiraten?

[Polinizei]

Die DBM braucht einfach Starter, die sich auch auf Dauer mit weniger attraktiven Plätz zufrieden geben... Leider ist das so einfach!

Durch zusätzliche Reglementierung wird diese Toleranz und Identifikation sicher nicht gefördert!

Die Pokal-Plätze werden meiner Einschätzung nach weiterhin unter einer kleinen Gruppe verteilt werden.

Sportsgeist ist, wenn man auf den letzten Drücker Schraubt, die Karre scheiße läuft, man viel zu Fett ist, trotzdem fährt, bereits im qualifying ausscheidet und trotzdem wieder kommt.

Ansonsten könnten gleich Sieger und Ehrenurkunden verteilt werden...

[vespetta]

Die DBM braucht einfach Starter, die sich auch auf Dauer mit weniger attraktiven Plätz zufrieden geben... Leider ist das so einfach!

Durch zusätzliche Reglementierung wird diese Toleranz und Identifikation sicher nicht gefördert!

Die Pokal-Plätze werden meiner Einschätzung nach weiterhin unter einer kleinen Gruppe verteilt werden.

Sportsgeist ist, wenn man auf den letzten Drücker Schraubt, die Karre scheiße läuft, man viel zu Fett ist, trotzdem fährt, bereits im qualifying ausscheidet und trotzdem wieder kommt.

Ansonsten könnten gleich Sieger und Ehrenurkunden verteilt werden...

dafür gibts ein

[oli-san]

auch von mir

[loslowrider]

Vielleicht sind aktuell ja auch nur so wenige bzw. weniger Starter dabei weil die Mopeds nicht laufen oder was auch immer. Ist aktuell zumindest bei mir so und auch bei zwei anderen Startern aus dem letzten Jahr. Denke da sollte man mal die gesamte Saison abwarten.

Eine reine Anfängerklasse halte ich nicht für nötig, da die Leute sich ja mit den Besten messen wollen.

Eine mittelfristige Änderung in Richtung "Erscheinungsbild sollte einem Roller gleichen" fände ich prima.

An dieser Stelle malein großes Lob an die Veranstalter und das DBM- Komitee für ihren Einsatz, ohne ginge es einfach nicht. Auch die Daten der Rennen sind ja dieses Jahr rasant schnell da, spitze.

Bearbeitet 14. Juli 2011 von loslowrider

[ss90]

Wurde schon mal überlegt die DBM mit der ESC zu verheiraten?

das wäre sicher der traum von vielen, lässt sich aber aufgrund fehlender örtlichkeiten nicht verwirklichen

[RomeoN]

Die DBM braucht einfach Starter, die sich auch auf Dauer mit weniger attraktiven Plätz zufrieden geben... Leider ist das so einfach!

Durch zusätzliche Reglementierung wird diese Toleranz und Identifikation sicher nicht gefördert!

Die Pokal-Plätze werden meiner Einschätzung nach weiterhin unter einer kleinen Gruppe verteilt werden.

Sportsgeist ist, wenn man auf den letzten Drücker Schraubt, die Karre scheiße läuft, man viel zu Fett ist, trotzdem fährt, bereits im qualifying ausscheidet und trotzdem wieder kommt.

Ansonsten könnten gleich Sieger und Ehrenurkunden verteilt werden...

Da fühl ich mich ja direkt angesprochen !

leider war Mindelheim mein letztes rennen.....!

mfg

[jolle]

leider war Mindelheim mein letztes rennen.....!

mfg

Warum?

[Schindluder]

Die DBM braucht einfach Starter, die sich auch auf Dauer mit weniger attraktiven Plätz zufrieden geben... Leider ist das so einfach!

Das unterschreib ich dir auch!

[ss90]

kann sich das komitee mal zu den vorschlägen äussern? vor allem bez. "streetracer klasse"!

[scooterlenni]

kann sich das komitee mal zu den vorschlägen äussern? vor allem bez. "streetracer klasse"!

Servus!

Bitte etwas Geduld. Soweit ich weiss, werden wir uns in Regensburg zusammen setzten, auch wenn ich nicht direkt zum Kommitee gehöre.

Gruss,

Lennart

[Truls221]

Wurde auch gerne mir wunschen eine klasse für die der motor noch immer kaputt geht. Und eine klasse für die allen mit scheiss kupplung.

Bearbeitet 25. Juli 2011 von Truls221

[undis racing team]

Wurde auch gerne mir wunschen eine klasse für die der motor noch immer kaputt geht. Und eine klasse für die allen mit scheiss kupplung.

Gefällt Mir!

[v50pilot]

gibts Neugigkeiten bzw Rotenburg?

[ss90]

die termine sind auch schon länger weg auf der dbm seite!

[scooterlenni]

gibts Neugigkeiten bzw Rotenburg?

Moin Udo! Es sieht nicht schlecht aus.... Aber mehr kann ich noch nicht sagen, brauche noch ein OK vom Stadtamt Bremen....

Ich melde mich....

[v50pilot]

bin zwar nicht Udo, aber die Aussage hört sich trotzdem recht positiv an!

[scooterlenni]

bin zwar nicht Udo, aber die Aussage hört sich trotzdem recht positiv an!

Huch, hab ich gar nicht gesehen, las nur Zipfelklatscher und musste an Udo denken...

Gruss, Lennart

[Rüpel]

Wurde auch gerne mir wunschen eine klasse für die der motor noch immer kaputt geht. Und eine klasse für die allen mit scheiss kupplung.

Mann Truls,

das wird schon, habe jetzt meine Kupplungen zurück, kannst zur Not eine davon haben.....

Torsten