Alle Details zu den QUADROPHENIA-Kisten

[M210]

Damned, sorry. Hatte überlesen, dass der Reusendrescher die LiS einbegriffen hatte.

[reusendrescher]

Stimmt ganz genau. Ab 62 gab es nur noch spanische Lincen. Die hatten dann sogar schon Blinker serienmäßig.

Deswegen braucht man für die spanjoritas ja auch weder Führerschein noch Fahrzeugpapiere. (extra angemerkt für Beamte im niederen Dienst!)

@M. : Nein, wir wollen nicht ins F&S, wir schlagen nur die Zeit tot, bis es wieder Bilder gibt. Materialsichtung geht heute Abend weiter, habe da etwas konkretes im Hinterkopf...

[swissscooter]

T5Rainer in allen Ehren... ... Aber wenn er sich im Quad Topic zu Wort meldet, ist das ein Zeichen, dass es abdriftet

[reusendrescher]

So, erste Resultate, wenn auch noch nichts spezifisches zu den Backen (bin noch nicht fertig mit Recherchen und Archiv)

Gehe davon aus, dass Dir aktuelle Bilder von der KRU vorliegen. Die Unterschiede, die ich bis jetzt zur Filmversion gefunden habe sind folgende:

1.) Der vordere Sturzbuegel hatte unten keine Halterungen, sondern war direkt durch den Rahmen gebolzt

2.) Die heutigen Gabelkappen sind etwas anders, kommen den Originalen aber sehr nahe

3.) Der Aufkleber vorne war von der Southend Rally 1978. Der ueber die Jahreszahl geklebte Lambretta Sticker wich leicht von dem heute ab

4.) Ueber die FIAMMs hatten wir ja geredet, die roten Blechdinger sind mal bei einem Scooterrun beschaedigt worden und durch plastik ersetzt worden. (War uebrigens immer noch nicht bei meiner Bank...)

5.) Die originale Sitzbank war von Ken Cobbing und hatte das Firmenlogo (den Cobbing Stern) als Blechabzeichen

6.) Die lebensgefaehrlichen Schlaeuche mit rechtwinkligen Ventilen waren damals die richtigen mit 30-Grad-Winkel.

Die Suche geht weiter (freue mich auch schon auf dein naechstes Projekt, VCB160...)

[M210]

Bin zu restbetrunken, um die Details zu diesem Zeitpunkt differenzieren zu koennen.

Wuerde entsprechendes Bildmaterial aber begruessen.

Muss jetzt ersma klarkommen und alles bei mir behalten...

Spaeter mehr.

[M210]

1.) Der vordere Sturzbuegel hatte unten keine Halterungen, sondern war direkt durch den Rahmen gebolzt

done. Rechts und links in die abgekanteten Beinschildkanten.

2.) Die heutigen Gabelkappen sind etwas anders, kommen den Originalen aber sehr nahe

done. Wählte die originalen Viganos mit den roten Reflektoren.

3.) Der Aufkleber vorne war von der Southend Rally 1978. Der ueber die Jahreszahl geklebte Lambretta Sticker wich leicht von dem heute ab

done. Den 8-eckigen Kleber musste ich in einer Kleinstserie in Auftrag geben. Top Job. Habe ihn sonst noch nirgendwo zu kaufen gesehen.

4.) Ueber die FIAMMs hatten wir ja geredet, die roten Blechdinger sind mal bei einem Scooterrun beschaedigt worden und durch plastik ersetzt worden. (War uebrigens immer noch nicht bei meiner Bank...)

Da bin ich bis hierher komplett auf Plastik gewesen. Erst die Recherchen letztens brachten mir das Fabrikat, sowie die verschiednenen Materialien.

5.) Die originale Sitzbank war von Ken Cobbing und hatte das Firmenlogo (den Cobbing Stern) als Blechabzeichen

beinahe done. Bei mir ist das KenCobbing-Logo gedruckt. Ein Zeichen für die Authentizität ist aber dennoch das Farbikat GAMAN und deren vorderen Montageplatten mit nur 2 Bohrungen statt vieren.

6.) Die lebensgefaehrlichen Schlaeuche mit rechtwinkligen Ventilen waren damals die richtigen mit 30-Grad-Winkel.

done. Habe lange gesucht und viel probiert.

So, erste Resultate, wenn auch noch nichts spezifisches zu den Backen (bin noch nicht fertig mit Recherchen und Archiv)

Gehe davon aus, dass Dir aktuelle Bilder von der KRU vorliegen. Die Unterschiede, die ich bis jetzt zur Filmversion gefunden habe sind folgende:

[...]

Die Suche geht weiter (freue mich auch schon auf dein naechstes Projekt, VCB160...)

Das nächste Projekt wird zwar eine Vespa sein aber beileibe nicht die VCB160...- vielmehr auch urenglisch, aber Anfang90er und steht in den Startlöchern. Suche flip over back rest.

[Innocenti-71]

In einer alten ´79er Musik-Express gab es Werbung von LEVIS mit der KRU.

Habe die leider noch nicht auf dem Speicher gefunden, die im Netz ist anders:

Wer verhökert eigentlich in der Bucht die ganze Q-Kino-Bilder, die alle ohne Roller sind? Oder ist die Frage jetzt müßig?

[M210]

Wer verhökert eigentlich in der Bucht die ganze Q-Kino-Bilder, die alle ohne Roller sind? Oder ist die Frage jetzt müßig?

Frag lieber, welcher Hirnhaufen die alle kauft für den Tag der Tage...

[Gammel]

Doch klar.

V

* Kotfügel Number Plates. Die Reutlinger Nummer habe ich seit Spätsommer reserviert. Mit dem neuen Nummerntafelformat wird das dann schön zweizeilig

So weit wie Du gehst würde ich doch mal schauen, ob Du nciht einen Freiwilligen aus Köln oder Krefeld findest, auf dessen Wohnsitz Du die Kiste zulassen kannst.

Dann könntest Du die ooginool Nummer bekommen....

[M210]

So weit wie Du gehst würde ich doch mal schauen, ob Du nciht einen Freiwilligen aus Köln oder Krefeld findest, auf dessen Wohnsitz Du die Kiste zulassen kannst.

Dann könntest Du die ooginool Nummer bekommen....

Laaaaangweilig.

Das war das Erste, was ich seinerzeit geprüft hatte.

Hätte Blue Baron das Dingen in Krefeld anmelden lassen, doch war die Nummer schon vergeben.

[M210]

Irgendwann in den kommenden 4 Wochen soll es ja zum TÜFF gehen.

Weil ich nicht mit glasperlgestrahlten HAuben auflaufen möchte, wurden gestern quick & dirty drei Stunden in Grün/Rot investiert - ganz ohne Spachtel und Füller.

Natürlich ist das bescheuert, aber das passt zu mir und ich werde wieder alles anschleifen, überspachteln und überfüllern müssen, um die Hauben auf Restniewoh der Rutsche zu bekommen.

Aber was tut man nicht alles in den einzigen drei freien Stunden in der Woche, um die eigene Laune zu verbessern?

Die neuen Casa Verriegelungen samt Hauben-Embellishern liegen bereit, zusammen mit den notwendigen Stickern.

Ob ich nun letztendlich den goldenen Streifen klebe oder lackiere, is immer noch offen.

Reusendrescher ist an dieser Stelle am Zug und lässt das Projekt stark vernachlässigt zurück. Da muss sich schleunigst etwas ändern, Junge! So geht´s ja nich´.

Bearbeitet 21. April 2011 von M210

[reusendrescher]

Ok, ok....

Im Archiv trotz gründlichster Suche nicht fündig geworden. Aber noch ein AS im Ärmel! Du bekommst deine Antwort so bald wie möglich, aber erst nach den Feiertagen.

Danke anbei für einen Gesamteindruck vom Zwischenstand! So langsam kann man erkennen, was Dir vorschwebt...

Frohe Tage noch!

[swissscooter]

*in Love*

[M210]

Das Ding hat einige wenige sehr schöne Details, aber der große Rest ist mies.

[Marcello]

Das Ding hat einige wenige sehr schöne Details, aber der große Rest ist mies.

Was hat denn der fürne Lampe vorne drauf bitte ?

[M210]

Was hat denn der fürne Lampe vorne drauf bitte ?

Einen Cibie Oscar. Das gehört so, sieht aber schaise aus, weil die ganze Peripherie drumherum fehlt: Trumpets und ein, zwei Spiegel....

[M210]

[...] Ob ich nun letztendlich den goldenen Streifen klebe oder lackiere, is immer noch offen. [...]

... is mittlerweile pinsellackiert. Und auch die Flurbretter sind nun endlich seit gestern fertig geweißelt.

Der rotschwarze nos Spritzlappen is zudem seit einiger Zeit dranne, wie auch ergänzend der blecherne völlig nutzlose Zusatzspritzschutz.

Heute durfte ich glückseelich ein weiteres wichtiges Detail /Accessoire begrüßen.

Es wird.

Bearbeitet 20. Juni 2011 von M210

[reusendrescher]

Keine Atempause, Geschichte wird gemacht- es geht voran! Freu mich schon auf's Endprodukt mit dem "kleinen Extra"...

[M210]

Keine Atempause, Geschichte wird gemacht- es geht voran! Freu mich schon auf's Endprodukt mit dem "kleinen Extra"...

Deine kleinen Exras wurden mittlerweile umgebaut.

Konnte 2 original rote Fiamm Hörner finden (wenngleich aus Kunststoff), die mit den grauen Endkappen Deiner blauen blechernen Fiamms bestückt worden sind.

Heute eine Runde gefahren. Leuchtet vorn, leuchtet hinten, hupt und bremst gut.

Manchmal geht sie unvermittelt aus - weiß der Henker, warum.

Nun wäre Zeit für die große TÜFF-Abnahme mit ohne jedem Papier, außer dem Kaufvertrag.

Der TÜFF stellt derzeit das wohl akuteste Thema dar.....

Bearbeitet 1. Juli 2011 von M210

[reusendrescher]

Ich meinte mit extra eigentlich die Domstadt-Connection...

Du hast bitte WAS mit "meinen" Edeltröten angestellt?

Ich komm da mal runter, und dann sieht die Cooper-Schüssel so aus: http://i.ytimg.com/vi/1-dvM1OoQq0/0.jpg

Ich weiß, wo du wohnst....

Bearbeitet 23. Juni 2011 von reusendrescher

[Salino]

Ja,Ja - die Domstadt Connection

Ich freue mich schon mal auf eine Liveshow - vielleicht in Köln - Porz schon dieses Jahr?

[M210]

Porz fallt in diesem Jahr leider garantiert für mich flach, weil die Welfen ein Wochenende zuvor oder danach bereits nach BS rufen zum 25. Geburtstag des Klubs.

Das ist eine Terminanhaeufung, die sich nicht gerade familienfreundlich gestaltet...

Aber vielleicht organiert ja wer für den Winter was passendes?!

[Blue Baron]

Alda komm du mal mal nach

... Bearbeitet 23. Juni 2011 von Blue Baron

[Schmied]

Jau, als Kirmesbeleuchtung vom Paderborner Weihnachtsmarkt vielleicht??

Aber jut zu hören das BS dieses Jahr Land auf / Land ab ne extrem hohe Prio hat!!

[M210]

Wer weiß (irgend-)was zum Thema Hiway Ersatzradcovers? Die Infos sind sehr dürftig.

[reusendrescher]

Was willst du denn wissen, habe zwar auch nicht so viel Ahnung von denen, aber das bisschen hier schon:

-normalerweise (aber nicht zwingend) im Set mit Sitzbankbezuegen verkauft. Gab auch passende Satteltaschen, aber weniger interessant für hippe Jugendliche (...wie uns).

-Sind in diversen Zubehörkatalogen mit drin (Preise, Bestellnummern, Verfügbarkeit für bestimmte Modelle, etc.)

-uk (wo?) produziert und meines Wissens auch nur auf der Insel angeboten worden

-gab es in diversen Mustern, gesehen in verschiedenen Tartan- und Leopardenmustern, auch transparente Überzüge mit Mustern (gesichert:Tiger, ca. 1967)

-tauchen regelmaessig bei eBay.co.uk auf

-wurden aus einem beschichteten Baumwollstoff (imprägniert, fühlten sich ähnlich an wie Barbour-Jacken) hergestellt, zu dem es heute nichts vergleichbares gibt, also authentische repro wird schwierig... Die alten hatten eine vergleichsweise hohe Elastizität, Wetter- und Reissfestigkeit, datt war noch Quali-teeeet!

Edit: versuch's doch mal bei Scooter Emporium in London, die verklatschen seit letztem Jahr doch eine Riesen-Sammlung mit einigem an NOS Hi-Way Sachen.

Bearbeitet 1. Juli 2011 von reusendrescher

[M210]

Edit: versuch's doch mal bei Scooter Emporium in London, die verklatschen seit letztem Jahr doch eine Riesen-Sammlung mit einigem an NOS Hi-Way Sachen.

Danke für all die Ausführungen.

Im Emporium finde ich nichts zum Thema.

Hatte ja extra das spare wheel cover reproduzieren lassen, aber es scheint unmöglich, das kleine HIWAY-Schildchen irgendwoher zu bekommen. Der Reißverschluß muss auch noch rein.

Recherchiere nun schon ewig in Sachen HIWAY....

[Marcello]

Emporum hat auch nicht alles immer ONLINE. Mussu callen.

[JOB]

Neulich mal in ner Kiste mit alten Fotos rumgekramt und diese Analogbild gefunden.

Ist ca. zehn Jahre alt, hat ein Kumpel irgendwo in England auf nem Treffen fotografiert und mir dann geschickt.

Wenn da was interessantes zu erkennen ist kann ichs auch noch größer einscannen.

[M210]

Neulich mal in ner Kiste mit alten Fotos rumgekramt und diese Analogbild gefunden.

Ist ca. zehn Jahre alt, hat ein Kumpel irgendwo in England auf nem Treffen fotografiert und mir dann geschickt.

Wenn da was interessantes zu erkennen ist kann ichs auch noch größer einscannen.

Das sind meiner Ansicht nach die beiden echt(en) verbliebenen, die erst i.d. Hand von Allstyles waren, dann da, dann dort und zumindest die Li ist die versteigerte für 36.000 Pfund. Prostmahlzeit.