Kurbelwellenlager Kupplungsseitig

[Zitrobaer]

Guten Abend zusammen,

bin gerade dabei den 2-Kanalmotor meiner Super neu aufzubauen. Heute alle Lager eingezogen, dabei ist mir aufgefallen das das Kupplungsseitige Kurbelwellenlager innen ein paar 1/10mm über das Gehäuse übersteht. Das Limaseitige Lager sitzt absolut bündig.

Der Simmerring liegt sauber am Sicherungsring an, beim Lager einziehen hatte ich dass Gefühl dass es ansteht, also nix mehr geht. Soweit fühlt sich sich alles okay an, nur hab`ich gerade bedenken dass mir das Lager Ärger macht wenn ich den Motor zusammen setzen will bzw. dass ich den Anschlag ruiniere, falls ich das Lager zu weit ziehe.

Auf dem Foto im Anhang ist ganz gut zu erkennen was ich meine, kommt das vor oder muss das Lager absolut bündig zum Gehäuse sitzen ?

Grüße, Tobi

[wladimir]

Das sieht soweit gut aus, meine das das bei der T4 auch so sitzt.

Hat die Super auch zwei Feste Lager?

Allso nicht geteilt auf der Lima Seite?

[Zitrobaer]

Ja, ist zweimal das gleiche Lager. Hatte gerade noch den Einfall, die alten Lager nochmal rauszukramen, event. sind auf den Außenringen Spuren zu sehen.

Edith meint: Daran is nix zu erkennen.

Bearbeitet 27. Dezember 2010 von Zitrobaer

[Zitrobaer]

Hab` heute nochmal versucht, ob das Lager nicht doch noch weiter in den Sitz rutscht. Ein kleines Stück ging noch, jetzt sitzt es wirklich fast bündig.

Motor ist mittlerweile zusammen, alles dreht sich prima, sollte also passen.