Tour-Roller 2011 II

[MV S.A.]

Servus Peter, na ja, war ja nix zum schweissen und die Feiertage waren lang

wenn du kommst sperr ich einfach ab, kannst dann höchstens unter die Backen schaun

[primavera76]

hi bernd!

ich komm sie dann abholen!

ist schön geworden.

aber hat die tachobeleuchtung nicht 0,3 watt??

oder hab ich mich da bei meiner sprint verlesen?

[MV S.A.]

@ Dirk, ich schaue nochmal nach aber bilde mir ein es stand 3 Watt drauf.

He, die ist doch noch nicht fertig! noch nicht mal gewachst

Die Hauptarbeit mit dem Motor kommt ja noch.....

Bearbeitet 3. Januar 2011 von Bernd K

[Lude]

Servus Peter, na ja, war ja nix zum schweissen und die Feiertage waren lang

wenn du kommst sperr ich einfach ab, kannst dann höchstens unter die Backen schaun

Wenn ich denn mei Muschi mal in deine Richtung bekomme hilft dir kein Schloß und auch koa Krammp`m

[MV S.A.]

scheiss aggressive Schreiner, immer wollen die alles kaputt machen...

aber weist , hab das Ding nur für dich reingeklebt :crybaby:

[Lude]

scheiss aggressive Schreiner, immer wollen die alles kaputt machen...

aber weist , hab das Ding nur für dich reingeklebt :crybaby:

Nicht doch! Da wir Schreiner doch die Krone der Schöpfung sind, können wir uns hin und wieder mal ein Stückchen Gelassenheit leisten und gewähren dir diese Entgleisung.

[MV S.A.]

oh wie gnädig, weil wir Zimmerer ja nur mit groben Holzklötzen rumschlagen

können, ja ja das merk ich mir....

[MV S.A.]

so jetzt genug OF sonst kriegen wir Haue

Bearbeitet 3. Januar 2011 von Bernd K

[andreasnagy]

schnucki, ich hätte da noch eine gebrauchte hupenunterlage in grau, die allerdings nicht so arg verdatscht ist wie deine. soll ich dir die in die post tun?

[MV S.A.]

@andreas, bevor du dich mit mir bei den Franzosen schämen mußt hätte ich gesagt gerne !!!

fahr mal rüber in die Werkstatt und hole deine Abdeckungen.

[andreasnagy]

ist gebongt. kommt mit!

[MV S.A.]

Kurzbesuch in der Werkstatt

hab mal das Emblem wieder befestigt. Mein Tipp ist für solche Sachen

der glasklare 2K Kleber von Pattex, ist auch wunderbar um GS3 Schriftzüge

zu befestigen...

Etwas Anpresshife und dan aushärten lassen, hält Bombe und ist unsichtbar

Mal die Ersatzradabdeckung ausprobiert, gehört wohl orginal Grau,

muß mal schaun wie das am Gesamtbild wirkt, schwarz find ich besser

Bearbeitet 4. Januar 2011 von Bernd K

[andreasnagy]

geile kiste, fast ss-like!

[Vespania]

Ne GT160 oder 150Gs ist wohl mehr als ne 180ss

Top Arbeit Bernd

Bearbeitet 4. Januar 2011 von Vespania

[MV S.A.]

danke euch, ist ja nicht sooooo schwierig das ganze.

so nach Rücksprache mit dem Heli kommt die Abdeckung Ersatzrad wieder weg,

Die GT hat wohl in Serie keine gehabt, eher die 150 S/2 Serie.

Bei Sitzbank war ich lange am überlegen ob ich mir ne Ancilotti drauf baue

weil die orginale extrem weich ist, nix für alte Männer.

Optik find ich cool aber ich habe mir sagen lassen auf der Ancilott wird

es eng auf der Bank im Beifahrermodus, bin ja auch kein zaundünner Schreiner wie der Peter.

Also der Sattler meines Vertrauens polstert sie neu auf und dann ist es

auch die Orginaloptik..

Bearbeitet 5. Januar 2011 von Bernd K

[MV S.A.]

So wieder ein kleines Stück

Schlitzrohre sind wieder drauf . eine Eigenheit der GT 160 ist eben das das Beinschild

oben um 4,5 cm verjüngt ist. deshalb passt kein anderes Schlitzrohr. Die Radien sind einfach enger.

Vorne

Rückseite

Das Emblem ist bei der 79 er geklebt, bei der 74 auf Alu

Es ist eine geriffelte Folie, Chrom ist erhaben

Zur Schliessanlage

Der Schlüssel ist von Clausor Barcelona, Lizenzbau von Neimann

Der Schlüssel schliesst Lenkradschloß und Handschufachschloß

Abdeckung

Schlüssel

Zu meiner Freude war dieser Anhänger dran. hinten drin der Christopherus als Hologramm

zum Schluß für heute noch der Tank der als weitere Besonderheit

den Einlass von der Fuffi hat... witziges Feature..

Das wars für heute

Bearbeitet 5. Januar 2011 von Bernd K

[Schobi]

danke euch, ist ja nicht sooooo schwierig das ganze.

so nach Rücksprache mit dem Heli kommt die Abdeckung Ersatzrad wieder weg,

Die GT hat wohl in Serie keine gehabt, eher die 150 S/2 Serie.

Bei Sitzbank war ich lange am überlegen ob ich mir ne Ancilotti drauf baue

weil die orginale extrem weich ist, nix für alte Männer.

Optik find ich cool aber ich habe mir sagen lassen auf der Ancilott wird

es eng auf der Bank im Beifahrermodus, bin ja auch kein zaundünner Schreiner wie der Peter.

Also der Sattler meines Vertrauens polstert sie neu auf und dann ist es

auch die Orginaloptik..

Bernd du hast recht - bleib bei der originalen Sitzbank

- eigentlich würde sich in diesem Fall für mich diese Frag gar nicht stellen.

Also ich war grad im beheiztem Keller und bin auf mehreren Rollern probe gesessen:

Rally 200 - extrem komfortabel

125 TS - komfortabel

160 GT - ist auch ganz OK (ist zwar der Rally Bank stark nachempfunden aber eben nicht so weich)

immerhin haben die alten Modelle alle eine Sitzbankfederung - im Gegensatz zu Sitzbänken aus dem Zubehörregal od. der neueren PX Modelle

- ich würd ev. den Schaumgummi unterhalb des Sitzbezugs austauschen - das bringt meist auch schon was!

[Schobi]

So wieder ein kleines Stück

Schlitzrohre sind wieder drauf . eine Eigenheit der GT 160 ist eben das das Beinschild

oben um 4,5 cm Verjüngt ist. deshalb passt kein anderes Schlitzrohr. Die Radien sind einfach enger.

Vorne

Rückseite

Das Emblem ist bei der 79 er geklebt, bei der 74 auf Alu

Es ist eine geriffelte Folie, Chrom ist erhaben

Zur Schliessanlage

Der Schlüssel ist von Clausor Barcelona, lizenzbau von Neimann

Der Schlüssel schliesst Lenkradschloß und Handschufachschloß

Abdeckung

Schlüssel

Zu meiner Freude war dieser Anhänger dran. hinten drin der Christopherus als Hologramm

einfach nur geil!!!

[MV S.A.]

Danke Schobi,

Meine GT Sitzbank hat keine Federn drin, nur Schaumgummi, der Heli hat auch

gemeint die ist ziemlich weich...

Wie du bist auf der GT 160 gesessen? hast du die blaue gleich mitgenommen

oder schon besessen?

Grüße in die Schluchten

BErnd

Bearbeitet 5. Januar 2011 von Bernd K

[andreasnagy]

- ich würd ev. den Schaumgummi unterhalb des Sitzbezugs austauschen - das bringt meist auch schon was!

zustimmung. vielleicht zusätzlich die federn um 1-2 windungen kürzen und schon kannst du deinen faltena.... wieder angenehm betten, herr k. alias motovespa-flüsterer

Bearbeitet 5. Januar 2011 von andreasnagy

[MV S.A.]

deinen faltena.... wieder angenehm betten, herr k.

das hab ich überhört her N. Abdeckungen gekommen?

Bearbeitet 5. Januar 2011 von Bernd K

[andreasnagy]

da hab ich überhört her N. Abdeckungen gekommen?

wollte es dir gerade pn'en. ja super, alles bestens. bringe ich nächste woche zum lacken.

zylipaket mit h.gummi habe ich heute abend erst aufgegeben. eilt ja nich, oder ?

[Chase Gioberti]

zustimmung. vielleicht zusätzlich die federn um 1-2 windungen kürzen

Das empfehle ich dringend, habe letztes Jahr die Finnlandtour mit einer originalen Rally Bank zurückgelegt und selbst bei kleinen Etappen (300 km/d) brannte mir so der Arsch, dass ich ne Kippe dran hätte anzünden können!

Schau, dass Du die 160er Bank mit einem gescheiten Schaumstoff (der Gravedigger hatte da sowas....) polsterst, dann fährst Du meiner Ansicht nach am besten!

[Schobi]

also ich würd aufpassen mit dem Federn kürzen!

Könnte so enden wie früher bei den Autos (GTIs etc):

alles passt bis zum ersten richtigen Schlagloch!

Ich find die original Rally Sitzbank absolut Langstreckentauglich!

War schon öfters damit in Italien!

Man sitzt nur etwas höher damit

[Schobi]

so für Bernd hab ich noch die Sitzbank meiner 76er 160 GT abgelichtet:

sieht fast wie eine Rally Bank aus...

[MV S.A.]

Junge , Junge Schobi jetzt weis ich warum dir meine Tiefgarage so gut gefallen hat :crybaby:

also meine GT Bank ist unten zu und hat glaube ich keine Federn, ich

kann leider kein Foto machen weil die schon beim Sattler ist ..

Aber die ist weich wie ein CuP D Hänger ...

[discotizer303]

Die nicht mehr erhältlich geglaubten Längsfedern der

Sitzbänke gibt es mittlerweile wieder.

Alternativ nach alten Sonnenliegen Ausschau halten.

Damit hat der Steffen schon gute Erfahrungen gemacht.

[Schobi]

ja ja Bernd in deiner Tiefgarage fühl ich mich wie zuhause - nur etwas kälter.

also deine Sitzbank sieht eigentlich aus wie meine - würd mich wundern wenn die keine Federn hat!

Jedenfalls siehts so aus dass der Schaumgummi platt sein könnte und da bringt ein neuer schon einiges

vor allem keine Sauerei mehr vom aufgelösten Schaum der immer runterbröselt...

ja und deine sieht vorne und hinten richtig durchgesessen aus im vergleich zu meiner!

Bearbeitet 5. Januar 2011 von Schobi

[MV S.A.]

So, heut mal nur Infomaterial

Lichtschalter und Belegung:

der Schalter ist wie gesagt von Femsa.

Bezeichnung ist CUM 3-4 mit einem EE Zeichen.

es gibt verschiedene Platinen

Belegung

1. 2X Orange Rücklicht und Tacholampe

2. Rot Kill

3. Gelb Lichtstrom

4. Blau Hupe Masse

5. Weiss

6. Lila Aufblend

7. Braun Abblend

M. Schwarz Masse

Bearbeitet 7. Januar 2011 von Bernd K

[andreasnagy]

was ist los bernd? keine müdigkeit vorschützen. weitermachen, bis zum 1.6. sind es nur noch 5,5 monate!!