lambrettaneuaufbau

[henning]

habe jetzt fast alle teile am start:

200er TS1,58er GP Rennwelle, 28er Vhsa, Taffspeed Road, 4Scheibenkulu mit Taffspeedfedern, Li 150 Gaytriebe, übersetztung 16/46 oder 17/46, indische Zündung.

fährt jemand ähnliche komponenten?

soll ich 16/46 oder 17/46 fahren?

irgendwelche tips?

fragen über fragen!

gruß, henning

habe mich auch schon für eine Farbe entschieden. ein schönes blaugrau, natürlich matt und ohne diesen ganzen zierscheiss. lediglich die vorderen zacken auf den seitenhauben bleiben dran.

p.s. wer noch nen passenden ansaugstutzen, ne sitzbank(am liebsten ancilotti, gerne etwas reudig) oder ne innenliegende scheibenbremse rumfliegen hat, bitte ganz laut HIER schreien!!!

[LambrettaSX]

also mit dem Taffspeed Road würde ich 17er fahren, da der sehr stark im unteren Drehzahlbereich zieht und nicht so weit dreht.

[zwenzta]

moin!

hab mir jetzt auch einen 200er ts1 gegönnt. sonstige komponenten fast wie bei bir aber bis jetzt sieht es vergasermässig nach einem 32er vhsa aus... hab bis jetzt stage 4 mit taffspeed road, 28er phbh, 58er race welle und indischer zündung gefahren und war sehr zufrieden. will die komponenten auch erst so beibehalten allein schon aus kostengründen... hab das li 150 getriebe mit 16/46 übersetzt und will es erstmal so probieren. hoffe das der zylinder morgen in der post ist und ich anfangen kann umzubauen... werd sofort wenn die kiste läuft meine eindrücke schildern.

gruss Sven

[zwenzta]

moin!

so die kiste läuft jetzt. bin heute abend noch ca 50km gefahren. vom ersten eindruck her geht das teil sehr gut auch schon von unten raus. im gegensatz zu meinem alten stage 4 viel weniger vibrationen. der motor hängt trotz, meiner meinung nach, zu fetter bedüsung immer noch gut am gas und zieht mit dem auspuff locker bis 8500-9000 u/min (laut kröber). im 4ten ist noch die beschleunigung aus 100km/h teils mies also muss man in den dritten und nen bisschen höher ziehen, wobei sich dort auch keine probleme ergeben, der motor macht das locker mit. in der stadt lässt sich das teil sehr gut auch nur mit kleiner schieberöffnung fahren. beschleunigung sehr ordentlich, wenn man den hahn komplett aufmacht dann so in etwas wie ein opel vectra 2,0 16v 150ps

was meinen denn die experten zur vergaserbestückung von einem 32er vhsa auf einem 200er ts1?

hab jetzt 262er mr, 160er hd, 40er nd, nadel u20 clip 2te nut von oben, drin.

gruss Sven

[Kr***en]

freut mich, das deine kiste gut rennt....mit meinem gaser

wie ist das ansauggeräusch?

[zwenzta]

ansauggeräusch würd ich sagen marke: "laut" aber es geht.. nicht so laut wie der 28er vorher auf dem gussteil... der auspuff ist lauter...

der Sven

[Sylvius Gerber]

Und irgendwann erschlag ich Dich, dass du den geilen Originallack den ich Dir damals verkauft habe zerstört hast!

Sach mal Tom das er sich mal die Tage bei mir melden soll, ich muß da was wegen eurem Treffen mit Ihm bekakeln.

Ciao, Sylvius