Jetzt bin ich auch auf Jahre ausgebucht....

[Feindi]

Jetzt will ich auch einmal ein paar Fotos von meinen Projekten herzeigen.

Freundin bekommt die 63er GL, ihre Mutter die 57er und für mich bleibt dann noch die ACMA

Ich muss gleichmal sagen, dass ich keine jahrelange Schraubererfahrung besitze und die GL meiner Freundin quasi als Testobjekt dient (was aber hoffentlich am Schluss nicht auffällt!) und ich mich jetzt wirklich reinhänge, damit so manche Träume doch nicht dabei bleiben müssen...

Derzeitiger Stand ist, dass die 63er GL dieses Monat lackiert wird, Motor überholt ist (und hoffentlich auch anspringt, immerhin dreht er und Zündfunke ist da ) und im Februar hoffentlich wieder zusammengebaut wird.

Die andere GL wird im Februar zerlegt und gleich mal zum Sandstrahler/Lackierer gebracht.

Die ACMA wird mal auf die Seite gestellt, ihre Zeit wird schon kommen! Aja, wie auf dem Bild unschwer zu erkennen, ist das die vom Villavespa

Weils so schön ist, gleich mal ein paar Impressionen meiner Arbeit

[Feindi]

Schrauben usw verzinkt, Gehäuse glasgeperlt und mit 177er DR, SI24 und Sip Road wieder neu aufgebaut

Natürlich Feder beim Primärrad gebrochen, Gott sei dank hatte der Stahlbaubetrieb in der Nähe auch 3mm Bohrer...

Auch ein wenig fräsen muss sein, Gehäuse an Vergaser angepasst und Steuerzeiten verlängert. (ca. 65/120)

Da fällt mir auf, dass ich noch nichtmal den fertigen Motor fotografiert habe

[andreasnagy]

gratulation zu der gl. der lack scheint ja noch richtig super beieinander zu sein. den bekommt man bestimmt prima wieder aufpoliert!!

viel erfolg dabei.

andreas

[Feindi]

Das bei der Gl täuscht wohl ein wenig

Hier mal ein Foto von Vorne.

Aber wird auch so schon werden

[andreasnagy]

ich meinte auch die italienische GL

[MV S.A.]

@ schöne Projekte Feindi viel Spass und freude damit

, aber Andreas ich fürchte die schöne O-lack GL italiano

ist schon beim Sandmann..

bitte keine O-lackdiskussion mehr

der Auspuff von der Schwedischen ist ja ein mords Apparat :inlove:

Bearbeitet 5. Januar 2011 von Bernd K

[Feindi]

Keine sorge, war kein olack mehr! Sogar ein leicht anderer Farbton!

[Feindi]

Hmm...

Habe gerade angefangen, die 57er GL zu zerlegen und die einfachere und billigere Variante wird wohl sein, dass ich mir eine neue linke Seitenbacke hole... Hat jemand eine Ahnung, von welchen Modellen die passen? Und Gabel wäre auch nicht schlecht, ich stell nachher noch Bilder rein!

Die sind doch wie bei einer VB1? Und die Backen einer VL müssten auch passen??

Edith: Hier mal die Fotos und noch eines des LF Motors. Habe in meinem Übermut aber den Kupplungsdeckel wohl etwas zu viel poliert! Mattiert das mit der Zeit nach, oder bleibt das jetzt wirklich so glänzend??

Bearbeitet 5. Januar 2011 von Feindi

[andreasnagy]

Hmm...und die einfachere und billigere Variante wird wohl sein, dass ich mir eine neue linke Seitenbacke hole...

mit ein bisschen bemühung und zeiteinsatz kriegst du die fransen prima wieder hin. da muss man keine reprobacke dranknallen. das hobby heisst ja auch "restaurieren"...

[Feindi]

Das Problem ist wohl eher, dass ich fast auf der ganzen Fläche, die ich fotografiert habe, mit einem Kuli durchstechen kann, da müsste also mehr weg

Naja, soll mein Spengler entscheiden, mal sehen, wie gut er den Kotflügel der beigen hingebracht hat.

[vm2t]

Hmm...

Habe gerade angefangen, die 57er GL zu zerlegen und die einfachere und billigere Variante wird wohl sein, dass ich mir eine neue linke Seitenbacke hole... Hat jemand eine Ahnung, von welchen Modellen die passen? Und Gabel wäre auch nicht schlecht, ich stell nachher noch Bilder rein!

Die sind doch wie bei einer VB1? Und die Backen einer VL müssten auch passen??

Edith: Hier mal die Fotos und noch eines des LF Motors. Habe in meinem Übermut aber den Kupplungsdeckel wohl etwas zu viel poliert! Mattiert das mit der Zeit nach, oder bleibt das jetzt wirklich so glänzend??

Backe von einer VL passt

[Zitrobaer]

Habe in meinem Übermut aber den Kupplungsdeckel wohl etwas zu viel poliert! Mattiert das mit der Zeit nach, oder bleibt das jetzt wirklich so glänzend??

Also, ich seh`auf den Fotos keinen polierten Kupplungsdeckel, aber das Staubschutzblech glänzt sehr schön.

Nix is von Dauer, auch der Glanz nicht

[Feindi]

Das stimmt, wurde auch verzinkt

Den Kupplungsdeckel hab ich halt aufpoliert und war ziemlich glänzend und glatt, wird aber schon wieder etwas matter...

[Feindi]

Gibt es eine Möglichkeit, das weggebrochene Gussalu irgendwie wieder aufzuschweißen oder sonst was??

Mit Kotflügel sieht man, dass da was weggebrochen ist

PS: gibt bald wieder Bilder

[Vespania]

Hast du das stück noch, dann sollte das kein problemn sein, da es ja nur zur auflage dient

[Feindi]

Wie bekommt man denn die festsitzenden Züge aus dem Rahmen?

Hab da schon sehr viel WD40 reingeschüttet! Wars zuwenig??

Also ich sprech vom blauen Rahmen...

[Feindi]

Irgendwann muss es ja mal weitergehen

Aber gleich mal die nächste Frage: wie funktioniert das denn mit dem Lenkradschloss? Habe den Zylinder und die Feder, welche sich aber nicht über den Zylinder schieben lässt, weil zu klein??

[villavespa]

Hallo Christoph, bei den kurzen Lenkschlössern machen die Itacker seltsamerweise ne Feder in das Tütchen,

die musst du aber weglassen, dann gehts...

[Feindi]

Das würde natürlich viel erklären

Danke!

[Feindi]

Neue Fotos gibts dann morgen

Wieder eine Frage:

Möchte einen Zündunterbrecher in der linken Seitenbacke einbauen: Ich würde das rote Kabel am Plan anzapfen und daran einen Ein-Aus-Schalter hängen, welchen ich mit dem Rahmen verbinde! Ist das richtig so?

VLA1masse.pdf

Danke!!

[Chase Gioberti]

[Feindi]

Endlich wieder mal was geschafft

Monoschlitzrohr 2 Personen 2 Stunden...

...dafür bräuchte man für die Züge und den Kabelbaum nur 10 Minuten, wenn man weiß, wies geht

Und auch gleich die Lagerschalen rein

Komisch ist nur, dass die 3 Kabel fürs Rücklicht verschieden lang sind?! Da stimmt wohl was beim Kabelbaum nicht...

Das abbeizen hat auch nicht so geklappt, wie ich gedacht habe, da war der Strahlemann dann doch schneller

Morgen gehts weiter, dann gibts wieder Pause bis Ostern

[LucasET3]

Schönes Projekt!

Hast du das Monoschlitzrohr ohne Bördelwerkzeug dran bekommen?

Grüße und weiterhin viel Erfolg

[Zitrobaer]

Sehr schön ! Gefällt mir immer wenn jemand im Wohnzimmer arbeitet

Die Beinschildkanten hast vor der Montage vom Schlitzrohr abgeklebt, lässt sich das Klebeband hinterher an der Kante des Schlitzrohres einfach abreißen ?

[Feindi]

Habe schon ein bördelgerät gehabt, sonst wirds wohl schwierig!

Zuerst alles abgepickt und angepasst, dann die kante freigelegt. Ist also kein Abdeckband darunter!

[Feindi]

Jetzt kommen die letzten Fotos, fast fertig und wieder 2 Wochen nicht dazu kommen

Sattel ist auch soweit, bis auf die Nieten fürs Emblem, die ja anscheinend weltweit ausverkauft sein müssen

Schriftzug ist auch vernietet, ich frage mich, warum so viele Leute davon zurückschrecken, ist ja echt nicht schwer!

Zum Gegenhalten ein Stück Holz mit der Ausformung des Nietkopfes sowie ein schwerer Hammer und zum draufschlagen ein Hammer und 2 Durchschläge...

Trittleisten noch anpassen und annieten, Gabel rein und dann kann endlich der Motor wieder an seinen Platz zurück

Und die Gabel muss noch fertig werden, was aber kein Problem mehr ist

Dann noch typisieren und GL Nummer 2 ist an der Reihe

[Steve78]

Hi,

mir gefällt der Farbton total gut ... Wie heisst der?

gruß

Stefan

[Feindi]

Das ist der Originalfarbton, der "Elfenbein" heißt

[diabolo]

Wohnzimmerschraubereien find ich ja mal megagenial - würd bei mir nicht gehen, müsste die Teile dann im Spielzeug vom Sohnemann suchen.

Aber ein echt schönes Projekt, weiter so.

[Feindi]

Am Wochenende gehts auch weiter

Und es wurde ja eh nur aus Bequemlichkeitsgründen das Wohnzimmer für die sauberen Arbeiten gewählt