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Geschrieben (bearbeitet)

Alles meins aus 88131 Lindau und nur hier

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Dropbar LIS/TV wohl von Stoffis gemacht - Lenkschlossbolzenführung ausgebrochen 250,- 222,-

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Tank 35,- 25,-

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Beinschild Serveta 110,- 90,-

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Seitenhauben Serveta incl. Halteklammer 180,- 150,- 120,-

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Seitenhauben Innocenti SX200 überlackierter O-Lack 400,- 390,-

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Hupe mit Halter 10,- 7,- 5,-

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Rahmen Serveta ohne Papiere 150,- 100,-

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Serveta Kaskade die unteren 4 Gewinde müssen neu gemacht werden und der Grill hat Lochfras 15,-

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Serveta oder LI3 Kotflügel guter Zustand 35,-

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Mikek Auspuff mit 2 Krümmern zum anpassen 250,- 230.- 215,- 200,-

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Motor LI3 Zylinder verhockt 250,- 222.- 200,-

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JL Road curly neu nur den Dämpfer hatte ich 5km an einer anderen Anlage 380,- 350.- 325,-

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Pipedesign Charger 320,- 300,- 280.-

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TS1 leider am Zylinderfuss gebrochen hatte mit dem Charger ca. 30ps und 30nm am Hinterrad 150,- 125.-

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TS1 MB Racetour Kolben "C" leider am Hemd Einlassseitig etwas eingelaufen (lief im obigen TS1) wohl aber noch fahrbar 90,- 75,- 50,-

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Zierkaskade Ulma ser. 2 zum aufarbeiten - hat 2 Risse 150,- - weg

Preise sind alle VB und plus Versand. Wer mehr kauft bekommt mehr Rabatt. Wenn ihr sonstige Teile sucht schreibt mich einfach an - muss leider eine Garage räumen und deshalb einiges loswerden.

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Bearbeitet von Lambrettaman
  • 3 Wochen später...
  • 1 Monat später...
Geschrieben

Auf Bild 14 u. 15 ist ansatzweise ein weißes Serveta-Floorboard (für Gummimatte) zu sehen. Falls davon eines für die rechte Fahrzeugseite in den Verkauf geht, hätte ich Interesse und würde mich über eine PM freuen. :thumbsdown:

  • 2 Wochen später...

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    • Spanend das so darauf reagiert wird. Ist doch alles rechtens  Sogar von unserer Landesregierung abgesegnet. Aber ich denke Mal das ich das Netz nicht brauche. Und was ist da bitte Scheisse?
    • Bei der Württembergischen ging die SFK eine Stufe hoch und der Betrag per anno auch um 5,- für die T5.   Daneben steht die 200er Lambretta, die wiederum bei der Württembergischen als "Exot" und 15,- günstiger eingestuft ist, ebenfalls um 5,- hoch.   Also: zumindest bis 200ccm haben die pauschal um 5,- erhöht. Das sind 10 im Jahr, also weniger als 1,-/Monat für 2 Kisten. Da streite ich mich nicht rum.
    • Das es ein 23Z Pinascoritzel gibt wusste ich noch nicht. Das von DRT das es bisher gab funktioniert aber ganz gut. Evtl musst du noch aufpassen das es sich auch bei dem Pinascoritzel um eines für die kleine Kupplung der PX80 mit 6 Federn und  108mm Durchmesser handelt und nicht für die grossen Kupplungen mit 7 Federn und 115mm.   Und die DR Parts Kupplungsbeläge mit den Federn tun es auch. Ja das Umrüsten auf Sechskantmuttern bei der Kupplung macht schon Sinn. Polinibox, SIP Road und LTH hatte ich auch mal verbaut. Bringt vielliecht 5-10km/h gegenüber dem Originalauspuff.
    • Hast Du Dir überlegt, ob Du daraus ein Business machen möchtest? Denn mir scheint, das ist ein Oberhammer. Melde Dich, wenn Du es nicht machst - dann versuche ich es. Ich sehe da ein enormes Potenzial und kann gar nicht recht glauben, dass Du das hier so zur Schau stellst.  Andererseits. Mit der Masche hat es Enrico Borletti in den Abgrund gerissen. Der hatte vordergründig lange Jahre immer günstige Vespas zur Abgabe stehen, die meist keine Papiere hatten. Als er anfing wie Du hier, haben sie ihn sich nach kürzester Zeit geholt. Dann war er weg und keiner weiß heute, wo er ist. Denk' mal drüber nach.   P.s. Und schreib' mich bloß nicht an!   Und p.p.s ich will wirklich nichts damit zu tun haben! Scheiße, Mann!
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