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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo,

ich möchte hier mein Spassgefährt verkaufen.

Kosten Soll sie 299 und es gibt nur Selbstabholung...nach Absprache könnte ich auch ein Stück entegenfahren.

Steht in 63811 Stockstadt

Gute Bilder gibts weiter unten

Etwas Text:

Ich habe das Teil neu bei Ebay für 450 Euro Gekauft.

Wenn ich schätzen müsste, hat die Cross weniger wie 30 KM runter...ist nix dran wie DZM oder Tacho deswegen ist eine Aussage wie diese unmöglich xD

Ich bin sie auf jeden fall nur sehr wenig gafahen.

Ich habe fast alle Schrauben durch Edelstahlschrauben ersetzt, da die Originalen nichts getaugt haben.

Wie gesagt:

Nur für Crosstrecke geeignet oder Privatgrund(Ich bin im Wald rumgeschürt :thumbsdown: )

Wirklich Gelände hat die Cross nie kennengelernt. Habe sie mal auf einer Start und Landebahn und sonst meist auf Waldschotterwegen gefahren.

Das Motorrad hat angegebene 11,6 PS und wiegt 80 Kilo wenn ich mich recht erinnere.

Sie hat 125ccm und ist ein 4 Takter.

Sie hat eine neue Kette und einen neuen Hinterreifen. Einen neuen Vorderreifen lege ich auch dazu.

Spritt benötigt sie Super. Öl nimmt sie sich aus dem Getriebeöl (15w40 oder 10w40)

Das Teil hat keine Batterie.

Sie hat hydraulische Scheibenbremsen Vo+Hi und eine 4 Gang Fußschaltung. Fahren tut sie ca. 90 KmH

die Cross ist mir einmal bei langsamer Fahrt auf dem Asphalt umgefallen. Somit hat sie ein paar kratzer vorne im Schutzblech und seitlich am Motor. Ist aber nicht wirklich tragisch.

Hier nu Bilder:

und 2 Videos:

Erstes leider ohne Ton.

Zweites

Preisupdate auf nur 299 Euro

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Bearbeitet von Sebbi
Geschrieben (bearbeitet)

nu mit großen Bildern

& bevor gefragt wird: Die Inneneinrichtung bleibt HIER...wird also nich angeboten :thumbsdown::crybaby:

Bearbeitet von Sebbi
Gast
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    • XL1 ab 86 auch   Rita
    • Viel Dank für eure Antworten. Beläge, Anlaufscheibe und Buchse liegen im Warenkorb und werden bestellt. Nur aus Interesse: Buchse und Anlaufscheibe auch erneuern wenn der Motor erst 12tkm hat? Optisch sehen die Sachen noch gut aus... Soll ich die Kupplung erst ganz zum Schluss einbauen wenn ich den Motor wieder einbaue? Ich frage, weil ich jetzt schon öffters gelesen habe, dass wenn die Kupplung länger liegt sie zusammenklebt und nicht mehr richtig funktioniert. Dass man die nuen Beläge über Nacht in Getriebeöl legen soll habe ich gelesen.   Ich habe nun alle Lager und Wellendichtringe erneuert. Dichtsatz habe ich den SIP-Premium bestellt. Fällt euch noch etwas ein was zu erneuern ist? Zylinder und Kolben sehen gut aus. Würdet ihr das Kolbenbolzenlager auch erneuern?   Beim SIP gibt es das in der Standartgröße nur von CIF. Piaggio gibt es dort nur in den Übermaßen 1, 2, und 3. https://www.sip-scootershop.com/de/product/kolbenbolzenlager-cif-15x19x20-mm-500541-093233-fuer-vespa-90-125-pv-et3-pk-s-xl-2-125-vnb-gt-gtr-super-150-vba-vbb-t4-gl-sprint-v-super-px125-150-pe-lusso-cosa_90130000?usrc=kolbenbolzenlager   Bei SC gibt auch eins von Piaggio. Ich weiß aber nicht ob das im Übermaß ist oder nicht. https://www.scooter-center.com/de/pleuellager-piaggio-15x19x20mm-vespa-px80-px125-px150-ccm-largeframe-vespa-pk80-pk125-smallframe-3333876?number=3333876   SIP schreibt: "Bei Motorgeräuschen ein Pleuellager der nächsthöheren Kategorie wählen, um Spiel/ Verschleiß auszugleichen." Ich habe den Motor nie laufen hören. Könnt ihr mir sagen, welches Lager ich bestellen soll? Am liebsten wäre mir auch hier original Piaggio. Sonst müsste ich SC mal schreiben um welches es sich hier handelt. Oder soll ich einen anderen Hersteller wählen? nOder das alte verwenden?   Güße
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